वर्षों से, हिंदुस्तान एयरोनॉटिक्स लिमिटेड (एचएएल) भारतीय सशस्त्र बलों के लिए परिवहन विमान को डिजाइन करने और बनाने के लिए जिम्मेदार था, लेकिन यह जल्द ही बदलने की संभावना है, क्योंकि सी-295 सैन्य परिवहन विमान को जल्द ही अपनी पहली उड़ान मिलने की संभावना है।
C-295 का निर्माण भारत में गुजरात के वडोदरा की टाटा एडवांस्ड सिस्टम्स लिमिटेड (TASL) द्वारा किया जा रहा है। इसे भारतीय सशस्त्र बलों को आत्मनिर्भर बनाने के लिए ‘मेक इन इंडिया’ और ‘आत्मनिर्भर भारत’ पहल के तहत बनाया जा रहा है।
हाल ही में विमान का एक वीडियो भी सोशल मीडिया पर वायरल हुआ था, जिसने चर्चा पैदा कर दी थी कि C-295 भारतीय वायु सेना (IAF) को अपनी डिलीवरी के लिए तैयार है। बाद में, वायु सेना के उप प्रमुख एयर मार्शल नागेश कपूर ने भी वडोदरा में टीएएसएल की इकाई का दौरा किया, जिससे विवाद और बढ़ गया।
आईएएफ ने शुक्रवार को एक्स (पूर्व में ट्विटर) पर पोस्ट किया, “वायु सेना के उप प्रमुख ने टाटा एडवांस्ड सिस्टम्स लिमिटेड (टीएएसएल), वडोदरा में सी-295 की अंतिम असेंबली लाइन का दौरा किया, जहां मेक इन इंडिया पहल के तहत पहला सी-295 अपनी पहली उड़ान के लिए तैयार हो रहा है।” “टीएएसएल और एयरबस के बीच साझेदारी में निष्पादित कार्यक्रम, स्वदेशी एयरोस्पेस विनिर्माण में एक बड़ी प्रगति का प्रतिनिधित्व करता है और आत्मनिर्भर भारत की दिशा में एक महत्वपूर्ण कदम है।”
हालाँकि, यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि C-295 अपनी पहली उड़ान कब भरेगा, इसकी कोई आधिकारिक पुष्टि नहीं हुई है।
सी-295 एवरो-748 विमानों की जगह लेगा
भारतीय वायुसेना का लक्ष्य पुराने एवरो-748 विमानों को प्रतिस्थापित करना है, जो लगभग छह दशक पहले सेवा में आए थे, सी-295 विमान के माध्यम से, जिसे 71 सैनिकों या 50 पैराट्रूपर्स के सामरिक परिवहन के लिए और उन स्थानों पर रसद संचालन के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला एक बेहतर विमान माना जाता है जो वर्तमान भारी विमानों के लिए पहुंच योग्य नहीं हैं।
पैराट्रूप और भार गिराने के अलावा, विमान का उपयोग चिकित्सा निकासी और समुद्री गश्ती निगरानी के लिए भी किया जा सकता है।
रक्षा मंत्रालय ने 56 सी-295 विमान खरीदने के लिए स्पेन की एयरबस डिफेंस एंड स्पेस एसए के साथ 21,935 करोड़ रुपये के अनुबंध पर हस्ताक्षर किए हैं, जो इलेक्ट्रॉनिक वारफेयर सूट से लैस होंगे। इनमें से 40 का निर्माण टीएएसएल द्वारा किया जा रहा है। इस बीच, सोलह विमान स्पेन से उड़ान भरने की स्थिति में वितरित किए गए।
आधिकारिक सूत्रों ने समाचार एजेंसी पीटीआई को पहले बताया था, “एयरो-इंजन और एवियोनिक्स के अलावा, जो एयरबस द्वारा अन्य ओईएम से प्राप्त किए जाते हैं, अन्य संरचनात्मक हिस्से ज्यादातर भारत में बनाए जाएंगे। एक विमान में इस्तेमाल होने वाले 14,000 विस्तृत हिस्सों में से 13,000 कच्चे माल से भारत में बनाए जाएंगे।”
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