22 मार्च को, चीन ने देश की सबसे बड़ी हवाई त्रासदियों में से एक की घोषणा की, जब चाइना ईस्टर्न एयरलाइंस का बोइंग 737-800 विमान दक्षिणी चीन के पहाड़ों में दुर्घटनाग्रस्त हो गया। विमान में 132 लोग सवार थे, जिसमें 123 यात्री और चालक दल के 9 सदस्य शामिल थे। स्थानीय मीडिया के अनुसार, वर्तमान में, चीनी सरकार क्षेत्र में जीवित बचे लोगों की तलाश कर रही है, लेकिन कोई संकेत नहीं मिला है।
दुर्घटना का सही कारण फिलहाल अज्ञात है, लेकिन यहां कुछ चीजें हैं जो हमने अब तक सीखी हैं:
कारण अज्ञात है। फ्लाइट-ट्रैकिंग वेबसाइट FlightRadar24.Com के अनुसार, उड़ान 5735 सोमवार दोपहर को 29,000 फीट (8,800 मीटर) की ऊंचाई पर थी, जब यह अपनी उड़ान में लगभग एक घंटे के लिए गोता लगाती थी। विमान लगभग 1,200 पर वापस आने से पहले 7,400 फीट (2,200 मीटर) तक गिर गया। फीट (360 मीटर), और फिर गोता लगाया। विमान ने गिरने के 96 सेकंड बाद ही डेटा ट्रांसमिट करना बंद कर दिया था।
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राज्य मीडिया और चीनी नियामकों ने कोई संकेत नहीं दिया कि पायलट ने परेशानी या अन्य जानकारी की सूचना दी जो आपदा के कारण पर प्रकाश डाल सकती है।
बचाव दल विमान के ब्लैक बॉक्स की तलाश कर रहे थे, जिसमें कॉकपिट से उपकरणों और ध्वनि की जानकारी होनी चाहिए।
जांचकर्ताओं ने पिछली दुर्घटनाओं के बाद कहा है कि बुरी तरह क्षतिग्रस्त मलबे को इकट्ठा करने और विशेष तकनीकी कारकों की जांच करने की आवश्यकता के कारण कारणों की पुष्टि करने में कभी-कभी महीनों या वर्षों की आवश्यकता हो सकती है।
विमान 123 यात्रियों और चालक दल के नौ सदस्यों को चीन के दक्षिण-पश्चिम में कुनमिंग शहर से दक्षिण-पूर्व में एक निर्यात केंद्र ग्वांगझू ले जा रहा था। कोई भी जीवित नहीं मिला था क्योंकि बचाव दल ने गुआंग्शी क्षेत्र के वुझोउ शहर के पास ऊबड़-खाबड़, जले हुए पहाड़ की तलाशी ली थी। .
गुआंगझोउ के बैयुन हवाई अड्डे पर इकट्ठा हुए रिश्तेदारों से उन कर्मचारियों से मुलाकात हुई, जिन्होंने कोरोना वायरस से बचाव के लिए पूरे सुरक्षात्मक गियर पहने थे। चीनी समाचार रिपोर्टों में कहा गया है कि परिवार के सदस्यों के लिए दुर्घटना स्थल के करीब 700 कमरों वाले पांच होटलों की मांग की गई थी।
नहीं। जो विमान दुर्घटनाग्रस्त हुआ वह बोइंग 737-800 था, न कि बोइंग 737 मैक्स, एक नया मॉडल जिसे 2018 और 2019 में दो घातक दुर्घटनाओं के बाद दुनिया भर में अस्थायी रूप से रोक दिया गया था।
बोइंग 737-800s 1998 से उड़ान भर रहे हैं और व्यापक रूप से उपयोग किए जाते हैं। बोइंग कंपनी ने 5,100 से अधिक की बिक्री की है। संयुक्त राज्य अमेरिका में फ़्लाइट सेफ्टी फ़ाउंडेशन के एविएशन सेफ्टी नेटवर्क के अनुसार, वे 22 दुर्घटनाओं में शामिल रहे हैं, जिन्होंने मरम्मत से परे विमानों को क्षतिग्रस्त कर दिया और 612 लोगों की जान ले ली।
चीन के परिवहन मंत्रालय ने कहा कि दुर्घटना के बाद चाइना ईस्टर्न ने अपने सभी 737-800 को बंद कर दिया।
बोइंग 737 मैक्स को इंडोनेशिया और इथियोपिया में दुर्घटनाओं के बाद नियामकों ने रोक दिया था। उन्हें एक कंप्यूटर सिस्टम पर दोषी ठहराया गया जिसने उड़ान में नाक को नीचे की ओर धकेल दिया और पायलटों द्वारा ओवरराइड नहीं किया जा सका।
संयुक्त राज्य अमेरिका, यूरोप, चीन और मध्य पूर्व के नियामकों द्वारा देखरेख की प्रक्रिया में बोइंग द्वारा सिस्टम को फिर से डिजाइन करने के बाद एयरलाइंस को 737 मैक्स का उपयोग फिर से शुरू करने की अनुमति दी गई थी।
एपी से इनपुट्स के साथ
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