क्या दिल्ली-एनसीआर में वायु गुणवत्ता खराब होने पर ऑड-ईवन नियम की वापसी होगी?

नई दिल्ली: हवा की गुणवत्ता के स्तर में काफी गिरावट के साथ, अरविंद केजरीवाल के नेतृत्व वाली आम आदमी पार्टी सरकार राष्ट्रीय राजधानी में वाहनों की आवाजाही को प्रतिबंधित करने के लिए अपनी ‘ऑड-ईवन’ नीति को वापस लाने की संभावना है। दिल्ली के मुख्यमंत्री अरविंद केजरीवाल ने आज राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र में बिगड़ते वायु प्रदूषण के स्तर को देखते हुए एक समीक्षा बैठक की। उच्च स्तरीय बैठक में दिल्ली के पर्यावरण मंत्री गोपाल राय, शिक्षा मंत्री आतिशी और सभी संबंधित विभागों के अधिकारी शामिल हुए।

आज की बैठक ऐसे समय बुलाई गई जब राष्ट्रीय राजधानी गंभीर वायु प्रदूषण संकट से जूझ रही है। केंद्रीय प्रदूषण नियंत्रण बोर्ड के अनुसार, राष्ट्रीय राजधानी में समग्र वायु गुणवत्ता सोमवार को लगातार पांचवें दिन ‘गंभीर’ श्रेणी में दर्ज की गई।

सिस्टम ऑफ एयर क्वालिटी फोरकास्टिंग एंड रिसर्च (SAFAR-India) द्वारा जारी आंकड़ों के मुताबिक, राष्ट्रीय राजधानी में हवा की गुणवत्ता 488 दर्ज की गई, जो एक दिन पहले 410 थी। वायु गुणवत्ता सूचकांक (एक्यूआई) की रीडिंग एक गंभीर तस्वीर पेश करती है, सोमवार सुबह आरके पुरम में 466, आईटीओ में 402, पटपड़गंज में 471 और न्यू मोती बाग में 488 रहा।

राष्ट्रीय राजधानी की स्थिति पर प्रतिक्रिया देते हुए, दिल्ली के पर्यावरण मंत्री गोपाल राय ने कहा, “…कल की तुलना में दिल्ली के AQI में थोड़ा सुधार हुआ है लेकिन यह अभी भी गंभीर श्रेणी में है। दिल्ली के सीएम अरविंद केजरीवाल ने एक बैठक बुलाई है।” दिल्ली में प्रदूषण को कैसे नियंत्रित किया जाए, इस पर निर्णय लें…आज दिल्ली सीएम द्वारा बुलाई गई बैठक में GRAP-4 के कार्यान्वयन पर चर्चा होगी…”

ऑड-ईवन नियम वापस लाएंगे: गोपाल राय

गौरतलब है कि दिल्ली के पर्यावरण मंत्री गोपाल राय ने पहले कहा था कि अगर वायु प्रदूषण का स्तर खतरनाक स्तर तक पहुंच गया तो सरकार ऑड-ईवन नियम को वापस लाने में संकोच नहीं करेगी। “हम (ऑड-ईवन के लिए) देरी नहीं कर रहे हैं। सुप्रीम कोर्ट ने वायु गुणवत्ता प्रबंधन आयोग (सीएक्यूएम) को निर्णय लेने का अधिकार दिया है। उनके निर्देश के अनुसार, हम अपने कदम आगे बढ़ा रहे हैं। अगर स्थिति बहुत गंभीर हो जाती है , फिर हम सभी के साथ चर्चा करने के बाद आगे का निर्णय लेंगे, ”रेड ने कहा।

#घड़ी | दिल्ली के पर्यावरण मंत्री गोपाल राय कहते हैं, “हम (ऑड-ईवन के लिए) देरी नहीं कर रहे हैं। सुप्रीम कोर्ट ने वायु गुणवत्ता प्रबंधन आयोग (सीएक्यूएम) को निर्णय लेने का अधिकार दिया है। उनके निर्देश के अनुसार, हम अपने कदम आगे बढ़ा रहे हैं।” .अगर हालात बदल गए… pic.twitter.com/2VDgN08Smh– एएनआई (@ANI) 3 नवंबर 2023

राय ने केंद्रीय पर्यावरण मंत्री भूपेन्द्र यादव से भी वायु प्रदूषण की समस्या के समाधान के लिए “सक्रिय” होने का आग्रह किया और इस बात पर जोर दिया कि सिर्फ राष्ट्रीय राजधानी ही नहीं बल्कि पूरा उत्तर भारत प्रदूषित हवा में सांस ले रहा है। उन्होंने आगाह किया कि अगले 15 दिन पूरे दिल्ली-एनसीआर के लिए महत्वपूर्ण हैं और सभी राज्य सरकारों को सतर्क रहना चाहिए और वायु प्रदूषण को नियंत्रित करने के लिए मिलकर काम करना चाहिए।

ऑड-ईवन कार राशनिंग योजना क्या है?

