प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी 20 अक्टूबर को भारत के पहले रैपिड रेल ट्रांजिट सिस्टम (आरआरटीएस) कॉरिडोर के प्राथमिकता वाले खंड का उद्घाटन करेंगे। प्राथमिकता खंड के तहत, साहिबाबाद और दुहाई डिपो के बीच खंड का उद्घाटन किया जाएगा। पूरा प्रोजेक्ट दिल्ली-गाजियाबाद-मेरठ के बीच बनाया जा रहा है.
उद्घाटन से पहले, आइए उन किरायों पर एक नज़र डालें जो शुरू में प्राथमिकता वाले खंड पर वसूले जाएंगे। नियमित यात्री सेवा 21 अक्टूबर 2023, सुबह 6 बजे से शुरू होगी। ट्रेन संचालन का समय सुबह 6 बजे से रात 11 बजे तक रहेगा।
मानक श्रेणी के लिए टिकट किराया
| स्टैंडर्ड क्लास का किराया रुपये में | साहिबाबाद | गाज़ियाबाद | गुलधर | दुहाई | दुहाई डिपो |
| साहिबाबाद | 20 | 30 | 30 | 40 | 50 |
| गाज़ियाबाद | 30 | 20 | 20 | 30 | 30 |
| गुलधर | 30 | 20 | 20 | 20 | 30 |
| दुहाई | 40 | 30 | 20 | 20 | 20 |
| दुहाई डिपो | 50 | 30 | 30 | 20 | 20 |
प्रीमियम श्रेणी के लिए टिकट किराया
| प्रीमियम क्लास का किराया रुपये में | साहिबाबाद | गाज़ियाबाद | गुलधर | दुहाई | दुहाई डिपो |
| साहिबाबाद | 40 | 60 | 60 | 80 | 100 |
| गाज़ियाबाद | 60 | 40 | 40 | 60 | 60 |
| गुलधर | 60 | 40 | 40 | 40 | 60 |
| दुहाई | 80 | 60 | 40 | 40 | 40 |
| दुहाई डिपो | 100 | 60 | 60 | 40 | 40 |
टिकटिंग मोड पर एक नजर
- मोबाइल एप्लिकेशन – RAPIDX कनेक्ट के माध्यम से डिजिटल क्यूआर कोड-आधारित टिकट।
- नेशनल कॉमन मोबिलिटी कार्ड (एनसीएमसी) कार्ड – यात्रा के लिए किसी भी एनसीएमसी अनुरूप कार्ड का उपयोग किया जा सकता है।
- यात्री इन कार्डों को स्टेशनों पर टिकट काउंटरों से रिचार्ज/खरीद सकते हैं।
- एनसीएमसी कार्ड को न्यूनतम मूल्य 100 रुपये से लेकर अधिकतम मूल्य 2,000 रुपये तक रिचार्ज किया जाना चाहिए।
- टिकट वेंडिंग मशीनें (टीवीएम) भुगतान के नकद मोड के अलावा लेनदेन के गैर-नकद भुगतान के लिए रुपे/मास्टर/वीज़ा मानक के अनुरूप क्रेडिट/डेबिट/प्रीपेड कार्ड रीडर से लैस होंगी।
- पेपर क्यूआर कोड-आधारित यात्रा टिकट – टिकट वेंडिंग मशीनों (टीवीएम) के माध्यम से तैयार किया जा सकता है या स्टेशनों पर टिकट काउंटरों से खरीदा जा सकता है।
विभिन्न स्टेशनों पर टिकट वेंडिंग मशीनें
- साहिबाबाद-4
- गाजियाबाद-4
- गुलधर-2
- दुहाई-2
- दुहाई डिपो – 2
प्रति यात्री सामान का अनुमत आकार और वजन
- आयाम: 80 सेमी x 50 सेमी x 30 सेमी
- वज़न: 25 किलो
जुबैर अख्तर की रिपोर्ट
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