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वित्त वर्ष 2024 के मजबूत वॉल्यूम पर ब्रोकरेज फर्मों के उत्साहित होने से अदानी पोर्ट्स के शेयर में 3% का उछाल आया। लक्ष्य मूल्य की जाँच करें – News18


आखरी अपडेट:

अदानी पोर्ट्स और विशेष आर्थिक क्षेत्र के शेयर

मंगलवार के शुरुआती कारोबार में अदाणी पोर्ट्स एंड स्पेशल इकोनॉमिक जोन लिमिटेड के शेयरों ने करीब 3 फीसदी की छलांग लगाई

CITI द्वारा 1,758 रुपये के लक्ष्य मूल्य के लिए काउंटर पर अपनी 'खरीद' रेटिंग दोहराए जाने के बाद अदानी पोर्ट्स एंड स्पेशल इकोनॉमिक जोन लिमिटेड के शेयर मंगलवार के शुरुआती कारोबार में लगभग 3 प्रतिशत उछलकर एनएसई पर 52-सप्ताह के उच्चतम 1,415 रुपये पर पहुंच गए।

सीआईटीआई की स्टॉक समीक्षा वित्त वर्ष 2024 के लिए अदानी पोर्ट्स के कार्गो हैंडलिंग में साल-दर-साल 24% की बढ़ोतरी के बाद आई है, जिसमें अंतरराष्ट्रीय बंदरगाह भी शामिल हैं। कंपनी की फाइलिंग में कहा गया है कि इस अवधि के दौरान संभाले गए 420 एमएमटी में से, सबसे बड़े भारतीय बंदरगाह हैंडलर ने 408 एमएमटी कार्गो से अधिक का घरेलू योगदान देखा।

कंपनी ने मार्च 2024 में 38 एमएमटी से अधिक के अपने उच्चतम मासिक कार्गो वॉल्यूम को संभालने का भी दावा किया है। मुंद्रा अपने दस बंदरगाहों और टर्मिनलों के बीच चार्ट में सबसे ऊपर है, जिसने 180 एमएमटी के कार्गो वॉल्यूम को संभाला है, उसके बाद ट्यूना 10 एमएमटी, हजीरा 26 एमएमटी है। मोरमुगाओ 5 एमएमटी, कराईकल 12 एमएमटी, एन्नोर 13 एमएमटी, कट्टुपल्ली 12 एमएमटी, कृष्णापट्टनम 59 एमएमटी, गंगावरम 37 एमएमटी और धामरा 43 एमएमटी।

सीआईटीआई ने अपने समीक्षा नोट में कहा कि उसे चौथी तिमाही में अच्छे नकदी प्रवाह के साथ-साथ मजबूत वॉल्यूम, राजस्व और ईबीआईटीडीए वृद्धि की उम्मीद है। नोट में कहा गया है कि कंपनी पिछले साल शॉर्ट-सेलर रिपोर्ट के बाद मजबूत व्यावसायिक गति, कम उत्तोलन और बाजार प्रभुत्व में वृद्धि के साथ मजबूत बनकर उभरी है।

वित्त वर्ष 2024 के दौरान, अखिल भारतीय कार्गो वॉल्यूम का एक-चौथाई से अधिक APSEZ बंदरगाहों के माध्यम से भेजा गया था। APSEZ का यह महत्वपूर्ण योगदान भारत के विकास पथ को आगे बढ़ाने में इसकी सक्रिय भूमिका को रेखांकित करता है। इससे यह भी पता चलता है कि भारत के सबसे बड़े बंदरगाह ऑपरेटर ने वित्तीय वर्ष की शुरुआत में प्रदान किए गए 370 एमएमटी – 390 एमएमटी के कार्गो वॉल्यूम मार्गदर्शन को आसानी से पार कर लिया।

APSEZ के प्रदर्शन पर टिप्पणी करते हुए, APSEZ के प्रबंध निदेशक, करण अदानी ने कहा, “कंपनी को पहले 100 MMT वार्षिक कार्गो थ्रूपुट हासिल करने में 14 साल लगे, जबकि दूसरे और तीसरे 100 MMT थ्रूपुट को पांच साल और तीन साल में हासिल किया गया। . नवीनतम 100 एमएमटी का आंकड़ा दो साल से भी कम समय में हासिल किया गया है। यह परिचालन दक्षता बढ़ाने और उद्योग में शीर्ष बंदरगाह ऑपरेटर के रूप में हमारी स्थिति बनाए रखने की दिशा में हमारी चल रही प्रतिबद्धता और प्रयासों का एक प्रमाण है।

मॉर्गन स्टेनली ने भी 1,576 रुपये प्रति शेयर के लक्ष्य मूल्य के साथ अपना 'ओवरवेट' कॉल बरकरार रखा, जो 14.5 प्रतिशत की बढ़ोतरी का संकेत देता है। अंतर्राष्ट्रीय ब्रोकिंग फर्म ने कहा कि पिछले वित्तीय वर्ष में वॉल्यूम वृद्धि ने मार्गदर्शन को पीछे छोड़ दिया है और 10 में से आठ बंदरगाहों ने दोहरे अंक में वृद्धि दर्ज की है।

1 अप्रैल को, अदानी पोर्ट के शेयर 1,375.90 रुपये प्रति शेयर पर बंद हुए, जो पिछले सत्र के समापन मूल्य की तुलना में 2.5 प्रतिशत अधिक है।

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