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मैकलेरन के लैंडो नॉरिस ने कहा कि वह इस सप्ताहांत के यूनाइटेड स्टेट्स ग्रां प्री से पहले गुरुवार को शांत और आश्वस्त महसूस कर रहे थे और उन्हें उम्मीद नहीं थी कि प्रतिद्वंद्वी रेड बुल अनुरोधित कार परिवर्तन के बाद प्रदर्शन खो देंगे।
चैंपियन टीम ने स्वीकार किया कि उन्होंने खेल की सत्तारूढ़ संस्था इंटरनेशनल मोटरिंग फेडरेशन (एफआईए) के साथ बातचीत के बाद बदलाव किए हैं, जिसमें व्यापक रूप से उनकी कारों की सवारी की ऊंचाई को नियंत्रित करने के लिए एक “ट्रिक” तंत्र के बारे में बताया गया है।
रेड बुल ने डिवाइस का उपयोग करने से इनकार किया है।
“यह आपकी कार पर होना एक बात है और यदि आप इसका उपयोग कर रहे हैं तो यह दूसरी बात है,” नॉरिस ने कहा, जो रेड बुल के तीन बार के विश्व चैंपियन मैक्स वेरस्टैपेन से छह रेस शेष रहते हुए 52 अंक पीछे है।
वेरस्टैपेन अमेरिका के सर्किट में रविवार की प्रतियोगिता में जीत के बिना आठ दौड़ को समाप्त करने की कोशिश करेंगे।
“तो, अगर इससे उन्हें मदद मिल रही है, अगर वे इसका उपयोग उस तरीके से कर रहे हैं जैसा लोग सोचते हैं कि वे कर रहे हैं, तो शायद यह हमारी दिशा में स्थानांतरित हो जाएगा, लेकिन जब आप इस तरह की चीजों के बारे में बात करते हैं, तो उन्हें ऐसा नहीं होने वाला है ऐसे उपकरण के कारण ही मुझे कई पोल पोजीशन या जीत मिलीं।
“तो मुझे नहीं लगता कि यह वास्तव में चीजों की योजना में कुछ भी बदलेगा – शायद कुछ योग्यता पर जब इसे सैकड़ों सेकंड या यहां तक कि हजारों से विभाजित किया गया हो। तब आप कह सकते हैं, 'ठीक है, ठीक है, शायद इससे उस दिशा या इस दिशा में मदद मिली हो।'
यह कहानी ऑस्टिन पैडॉक में एक गर्म विषय थी और कई पर्यवेक्षकों ने सुझाव दिया था कि मुद्दा यह था कि क्वालीफाइंग और दौड़ के बीच में कार की सवारी की ऊंचाई को बदलने के लिए एक उपकरण का उपयोग किया जा सकता था।
सत्तारूढ़ निकाय ने एक बयान में कहा, “हालांकि हमें किसी भी टीम द्वारा इस तरह की प्रणाली को नियोजित करने का कोई संकेत नहीं मिला है, एफआईए खेल की पुलिस व्यवस्था को बढ़ाने के हमारे चल रहे प्रयासों में सतर्क है।”
टीमों को क्वालीफाइंग और दौड़ के बीच सेट-अप में बदलाव करने की अनुमति नहीं है।
रेड बुल के एक प्रतिनिधि ने कहा: “हां, यह मौजूद है, हालांकि कार पूरी तरह से असेंबल होने और चलने के लिए तैयार होने के बाद यह पहुंच योग्य नहीं है। एफआईए के साथ हमारे पत्राचार में, यह हिस्सा सामने आया और हम आगे बढ़ने की योजना पर सहमत हुए हैं।
इस सप्ताह के अंत में टेक्सास, मैक्सिको और ब्राजील में एफ1 दौड़ के ट्रिपल हेडर में जाने की अपनी संभावनाओं पर, नॉरिस ने कहा: “अभी और वास्तव में कुछ समय से हमारी उम्मीदें यही रही हैं कि हम एक शीर्ष टीम हैं और हम इसके लिए लड़ रहे हैं।” जीतता है और हम कंस्ट्रक्टर्स चैंपियनशिप और ड्राइवर्स चैंपियनशिप के लिए लड़ रहे हैं।
“इसलिए जितना यह गलत हो सकता है, यह अच्छा भी हो सकता है, जैसा कि इसने हमारे लिए किया है। हम सर्वश्रेष्ठ से सर्वश्रेष्ठ के खिलाफ लड़ रहे हैं और यह एक मजेदार वर्ष रहा है। मुझे लगता है कि चाहे कुछ भी हो, यह अभी भी एक सफल सीज़न रहा है।''
वेरस्टैपेन ने स्पष्ट किया कि वह इस मुद्दे पर चिंतित नहीं हैं।
“आइए देखें कि उन्नयन कैसे होता है,” उन्होंने चैंपियनशिप सीज़न के लिए अपने और टीम के प्रदर्शन को बढ़ावा देने के उद्देश्य से एक पैकेज का जिक्र करते हुए कहा, जिसमें वे कंस्ट्रक्टर्स टाइटल रेस में प्रतिद्वंद्वी मैकलेरन से पीछे हैं।
“मैं किसी भी बात को लेकर चिंतित नहीं हूं और मैं बस बाहर जाकर मौज-मस्ती करना चाहता हूं और दौड़ में अच्छा प्रदर्शन करने के लिए अपना सर्वश्रेष्ठ प्रदर्शन करना चाहता हूं। ट्रैक सहित भी बहुत सारे बदलाव हैं, तो आइए देखें कि यह कैसे होता है।
(यह कहानी News18 स्टाफ द्वारा संपादित नहीं की गई है और एक सिंडिकेटेड समाचार एजेंसी फ़ीड से प्रकाशित हुई है – एएफपी)
