अहमदाबाद विमान दुर्घटना: मई दिन क्या है? क्रैश या आपातकाल से पहले पायलट ऐसा क्यों कहता है? | व्याख्या की

अहमदाबाद विमान दुर्घटना: अहमदाबाद से लंदन के लिए एयर इंडिया की उड़ान गुरुवार दोपहर को उड़ान भरने के तुरंत बाद एक दुर्घटना के साथ मिली। बोइंग 787-8 ड्रीमलाइनर विमान में कुल 242 लोग थे, जिनमें 230 यात्री और 12 चालक दल के सदस्य शामिल थे। पायलट-इन-कमांड सुमित सबारवाल और सह-पायलट क्लाइव कुंदर विमान उड़ान भर रहे थे। यह दुर्घटना मेघानी नगर के आवासीय क्षेत्र में हुई, और कई हताहतों की आशंका है।

इस तरह के विमानन दुर्घटनाओं में, एक शब्द अक्सर सुर्खियों में आता है – “मईडे”। यह शब्द पायलट द्वारा बोला जाता है जब विमान बहुत खतरे की स्थिति में होता है। लेकिन वास्तव में माया दिन क्या है? इसका क्या मतलब है, और यह कहां से आया है? चलो पता है।

मई क्या है?

मेयडे एक पायलट द्वारा एयर ट्रैफिक कंट्रोल (एटीसी) को स्थितियों में एयर ट्रैफिक कंट्रोल (एटीसी) के लिए बनाया गया है: जैसे:

– विमान में तकनीकी खराबी
– एंजिन खराबी
– बोर्ड पर आग
– केबिन प्रेशर लॉस
– लैंडिंग गियर या नेविगेशन सिस्टम विफलता
– क्रैश लैंडिंग

इस शब्द को रेडियो पर लगातार तीन बार बोला जाता है – “मईडे, मईडे, मईडे” ताकि प्राप्तकर्ता स्पष्ट रूप से स्थिति की गुरुत्वाकर्षण को समझे और तत्काल सहायता की आवश्यकता हो।

मई की उत्पत्ति

मई दिवस शब्द की जड़ें फ्रांस में हैं। 1920 के दशक में, फ्रांसीसी विमानन रेडियो अधिकारी फ्रेडरिक स्टेनली मॉकफोर्ड ने इस शब्द को एक आपातकालीन संकेत के रूप में प्रस्तावित किया। उस समय, लंदन और पेरिस के बीच हवाई यातायात में काफी वृद्धि हुई थी, और फ्रांसीसी शब्द “M'aider”, जिसका अर्थ है “मेरी मदद”, ने मई के गोद लेने के लिए प्रेरित किया। बाद में, यह अंतर्राष्ट्रीय विमानन संचार का हिस्सा बन गया और अंतर्राष्ट्रीय नागरिक उड्डयन संगठन (ICAO) द्वारा आधिकारिक आपातकालीन कॉल सिग्नल के रूप में मान्यता प्राप्त थी।

मेयडे का उपयोग कब किया जाता है?

एक पायलट एटीसी को एक मई दिन सिग्नल भेजता है जब वे मानते हैं कि तकनीकी खराबी, ईंधन की कमी, इंजन की विफलता, आग या टकराव के जोखिम के कारण विमान, उसके यात्रियों या चालक दल की सुरक्षा के लिए एक गंभीर खतरा है। यह कॉल तुरंत एटीसी और अन्य विमानों को आसपास के क्षेत्र में सचेत करता है, जिससे त्वरित बचाव और सहायता सक्षम होती है।

DGCA ने जांच शुरू की

सिविल एविएशन के महानिदेशालय (DGCA) ने दुर्घटना स्थल पर अपनी टीम को दुर्घटना की जांच के लिए भेजा है। “12 जून, 2025 को, एयर इंडिया B787 एयरक्राफ्ट वीटी-एनबी, अहमदाबाद से गैटविक तक की उड़ान एआई -171 के दौरान, टेकऑफ़ के तुरंत बाद दुर्घटनाग्रस्त हो गया। 2 पायलटों और 10 केबिन क्रू सहित 242 व्यक्ति सवार थे,” एक वरिष्ठ डीजीसीए के अधिकारी ने कहा।

विमान को 8,200 उड़ने के घंटे के साथ एक लाइन ट्रेनिंग कैप्टन कैप्टन सुमेट सबारवाल द्वारा उड़ाया जा रहा था, और 1,100 फ्लाइंग घंटे के अनुभव के साथ प्रथम अधिकारी क्लाइव कुंडर द्वारा मदद की जा रही थी। DGCA दुर्घटना के कारणों की जांच कर रहा है, और बचाव सेवाएं मौके पर पहुंच रही हैं। अधिक जानकारी का पालन करना है।