हमारे सबसे खूबसूरत भारतीय समुद्र तट निजी क्षेत्र के समुद्र तट रेत खनन को वैध बनाने की हालिया योजनाओं से गंभीर खतरे में हैं। समुद्र तटों पर रेत खनन को वैध बनाना छुट्टी और मनोरंजक सुविधाओं को नष्ट कर देगा, जिसे हम में से बहुत से लोग मान लेते हैं। यह तटीय मछली पकड़ने की आजीविका को भी नष्ट कर देगा और जलवायु परिवर्तन और समुद्र के स्तर में वृद्धि के प्रभावों को और खराब कर देगा।
समुद्र तट पर रेत खनन 1991 से अवैध है जब तीस साल पहले तटीय विनियमन क्षेत्र नियम पहली बार अधिसूचित किए गए थे। हालाँकि समुद्र तटों पर अवैध खनन फिर भी जारी है, लेकिन इसका पैमाना नदियों की तुलना में तुलनात्मक रूप से कम रहा है, जहाँ इसने भूमि और पानी के पूरे क्षेत्र को तबाह कर दिया है। गंगा, यमुना, गोदावरी और कावेरी जैसी प्रमुख भारतीय नदियों के अस्तित्व पर खतरा मंडरा रहा है
CoP26, ग्लासगो में महत्वपूर्ण जलवायु परिवर्तन सम्मेलन, उत्सर्जन में कटौती और 2050 तक जलवायु परिवर्तन के सबसे विनाशकारी प्रभावों को रोकने के लिए कोयले और वनों की कटाई को कम करने पर केंद्रित था। हालांकि, CoP26 ने खनिज खनन (रेत सहित) और सीमेंट से ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन पर विचार नहीं किया। -कंक्रीट निर्माण मुख्य धारा के लक्ष्यों के रूप में।
खनिज खनन का जलवायु परिवर्तन पर विनाशकारी प्रभाव पड़ता है। रेत दुनिया में पानी के बाद दूसरा सबसे अधिक निकाला और इस्तेमाल किया जाने वाला संसाधन है। सीमेंट-कंक्रीट के सभी बुनियादी ढांचे को उसके द्वारा बनाए गए ढांचे को मजबूती देने के लिए रेत की आवश्यकता होती है। पृथ्वी और हमारी आधुनिक सभ्यता के अधिकांश बुनियादी ढांचे के लिए इसके व्यापक उपयोग के बावजूद, रेत को जलवायु परिवर्तन पर मुख्यधारा की बातचीत से बाहर रखा गया है।
प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी ने प्रधान मंत्री गति शक्ति मास्टर प्लान में बुनियादी ढांचे के पश्चिमी मॉडल के निर्माण के लिए 1.3 ट्रिलियन डॉलर के निवेश की घोषणा की है। बिना रेत या बालू के विकल्प के इस बुनियादी ढांचे का निर्माण नहीं किया जा सकता है। सरकार बुनियादी ढांचे की हमारी सबसे बड़ी निर्माता है।
फिर भी, सरकार ने कभी भी रेत की उपलब्धता का पूर्ण ऑडिट नहीं किया है या हमारी महत्वाकांक्षी विकास योजनाओं की आवश्यकताओं के साथ इसका मिलान नहीं किया है। रेत के मौद्रिक मूल्य पर कोई अध्ययन नहीं किया गया है जो निर्माण के लिए आवश्यक होगा क्योंकि हमारी नदियों से रेत की चोरी जारी है।
सरकार को रॉयल्टी न्यूनतम रहती है जबकि रेत के वास्तविक मूल्य का अनुमान केवल भारत की निर्माण योजनाओं के प्रतिशत के रूप में लगाया जा सकता है। जब हम मानते हैं कि ये भवन योजनाएं 1.3 ट्रिलियन डॉलर से अधिक हैं, तो रेत की संबंधित लागत इसे हमारी सबसे बड़ी वस्तु बनाती है।
जिस तरह नदियों में रेत खनन से नदियों, बाढ़ और अन्य आपदाओं के दौरान परिवर्तन हुआ है, समुद्र तटों पर रेत खनन समुद्र के स्तर में वृद्धि के प्रभाव को खराब कर देगा, भूजल स्तर में खारा प्रवाह की अनुमति देगा और तटीय भूमि और जैव विविधता को नष्ट कर देगा।