दिल्ली सरकार की सम-विषम योजना एक यातायात राशनिंग उपाय है जिसके तहत विषम अंक पर समाप्त होने वाले पंजीकरण संख्या वाले निजी वाहनों को विषम तिथियों पर और सम अंक पर समाप्त होने वाले पंजीकरण संख्या वाले वाहनों को सम तिथियों पर सड़कों पर चलने की अनुमति दी जाएगी।

दिल्ली सरकार अक्टूबर के अंत में “रेड लाइट ऑन गाड़ी ऑफ” अभियान की घोषणा कर चुकी है। 16 अक्टूबर, 2020 को पहली बार शुरू किए गए “रेड लाइट ऑन गाड़ी ऑफ” अभियान का उद्देश्य ड्राइवरों को ट्रैफिक लाइट के हरे होने का इंतजार करते समय अपने वाहनों को बंद करने के लिए प्रोत्साहित करके राष्ट्रीय राजधानी में वाहन प्रदूषण को कम करना है।

जीआरएपी चरण 4 उपाय लागू किए गए

राष्ट्रीय राजधानी में वायु प्रदूषण संकट को देखते हुए बढ़ते प्रदूषण पर अंकुश लगाने के लिए GRAP- स्टेज 4 के तहत सख्त उपाय लागू किए गए हैं। वायु गुणवत्ता प्रबंधन आयोग (सीएक्यूएम) ने रविवार को वायु गुणवत्ता में और गिरावट को रोकने के लिए तत्काल प्रभाव से पूरे राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र (एनसीआर) में ग्रेडेड रिस्पांस एक्शन प्लान (जीआरएपी) के चरण IV को लागू करने का निर्णय लिया। वायु गुणवत्ता आयोग ने कहा चरण I से III के तहत लगाए गए प्रतिबंधों के अतिरिक्त चरण IV को लागू किया जाएगा।

8-सूत्रीय कार्य योजना के अनुसार, दिल्ली में ट्रक यातायात के प्रवेश पर प्रतिबंध रहेगा (आवश्यक वस्तुओं को ले जाने वाले / आवश्यक सेवाएं प्रदान करने वाले ट्रकों और सभी एलएनजी / सीएनजी / इलेक्ट्रिक ट्रकों को छोड़कर)। इसके अलावा, आवश्यक वस्तुओं को ले जाने/आवश्यक सेवाएं प्रदान करने वालों को छोड़कर, दिल्ली में पंजीकृत डीजल चालित मध्यम माल वाहन (एमजीवी) और भारी माल वाहन (एचजीवी) के दिल्ली में चलने पर प्रतिबंध लगाया जाएगा।

जीआरएपी चरण-IV प्रतिबंधों में एनसीआर राज्य सरकारें भी शामिल हैं और जीएनसीटीडी छठी-नौवीं और ग्यारहवीं कक्षा के लिए भी शारीरिक कक्षाएं बंद करने और ऑनलाइन मोड में पाठ आयोजित करने पर निर्णय ले सकती हैं।

स्कूल बंद, बाहरी गतिविधियों पर प्रतिबंध

नोएडा, गाजियाबाद, गुरुग्राम और फरीदाबाद के कई स्कूल अपने छात्रों के लिए ऑनलाइन विकल्पों पर विचार कर रहे हैं और वायु गुणवत्ता में सुधार होने तक सभी प्रकार की बाहरी गतिविधियों पर प्रतिबंध लगा रहे हैं। स्थिति को देखते हुए, कुछ स्कूलों ने घोषणा की है कि वे छात्रों के स्वास्थ्य पर चिंताओं का हवाला देते हुए ऑनलाइन कक्षाओं पर स्विच करेंगे। स्कूलों, विशेष रूप से नोएडा और दिल्ली में, सभी प्रकार की बाहरी गतिविधियाँ जैसे सुबह की सभाएँ और खेल-संबंधी कार्यक्रम बंद कर दिए गए हैं।

कुछ स्कूलों ने तो यहां तक ​​कहा कि क्षेत्र में वर्तमान में छाई खतरनाक धुंध के मद्देनजर उन्होंने इस सप्ताह होने वाले वार्षिक खेल दिवस और अंतर-स्कूल प्रतियोगिताओं जैसे कार्यक्रमों को भी रद्द कर दिया है।

