मुंबई: भले ही बीएमसी शहर को गड्ढा मुक्त करने की अपनी महत्वाकांक्षी 12,000 करोड़ रुपये की योजना को आगे बढ़ा रही है, लेकिन यह पहले से ही सड़क कंक्रीटीकरण के अगले चरण की तैयारी कर रही है।नागरिक सूत्रों ने कहा कि अगले चरण के काम पर लगभग 2,500 करोड़ रुपये का अतिरिक्त खर्च आने का अनुमान है, जिससे समय और क्रियान्वयन को लेकर तीखी राजनीतिक आलोचना शुरू हो गई है।अधिकारियों ने कहा कि नए चरण के अनुमान पर अभी भी काम किया जा रहा है, लेकिन विस्तार ऐसे समय में हुआ है जब चल रहे कार्यों के कुछ हिस्से अभी भी अधूरे हैं। पूर्व मुख्यमंत्री और मौजूदा डिप्टी सीएम एकनाथ शिंदे के निर्देशों के तहत शुरू की गई इस मेगा परियोजना का लक्ष्य मुंबई के पूरे 2,050 किलोमीटर लंबे सड़क नेटवर्क को डामर और पेवर ब्लॉकों से बदलकर टिकाऊ कंक्रीट सतहों से बदलना है। एक नागरिक अधिकारी ने कहा, “हमें अनुमान तैयार करने पर काम करने के लिए कहा गया है; हालांकि, इनमें से कोई भी काम इतनी जल्दी शुरू नहीं होगा क्योंकि हम अभी भी उन सड़कों की पहचान करने की प्रक्रिया में हैं जिन्हें कंक्रीट करने की आवश्यकता है।”अब तक, परियोजना को दो चरणों में शुरू किया गया है। चरण I में जनवरी 2023 में 698 सड़कें (324 किमी) बनाई गईं, जबकि चरण II में 377 किमी तक फैली 1,420 सड़कों का प्रस्ताव है। नागरिक अधिकारियों का कहना है कि अगले मानसून से पहले सभी काम पूरा होने की राह पर हैं।हालाँकि, ज़मीनी स्तर पर तस्वीर अधिक जटिल है। विपक्षी नेताओं का तर्क है कि परियोजना का विस्तार करने की जल्दबाजी समयपूर्व है और इससे मौजूदा समन्वय विफलताओं का खतरा है। समाजवादी पार्टी के विधायक रईस शेख ने ताजा कंक्रीट वाली सड़कों को कुछ ही दिनों में बार-बार खोदे जाने की घटनाओं को उजागर किया। उन्होंने हाल ही के एक मामले की ओर इशारा करते हुए कहा, “अंतर-विभागीय मंजूरी को ठीक से समन्वित नहीं किया जा रहा है। सड़कों को कंक्रीट किया जा रहा है और फिर लगभग तुरंत ही अन्य कार्यों के लिए फिर से खोल दिया गया है।” इस सड़क को हाल ही में कंक्रीट किया गया था और चिंबाई पंपिंग स्टेशन के उन्नयन के लिए एक हिस्से को फिर से खोदा गया था, जिसमें माइक्रो-टनलिंग शामिल थी, और खोदा गया हिस्सा एक कक्ष के निर्माण के लिए है।अब तक 1,333 किमी से अधिक सड़कों को कंक्रीट किया जा चुका है, जिसमें आरे रोड, अंधेरी-कुर्ला लिंक रोड, नारायण दाभोलकर मार्ग जैसी प्रमुख सड़कें और नेवी नगर को शहीद भगत सिंह मार्ग से जोड़ने वाले हिस्से शामिल हैं।यह परियोजना आगामी निविदाओं में कथित अनियमितताओं को लेकर भी विवादों में है। बीजेपी पार्टी के कार्यकारी सदस्य विवेकानंद गुप्ता ने एक्स पर एक पोस्ट में दावा किया कि पश्चिमी उपनगरों में सड़कों के लिए 3,200 करोड़ रुपये का टेंडर एक विशिष्ट ठेकेदार को फायदा पहुंचा सकता है, इसे “बड़ा घोटाला” कहा जा सकता है।
