AERA ने हवाईअड्डा संचालकों, एयरलाइंस, राज्य सरकारों और उपभोक्ता अधिकार समूहों जैसे विभिन्न हितधारकों से प्रतिक्रिया मांगी है। विस्तारित समय सीमा का उद्देश्य हवाई अड्डे के प्रदर्शन विनियमन के लिए आगामी ढांचे को विकसित करने में व्यापक भागीदारी को बढ़ावा देना और समावेशी चर्चा को बढ़ावा देना है।
भारतीय हवाईअड्डा आर्थिक नियामक प्राधिकरण (एईआरए) ने हितधारकों के लिए प्रस्तावित हवाईअड्डा प्रदर्शन मानकों पर अपनी प्रतिक्रिया प्रस्तुत करने की समय सीमा 20 अक्टूबर (सोमवार) तक बढ़ा दी है। मसौदा ढांचे की समीक्षा करने और उस पर प्रतिक्रिया देने के लिए अधिक समय की मांग करने वाली एयरलाइंस, हवाईअड्डा संचालकों और यात्री समूहों की बढ़ती रुचि के बीच यह निर्णय लिया गया है।
प्रोत्साहन और जवाबदेही को संतुलित करना
अपने मसौदा परामर्श पत्र में, AERA ने एक संतुलित तंत्र बनाने के अपने उद्देश्य पर जोर दिया जो खामियों के लिए जवाबदेही सुनिश्चित करते हुए सेवा उत्कृष्टता के लिए हवाई अड्डों को पुरस्कृत करता है। प्राधिकरण ने एक ऐसी प्रणाली प्रस्तावित की है जो उपयोगकर्ता विकास शुल्क (यूडीएफ) को सीधे हवाई अड्डे के प्रदर्शन मेट्रिक्स से जोड़ती है।
इस दृष्टिकोण के तहत, बेहतर सेवा गुणवत्ता प्रदर्शित करने वाले हवाई अड्डे छूट या प्रोत्साहन अर्जित कर सकते हैं, जबकि निर्धारित मानकों को पूरा करने में विफल रहने वालों को यूडीएफ संग्रह में कमी का सामना करना पड़ सकता है। यह प्रदर्शन-लिंक्ड ढांचा यात्री अनुभव को हवाई अड्डे के मूल्य निर्धारण और संचालन के केंद्र में बनाने के लिए डिज़ाइन किया गया है।
मुख्य पैरामीटर समीक्षाधीन हैं
AERA का मसौदा ढांचा मूल्यांकन के लिए कई प्रदर्शन मापदंडों की पहचान करता है, जिनमें शामिल हैं-
- यात्री सुविधा और टर्मिनल दक्षता
- बैगेज हैंडलिंग और टर्नअराउंड समय
- स्वच्छता एवं स्वच्छता के उपाय
- कम गतिशीलता वाले यात्रियों के लिए पहुंच और आराम
- सुरक्षा, चेक-इन और बोर्डिंग प्रक्रियाओं में दक्षता
एईआरए ने कहा, ये संकेतक समय-समय पर हवाई अड्डे के प्रदर्शन का आकलन करने के लिए मापने योग्य बेंचमार्क के रूप में काम करेंगे।
हितधारक परामर्श और प्रतिक्रिया
प्राधिकरण ने हवाईअड्डा संचालकों, एयरलाइंस, उपभोक्ता अधिकार प्रतिनिधियों और राज्य सरकारों सहित हितधारकों की एक विस्तृत श्रृंखला से प्रतिक्रिया आमंत्रित की है। समय सीमा बढ़ाकर, AERA का लक्ष्य गहन जुड़ाव को प्रोत्साहित करना और हवाईअड्डे के प्रदर्शन विनियमन के अगले चरण को आकार देने में समावेशिता सुनिश्चित करना है।
उद्योग पर्यवेक्षकों का कहना है कि यह परामर्श भारत के हवाईअड्डा सेवा मानकों को वैश्विक सर्वोत्तम प्रथाओं के साथ संरेखित करने, विमानन क्षेत्र में अधिक पारदर्शिता और प्रतिस्पर्धा सुनिश्चित करने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाएगा।
अगले चरण क्या हैं?
20 अक्टूबर को फीडबैक विंडो बंद होने के बाद, AERA सबमिशन का विश्लेषण करेगा और नियामक ढांचे को अंतिम रूप देने से पहले एक संशोधित मसौदा जारी कर सकता है। अंतिम दिशानिर्देश 2026 की शुरुआत में लागू होने की उम्मीद है, जो संभावित रूप से देश के प्रमुख हवाई अड्डों पर टैरिफ संरचनाओं और सेवा समझौतों को प्रभावित करेगा।