केरल, महाराष्ट्र, तमिलनाडु, उत्तराखंड और अन्य राज्यों में भारी बारिश और भूस्खलन जैसी आपदाओं ने सैकड़ों लोगों की जान ले ली है। ये अक्सर नाजुक क्षेत्रों में होते हैं जहां सीमेंट-कंक्रीट की इमारत ने हाल ही में जैव विविधता वाले जंगलों को बदल दिया है।
भारत जलवायु की घटनाओं के लिए सबसे अधिक संवेदनशील है और पहले से ही भयंकर तूफान, बाढ़ और सूखे का सामना कर रहा है। रेत खनन जलवायु परिवर्तन के प्रभावों को बदतर बनाने के लिए सिद्ध हुआ है।
मुंबई और कोलकाता जैसे भारतीय शहरों में भी समुद्र के स्तर में वृद्धि के कारण 2050 तक डूबने का खतरा है। रेत खनन से समुद्र का जलस्तर बढ़ने का असर बढ़ेगा। किहिम बीच जैसे क्षेत्रों में जहां दशकों से रेत का खनन किया जाता रहा है, जमीन का नुकसान, गिरे हुए पेड़ और अन्य प्रभाव पहले से ही दिखाई दे रहे हैं।
प्रत्येक जलवायु आपदा के बाद पुनर्निर्माण के लिए वित्तीय और मानवीय दोनों तरह की भारी लागत है। इस तरह की आपदाएं तेजी से बढ़ती जा रही हैं। निर्माण के लिए और आपदाओं के बाद पुनर्निर्माण के लिए भी रेत की आवश्यकता होती है।
भले ही भारत ने ‘विकसित देशों’ से CoP26 पर जलवायु-परिवर्तन शमन के लिए $1 ट्रिलियन प्रदान करने का आह्वान किया, लेकिन यह नए प्रदूषणकारी बुनियादी ढांचे के निर्माण के लिए $1.3 ट्रिलियन की अधिक राशि खर्च करके अपनी ऐतिहासिक गलतियों को दोहराने के लिए बड़े पैमाने पर निवेश करना जारी रखता है।
पर्यावरण पर विचार किए बिना बुनियादी ढांचे का निर्माण करने वाले ‘विकसित देश’ आज के जलवायु आपातकाल के लिए सबसे अधिक जिम्मेदार हैं। वे अब सुधारात्मक उपायों पर खर्च करने को मजबूर हैं। जलवायु परिवर्तन के सबसे बुरे प्रभावों से खुद को बचाने के लिए, भारत सबसे कमजोर देशों में से एक होने के कारण, हम जिस प्रदूषणकारी बुनियादी ढांचे में निवेश कर रहे हैं, उसे ध्वस्त करने और पुनर्निर्माण करने के लिए भी मजबूर होना पड़ेगा।
हालांकि, भारत ने CoP26 के प्रति हमारी शुद्ध-शून्य प्रतिबद्धताओं को सुविधाजनक बनाने के लिए नीतियों में निवेश नहीं किया है। इसने 2070 तक नेट-जीरो के हमारे वादे को पूरा करने के लिए बजटीय आवंटन को भी आवश्यक नहीं बनाया है। रुपये खर्च करते हुए। बुनियादी ढांचे पर 100 लाख करोड़ रुपये, वित्त मंत्रालय के बजट में रुपये आवंटित। 2867 करोड़, रुपये की कटौती। 2020-21 में 3100 करोड़ रुपये के पर्यावरण बजट से 230 करोड़।
भारत ने पिछली गलतियों से नहीं सीखा है। हम ‘विकसित देशों’ के विफल विकास मॉडल को पकड़ने के लिए जल्दबाजी कर रहे हैं और ऐसा करने के लिए बड़ी रकम का निवेश कर रहे हैं। यद्यपि हम आज विकास के इन प्रदूषणकारी मॉडलों को बनाने और ध्वस्त करने में आने वाली समस्याओं को बेहतर ढंग से समझते हैं, हम वित्तीय या मानवीय लागतों को ध्यान में नहीं रख रहे हैं।
अपूरणीय समुद्र तटों को नष्ट करने से हम समुद्र के स्तर में वृद्धि के प्रति अधिक संवेदनशील हो जाएंगे। पहले से ही भारतीय नदियों की अनियंत्रित लूट में लगे निजी क्षेत्र के लिए समुद्र तट रेत खनन को वैध बनाना प्रदूषणकारी बुनियादी ढांचे के निर्माण के लिए रेत की आवश्यकताओं को पूरा करने का जवाब नहीं हो सकता है। भारत अल्पकालिक लाभ के लिए अपने दीर्घकालिक हितों का त्याग कर रहा है।
अस्वीकरण
ऊपर व्यक्त विचार लेखक के अपने हैं।
लेख का अंत
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