केंद्र ने 1 जून से पेट्रोल, डीजल और एटीएफ पर निर्यात शुल्क में कटौती क्यों की है?

आखरी अपडेट:31 मई, 2026, 07:43 IST

निर्यात शुल्क की समीक्षा हर दो सप्ताह में की जाती है और समीक्षा अवधि के दौरान कच्चे तेल, पेट्रोल, डीजल और एटीएफ की औसत अंतरराष्ट्रीय कीमतों से जुड़ी होती है।

अंतरराष्ट्रीय ईंधन कीमतों में नरमी और घरेलू ईंधन उपलब्धता पर चिंताओं को कम करने के बाद, केंद्र ने 1 जून से शुरू होने वाले पखवाड़े के लिए पेट्रोल, डीजल और विमानन टरबाइन ईंधन (एटीएफ) पर निर्यात शुल्क कम कर दिया है। हालांकि, सरकार ने घरेलू बाजार में बिकने वाले पेट्रोल और डीजल पर उत्पाद शुल्क दरों को अपरिवर्तित छोड़ दिया है।

शनिवार को जारी एक अधिसूचना के अनुसार, पेट्रोल पर निर्यात शुल्क घटाकर 1.5 रुपये प्रति लीटर कर दिया गया है, जबकि डीजल निर्यात पर 13.5 रुपये प्रति लीटर का शुल्क लगेगा। 1 जून से एटीएफ पर निर्यात शुल्क 9.5 रुपये प्रति लीटर तय किया गया है।

16 मई तक पेट्रोल पर निर्यात शुल्क 3 रुपये प्रति लीटर, डीजल पर 16.5 रुपये प्रति लीटर और एटीएफ पर 16 रुपये प्रति लीटर था।

संशोधित दरें 1 जून से लागू होंगी और अगली पाक्षिक समीक्षा तक लागू रहेंगी।

सरकार ने निर्यात शुल्क क्यों कम किया है?

निर्यात शुल्क की समीक्षा हर दो सप्ताह में की जाती है और समीक्षा अवधि के दौरान कच्चे तेल, पेट्रोल, डीजल और एटीएफ की औसत अंतरराष्ट्रीय कीमतों से जुड़ी होती है।

नवीनतम कटौती वैश्विक ऊर्जा बाजारों में बदलाव और उस अवधि की तुलना में कम बेंचमार्क कीमतों को दर्शाती है जब शुल्क पहली बार लगाए गए थे। जैसे ही अंतरराष्ट्रीय कीमतें कम हुईं, सरकार ने निर्यातकों पर लेवी का बोझ कम कर दिया है।

इस कदम का उद्देश्य दो उद्देश्यों को संतुलित करना है – पर्याप्त घरेलू ईंधन आपूर्ति सुनिश्चित करना और वैश्विक बाजार की स्थिति अनुकूल होने पर रिफाइनरों को निर्यात से लाभ उठाने की अनुमति देना।

पश्चिम एशिया संघर्ष के बीच कर्तव्य लगाए गए

सरकार ने 27 मार्च, 2026 से पेट्रोल, डीजल और एटीएफ के निर्यात पर विशेष अतिरिक्त उत्पाद शुल्क (एसएईडी) और सड़क और बुनियादी ढांचा उपकर (आरआईसी) लगाया था। यह पश्चिम एशिया संकट की पृष्ठभूमि में निर्यात को हतोत्साहित करके पेट्रोलियम उत्पादों की घरेलू उपलब्धता सुनिश्चित करने के लिए था।

यह निर्णय पश्चिम एशिया में बढ़े हुए भू-राजनीतिक तनाव के बीच आया, जिससे वैश्विक कच्चे तेल की कीमतों में अस्थिरता बढ़ गई और ईंधन की उपलब्धता के बारे में चिंताएं बढ़ गईं।

नई निर्यात शुल्क दरें क्या हैं?

1 जून से प्रभावी संशोधित संरचना के तहत:

• पेट्रोल निर्यात पर 1.5 रुपये प्रति लीटर का शुल्क लगेगा।
• डीजल निर्यात पर 13.5 रुपये प्रति लीटर का शुल्क लगेगा।
• एटीएफ निर्यात पर 9.5 रुपये प्रति लीटर का शुल्क लगेगा।

तीनों उत्पादों पर संपूर्ण लेवी विशेष अतिरिक्त उत्पाद शुल्क के रूप में एकत्र की जाएगी। संशोधित दरों के तहत कोई सड़क और बुनियादी ढांचा उपकर नहीं लिया जाएगा।

घरेलू ईंधन करों में कोई बदलाव नहीं

सरकार ने स्पष्ट किया कि घरेलू खपत के लिए पेट्रोल और डीजल पर मौजूदा उत्पाद शुल्क दरों में कोई बदलाव नहीं किया गया है। नवीनतम संशोधन केवल पेट्रोलियम उत्पादों के निर्यात को प्रभावित करता है और देश के भीतर खुदरा ईंधन कराधान में कोई बदलाव नहीं करता है।

रिफाइनरों के लिए इसका क्या मतलब है

निर्यात शुल्क में कटौती से निर्यात अर्थशास्त्र में सुधार करके भारतीय रिफाइनरों को कुछ राहत मिलने की उम्मीद है। कम लेवी से विदेशी बिक्री से शुद्ध प्राप्ति में वृद्धि होती है, विशेष रूप से महत्वपूर्ण निर्यात जोखिम वाली कंपनियों के लिए।

हालाँकि, सरकार से अंतरराष्ट्रीय ऊर्जा कीमतों और घरेलू ईंधन उपलब्धता पर बारीकी से निगरानी जारी रखने की उम्मीद है। एक पखवाड़े के बाद शुल्कों की फिर से समीक्षा की जाएगी और बाजार की स्थितियों के आधार पर इसे संशोधित किया जा सकता है।

कच्चे तेल की कीमत छह सप्ताह के निचले स्तर पर आ गई है क्योंकि अमेरिका और ईरान अस्थायी रूप से युद्धविराम का विस्तार करने पर सहमत हुए हैं, जिससे यह आशा जगी है कि होर्मुज जलडमरूमध्य जल्द ही फिर से खुल सकता है। वेस्ट टेक्सास इंटरमीडिएट लगभग 2% गिरकर 87 डॉलर प्रति बैरल के आसपास बंद हुआ, जबकि वैश्विक बेंचमार्क ब्रेंट 92 डॉलर के करीब बंद हुआ।

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