हिंदुस्तान एरोनॉटिक्स लिमिटेड ने कहा कि संचालन को फिर से शुरू करने के लिए एक समय-सीमा योजना को उपयोगकर्ताओं के साथ काम किया गया है।
सरकार ने उन्नत प्रकाश हेलीकॉप्टर ध्रुव के सेना और वायु सेना संस्करणों के गुरुवार (1 मई) को संचालन को फिर से शुरू किया है। चॉपर का नौसेना संस्करण जमीन पर रहेगा। सेना, नौसेना, वायु सेना और तटरक्षक द्वारा संचालित 330 से अधिक ध्रुव हेलीकॉप्टरों के पूरे बेड़े को जनवरी की शुरुआत में चॉपर्स में से एक के दुर्घटना के बाद जमी हुई थी।
5 जनवरी को गुजरात के पोरबंदार हवाई अड्डे के रनवे पर तटरक्षक के एक ध्रुव हेलीकॉप्टर दुर्घटनाग्रस्त हो गए। घटना में दो पायलट और हेलीकॉप्टर के एक एयरक्रू डाइवर की मौत हो गई। स्वदेशी रूप से डिजाइन और विकसित उन्नत लाइट हेलीकॉप्टर (ALH-DHRUV) 5.5 टन वेट क्लास में एक ट्विन इंजन, मल्टी-रोल, मल्टी-मिशन न्यू जेनरेशन हेलीकॉप्टर है।
अब तक हिंदुस्तान एरोनॉटिक्स लिमिटेड द्वारा 340 से अधिक ध्रुव हेलीकॉप्टरों का उत्पादन किया गया है।
ALH सेना और वायु सेना के संस्करणों ने गुरुवार (1 मई) को संचालन के लिए मंजूरी दे दी। 11 अप्रैल, 2025 को स्पष्टीकरण के आगे, यह अब यह सूचित है कि उन्नत प्रकाश हेलीकॉप्टर (ALH) ध्रुव सेना और वायु सेना के संस्करणों को दोष जांच (DI) समिति की सिफारिशों के आधार पर संचालन के लिए मंजूरी दे दी गई है। हिंदुस्तान एरोनॉटिक्स लिमिटेड ने कहा कि संचालन को फिर से शुरू करने के लिए एक समय की योजना पर काम किया गया है।
तीन महीने से अधिक समय तक ग्राउंड किए जाने के बाद, एडवांस्ड लाइट हेलीकॉप्टर (ALH) DHRUV के सेना और वायु सेना के संस्करणों को दोष जांच (DI) समिति की सिफारिशों के आधार पर संचालन के लिए मंजूरी दे दी गई है, रक्षा PSU हिंदुस्तान एरोनॉटिक्स लिमिटेड ने आज कहा।
“11 अप्रैल 2025 को स्पष्टीकरण के आगे, यह अब यह सूचित किया गया है कि उन्नत प्रकाश हेलीकॉप्टर (ALH) ध्रुव सेना और वायु सेना के संस्करणों को दोष जांच (DI) समिति की सिफारिशों के आधार पर संचालन के लिए मंजूरी दे दी गई है। संचालन के लिए एक समय-सीमा योजना को उपयोगकर्ताओं के साथ काम किया गया है,” HAL ने कहा। चॉपर्स के भारतीय नौसेना और भारतीय तट गार्ड संस्करण जमीन पर बने रहेंगे क्योंकि जांच अभी भी जारी है।
इस साल की शुरुआत में पोरबंदार में एक भारतीय तट रक्षक चॉपर से जुड़े एक दुर्घटना के बाद चॉपर्स को जमीन पर रखा गया था। चॉपर के दुर्घटनाग्रस्त होने के बाद एक बोर्ड ऑफ इंक्वायरी शुरू की गई, जिसके परिणामस्वरूप तीन चालक दल के सदस्यों की मौत हो गई, जिसमें दो पायलट और एक एयरक्रू सदस्य शामिल थे।
अधिकारियों के अनुसार, यह घटना तब हुई जब ICG ALH MK-III हेलीकॉप्टर, एक नियमित प्रशिक्षण छंटनी पर, पोरबैंडर हवाई अड्डे पर उतरते समय दुर्घटनाग्रस्त हो गया। तब से, चॉपर्स को जमीन पर रखा गया था और 22 अप्रैल को पाहलगाम अटैक रूम प्लेस के बाद उड़ान भरने की सीमित अनुमति दी गई थी, जो कि ट्रूप इंडक्शन के लिए श्रीनगर और आस -पास के क्षेत्र में काम कर रही थी।