प्राथमिक विद्यालय बंद; ग्रेड 6-12 के लिए ऑनलाइन कक्षाएं

जैसे-जैसे प्रदूषण का स्तर बढ़ता जा रहा है, दिल्ली की शिक्षा मंत्री आतिशी ने शहर में प्राथमिक स्कूलों को 10 नवंबर तक बंद करने की घोषणा की है। कक्षा 6-12 के छात्रों के लिए, ऑनलाइन कक्षाओं में स्थानांतरित होने का विकल्प पेश किया जा रहा है। “चूंकि प्रदूषण का स्तर लगातार ऊंचा बना हुआ है, इसलिए दिल्ली में प्राथमिक विद्यालय 10 नवंबर तक बंद रहेंगे। ग्रेड 6-12 के लिए, स्कूलों को ऑनलाइन कक्षाओं में स्थानांतरित करने का विकल्प दिया जा रहा है, ”उसने सोशल मीडिया एक्स पर घोषणा की।

यह घोषणा तब की गई जब प्रतिकूल हवा की स्थिति, विशेष रूप से रात के दौरान शांत हवाओं के कारण राजधानी में प्रदूषण का स्तर एक बार फिर “गंभीर प्लस” श्रेणी में पहुंच गया। दिल्ली में रविवार को लगातार छठे दिन जहरीली धुंध छाई रही। दिल्ली में बिगड़ती वायु गुणवत्ता के बीच सरकारी और निजी कार्यालय के 50 फीसदी कर्मचारियों को घर से काम करने का निर्देश जारी किया गया है।

दिल्ली की वायु गुणवत्ता प्रमुख चिंता का विषय बनी हुई है

दिल्ली की वायु गुणवत्ता एक बड़ी चिंता बनी हुई है क्योंकि यह लगातार चौथे दिन ‘गंभीर’ श्रेणी में बनी हुई है। हालांकि वायु गुणवत्ता सूचकांक (एक्यूआई) में मामूली सुधार हुआ है, लेकिन समग्र स्थिति गंभीर बनी हुई है।

दिल्ली-एनसीआर में वायु प्रदूषण का कारण बनने वाले कारक

पड़ोसी राज्यों उत्तर प्रदेश, हरियाणा और पंजाब में पराली जलाने के मामले शहर में वायु प्रदूषण के प्रमुख स्रोत हैं। इस बीच, पंजाब के बठिंडा में भी ऐसी ही स्थिति देखी गई, जहां AQI (बहुत खराब) श्रेणी में रहा और समग्र वायु गुणवत्ता सूचकांक 215 दर्ज किया गया।

नेशनल ग्रीन ट्रिब्यूनल (एनजीटी) ने प्रभावित राज्यों के मुख्य सचिवों से तत्काल उपचारात्मक कार्रवाई करने और वायु गुणवत्ता में सुधार के लिए किए गए उपायों पर रिपोर्ट प्रस्तुत करने का आग्रह किया है। एनजीटी इन शहरों में निवासियों के स्वास्थ्य की सुरक्षा और बेहतर वायु गुणवत्ता सुनिश्चित करने के महत्व पर जोर देती है।

बढ़ते प्रदूषण से स्वास्थ्य को खतरा

दिल्ली की वायु गुणवत्ता स्वास्थ्य संबंधी महत्वपूर्ण प्रभावों के साथ दुनिया के राजधानी शहरों में सबसे खराब श्रेणी में बनी हुई है। शिकागो विश्वविद्यालय के ऊर्जा नीति संस्थान की रिपोर्ट के अनुसार, वायु प्रदूषण दिल्ली में जीवन की आयु लगभग 12 वर्ष कम कर रहा है। इस संकट ने कई लोगों को बाहरी गतिविधियाँ छोड़ने के लिए मजबूर कर दिया है, और यह बच्चों के लिए विशेष जोखिम पैदा करता है, जो प्रदूषकों की उच्च सांद्रता में सांस लेते हैं।

स्थिति की गंभीरता राष्ट्रीय राजधानी में वायु गुणवत्ता संबंधी चिंताओं को दूर करने के लिए व्यापक उपायों की तत्काल आवश्यकता को रेखांकित करती है। डॉक्टरों के अनुसार, किसी भी स्वस्थ व्यक्ति के लिए अनुशंसित AQI 50 से कम होना चाहिए, लेकिन इन दिनों AQI 400 से अधिक हो गया है, जो फेफड़ों से संबंधित बीमारियों से पीड़ित लोगों के लिए घातक साबित हो सकता है और यहां तक ​​कि फेफड़ों के कैंसर का खतरा भी पैदा हो सकता है।