पूरी तरह से एक ही देश में बहने वाली एशिया की सबसे लंबी नदी कौन सी है? | – द टाइम्स ऑफ़ इण्डिया

सदियों से, नदियों ने सभ्यताओं को आकार देने में भूमिका निभाई है। उन्होंने पहाड़ों को काटा, मैदानों को पानी दिया, क्षेत्रों को विभाजित किया और उस रास्ते को आकार दिया जहां शहरों का विकास होगा और व्यापार फलेगा-फूलेगा। यह भी ऐसी ही एक नदी है, इससे बहुत पहले से ही इसकी चौड़ाई पुलों से फैली हुई थी, यात्री नौकाओं या रेलगाड़ियों से यात्रा करते थे जो इसके किनारों पर रुकती थीं। यह नदी राजवंशों के उत्थान और पतन की गवाह रही है, इसने अर्थव्यवस्था को संचालित करने वाले सामानों को ढोया, और पृथ्वी पर कहीं और पाए जाने वाले टिकाऊ पारिस्थितिकी तंत्र को नहीं देखा। आज, यह उद्योग, परिवहन और ऊर्जा की रीढ़ बनी हुई है, यह इस बात का प्रमाण है कि यह दुनिया की सबसे प्रभावशाली नदियों में से एक है। यह यांग्त्ज़ी नदी है जो पूरी तरह से चीन के भीतर बहती है, लगभग 6,300 किमी तक फैली हुई है, जो न केवल एशिया की सबसे लंबी नदी है, बल्कि दुनिया की सबसे महत्वपूर्ण नदी प्रणालियों में से एक है। नील, अमेज़ॅन या डेन्यूब जैसी नदियों के विपरीत, जो कई देशों से होकर गुजरती हैं या उनके बीच सीमाओं के रूप में कार्य करती हैं, इस नदी की संपूर्णता चीन के भीतर समाहित है। नदी, जो तिब्बती पठार से निकलती है और शंघाई के पास पूर्वी चीन सागर के मुहाने में बहती है, अभी भी पूरी तरह से घरेलू जलमार्ग है। यह इस नदी का भौगोलिक रूप से अनोखा तथ्य है जो इसे दुनिया की सबसे प्रमुख नदियों में से एक बनाता है।

प्रवाह, पैमाना और निगरानी

जहां तक ​​डिस्चार्ज की मात्रा का सवाल है, यांग्त्ज़ी दुनिया की पांचवीं सबसे बड़ी नदी है। 1955 और 2021 के बीच, इसके मुहाने ने प्रति वर्ष लगभग 995.8 घन ​​किलोमीटर (या लगभग 31,550 घन मीटर प्रति सेकंड) की अनुमानित औसत वार्षिक प्रवाह दर बनाए रखी। नदी को दातोंग में मापा जाता है, जो मुहाना तक पहुंचने से पहले अंतिम गेजिंग स्टेशन है, जिसकी यहां नियमित रूप से निगरानी की जाती है।

इतिहास और मुख्य विवरण

यांग्त्ज़ी नदी 4,000 वर्षों तक उत्तर और दक्षिण चीन के बीच एक प्रमुख भौगोलिक बाधा के रूप में कार्य करती रही। 20वीं सदी के मध्य से पहले, सिचुआन के पहाड़ों में कुछ को छोड़कर, यिबिन और शंघाई के बीच कोई भी पुल नदी को पार नहीं करता था; इससे महान यांग्त्ज़ी को पार करना बहुत कठिन हो जाता, लेकिन आवश्यकता पड़ने पर घाटों का उपयोग किया जाता था। रेल यात्री उतरते थे, भाप नौका द्वारा नदी पार करते थे और दूसरे तट पर अपनी यात्रा शुरू करते थे। यह 1949 के बाद बदल गया। पहला पुल वुहान यांग्त्ज़ी नदी पुल यांग्त्ज़ी नदी पर बनाया गया पहला पुल है, और सोवियत विशेषज्ञों की मदद से परियोजना पूरी होने के बाद 1957 में इसे यातायात के लिए खोल दिया गया। इसके बाद चोंगकिंग और नानजिंग में महत्वपूर्ण क्रॉसिंग हुई जिसने यांग्त्ज़ी को, जो लंबे समय से एक बाधा थी, राष्ट्रीय संचार की “रीढ़” बना दिया।

पारिस्थितिक महत्व और पर्यावरणीय तनाव

यांग्त्ज़ी बेसिन में पारिस्थितिक तंत्र की विशाल श्रृंखला में चीनी मगरमच्छ और फिनलेस पोरपोइज़ जैसी अनगिनत स्थानिक प्रजातियां निवास करती हैं। यह विलुप्त यांग्त्ज़ी नदी डॉल्फ़िन (बाईजी) और चीनी पैडलफ़िश के निवास स्थान के रूप में भी काम करता है।

लेकिन तेजी से औद्योगीकरण ने नदी पर अपना प्रभाव डाला है। औद्योगिक प्रदूषण, कृषि अपवाह, प्लास्टिक प्रदूषण, गाद और आर्द्रभूमि के नुकसान ने पानी की गुणवत्ता को प्रदूषित कर दिया है और बाढ़ का खतरा बढ़ गया है। हालाँकि, नदी के कुछ हिस्सों को संरक्षित क्षेत्र बना दिया गया है, जैसे ऊपरी इलाकों का एक हिस्सा जो युन्नान संरक्षित क्षेत्रों की तीन समानांतर नदियों का हिस्सा है, जो यूनेस्को की विश्व धरोहर स्थल है।

आर्थिक एवं सांस्कृतिक जीवन रेखा

यांग्त्ज़ी ने चीन को जितना बनाया है, उससे कहीं अधिक कुछ नदियों ने सभ्यता को ढालने में किया है। सहस्राब्दियों से इसने सिंचाई, परिवहन, व्यापार, स्वच्छता और उद्योग को बढ़ावा दिया है। आज, यांग्त्ज़ी नदी डेल्टा अकेले चीन के भूमि क्षेत्र का लगभग पांचवां हिस्सा है, जो नदी के आर्थिक महत्व को भी उजागर करता है। यह थ्री गोरजेस बांध पर दुनिया के सबसे बड़े पनबिजली स्टेशन का स्थान भी है। बिजली उत्पादन के अलावा, बांध बाढ़ नियंत्रण और नेविगेशन का केंद्र है, लेकिन इसने पर्यावरण और समाज पर इसके प्रभाव के बारे में भी चिंता जताई है।