विश्व चैंपियन मैक्स वेरस्टापेन ने रविवार को रेड बुल के लिए एक भावनात्मक कंस्ट्रक्टर्स विश्व चैंपियनशिप जीती, जब उन्होंने यूनाइटेड स्टेट्स ग्रां प्री में इस साल रिकॉर्ड-बराबर 13 वीं जीत का दावा किया।
रेड बुल के संस्थापक और सह-मालिक डाइटर मात्सिट्ज़ की मौत के चौबीस घंटे बाद, 25 वर्षीय डचमैन ने मर्सिडीज के सात बार के चैंपियन लुईस हैमिल्टन के साथ रोमांचक देर से लड़ाई के बाद अपने करियर की 33 वीं जीत का दावा किया।
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अमेरिका के सर्किट में एक उत्साही भीड़ के सामने, वेरस्टैपेन हैमिल्टन से 5.023 सेकंड दूर घर आया, चार्ल्स लेक्लर दूसरे रेड बुल में सर्जियो पेरेज़ से आगे फेरारी के लिए तीसरे स्थान पर रहा।
“बेशक, यह हमारे लिए एक बहुत ही कठिन सप्ताहांत है और यह निश्चित रूप से खुद डिट्रिच को समर्पित है जो उसने सभी के लिए किया है,” वेरस्टैपेन ने कहा।
“हमारे पास यहां ‘कंस्ट्रक्टर्स’ जीतने का एक बड़ा मौका था और निश्चित रूप से आप इसे शैली में करना चाहते हैं और मुझे लगता है कि हमने आज ऐसा किया।
“यह निश्चित रूप से मेरे लिए, टीम के लिए बहुत मायने रखता है, क्योंकि वह (डिट्रिच) पूरी टीम के लिए बहुत महत्वपूर्ण था,” उन्होंने कहा।
जॉर्ज रसेल दूसरी मर्सिडीज में मैकलारेन के लैंडो नॉरिस, दो बार के चैंपियन अल्पाइन के फर्नांडो अलोंसो, चार बार के चैंपियन एस्टन मार्टिन के सेबेस्टियन वेटेल, हास के केविन मैगनसैन और अल्फा टॉरी के युकी सूनोडा से आगे पांचवें स्थान पर रहे।
“मैंने इसे सब कुछ दिया,” हैमिल्टन ने कहा, जो इस साल अपने करियर में पहली बार जीत के बिना बना हुआ है।
“मैंने आगे रहने के लिए सब कुछ किया, लेकिन वे थोड़े तेज थे … महान रणनीति, रेड बुल द्वारा शानदार दौड़ – और टीम के प्रति मेरी संवेदना,” उन्होंने कहा।
“मैं बिखर गया हूं। कार आज मुट्ठी भर थी। नेतृत्व में होना आश्चर्यजनक लगा। यह एक ऐसी चीज है जिस पर हमने साल भर एक टीम के रूप में इतनी मेहनत की है।
“मुझे बहुत उम्मीद थी। हम जोर देते रहेंगे, हम इसे अगले तीन में वह सब कुछ देने की कोशिश करेंगे जो हम कर सकते हैं। यह किसी न किसी स्तर पर हमारे पास आएगा।”
दौड़ सही परिस्थितियों में शुरू हुई, लेकिन रेड बुल के संस्थापक मात्सिट्ज़ की शनिवार को मौत के बाद पैडॉक और पिट लेन में व्याप्त एक उदास माहौल के साथ।
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नतीजतन, किसी भी घोषणा पर Red Bull पिछले साल उनके बजट कैप उल्लंघन के लिए भाग्य को “अगली सूचना तक रोक दिया गया” अगले सप्ताह फिर से उठने की उम्मीद के साथ।
मेट्सचिट्ज़ को श्रद्धांजलि में एक मिनट की तालियाँ रोशनी जाने से पहले प्री-रेस एंथम से पहले थीं और कार्लोस सैन्ज़ के पोल से निकलने के लिए संघर्ष करते हुए वेरस्टैपेन ने तुरंत पहल को जब्त कर लिया।
भाग्यशाली स्पैनियार्ड पहले-कोने की टक्कर में शामिल था क्योंकि एक बढ़ते रसेल ने उसे धीरे से काटा, जिससे वह मैदान के पीछे गिर गया और पानी के रिसाव के साथ सेवानिवृत्ति में चला गया।
वेरस्टैपेन ने हैमिल्टन से 2.8 सेकेंड की दूरी पर कुछ एप्लाम्ब के साथ नेतृत्व किया, एक सर्किट में भारी भीड़ के सामने चमकने का मौका दिया, जहां उन्होंने नौ यात्राओं में पांच बार जीत हासिल की।
ब्रिटान ने नए हार्ड टायरों के एक सेट पर स्विच किया और उसके बाद बाकी। लैप 15 तक, यह सामने Verstappen था।
तीन गोद बाद में, वाल्टेरी बोटास ने टर्न 19 पर अपने अल्फा रोमियो के पिछले हिस्से पर नियंत्रण खो दिया, जिससे लैप 22 पर रेसिंग फिर से शुरू होने से पहले एक सुरक्षा कार हस्तक्षेप हुआ।
स्ट्रोक और अलोंसो से जुड़ी एक बड़ी दुर्घटना के कारण एक और सुरक्षा कार की तैनाती हुई।
लैप 30 तक, मैदान बस गया था और वेरस्टैपेन ने हैमिल्टन को 1.7 सेकंड से आगे बढ़ाया।
– हैमिल्टन ने देर से नेतृत्व किया –
लेक्लर दूसरे स्थान पर पहुंच गया जब हैमिल्टन ने नए ‘हार्ड्स’ के लिए लैप 35 पर खड़ा किया, छठे स्थान पर फिर से शामिल हो गया। हैमिल्टन के ‘अंडर-कट’ ने वेरस्टैपेन को बाद में एक लैप का जवाब देने के लिए मजबूर किया, लेकिन उनके पास एक धीमा स्टॉप था, जिसमें ‘मीडियम’ टायरों का एक सेट लेने में 11 सेकंड से अधिक समय लगा।
रसेल और लेक्लेर भी फिर से रुक गए क्योंकि एक निराश वेरस्टैपेन फिर से पांचवें में शामिल हो गए जब तक कि लेक्लर को लैप 39 पर पास नहीं किया गया।
यह सब वेटेल को तब तक छोड़ देता है जब तक हैमिल्टन ने लैप 41 की शुरुआत में उसके अंदर गोता नहीं लगाया और 15 लैप्स शेष रहते हुए उसे संभाल लिया।
हैमिल्टन ने इस साल पहली जीत के अपने सपने को जिंदा रखने के लिए संघर्ष किया। लैप 49 तक, हालांकि, हैमिल्टन की बढ़त 0.7 से नीचे थी। एक पास अपरिहार्य था और यह लैप 50 पर आया था।
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