एटीओ सिस्टम क्या है? जिस टेक्नोलॉजी पर रेसिंग करेगी देश की पहली अंडरवाटर मेट्रो – इंडिया टीवी हिंदी

कोलकाता अंडरवाटर मेट्रो: देश का सबसे पुराना मैट्रो रेल नेटवर्क के लिए 5 मार्च 2024 एक ऐतिहासिक दिन आ रहा है। पीएम नरेंद्र मोदी ने इस नेटवर्क में देश के पहले अंडरवाटर मैट्रो सेक्शन का उद्घाटन किया है। कोलकाता मैट्रो का यह सेक्शन हुगली नदी से 16 मीटर नीचे बना है। कोलकाता मैट्रो का यह ईस्ट-वेस्ट क्लासरूम एटीओ इंजील ट्रेन ऑपरेटिंग सिस्टम शुरू हो गया है। इस सेक्शन में बिना ड्राइवर के भी मैट्रो को एक स्टेशन से दूसरे स्टेशन पर ले जाया जा सकता है। आइये जानते हैं एटीओ सिस्टम के पीछे की टेक्नोलॉजी के बारे में…

एटीओ सिस्टम में चार ऑटोमेशन ग्रेड होते हैं। पहले ऑटोमेशन ग्रेड को मानक ग्रेड (GoA1) कहा जाता है. इसमें ड्राइवर को गाड़ी चलाने के साथ-साथ सिस्टम में डायवर्जन और सिग्नल का पालन करना होता है।

GoA2 (सेमी-ऑटो ग्रेट ग्रेड)

अन्य ऑटोमेशन ग्रेड को सेमी-ऑटो इंजीनियर (GoA2) कहा जाता है। इसमें ट्रेन का ऑपरेशन एडवांस्ड ट्रेन प्रोटेक्शन सिस्टम के माध्यम से किया जाता है। ड्राइवर का काम मैट्रो के दरवाजे बंद करना और खोलना है। ट्रेन आपकी एक स्टेशन से दूसरे स्टेशन पर होती है, लेकिन ट्रेन का ड्राइवर केबिन में रहता है और चलने वाली गाड़ियों में दिखता है।

GoA3 (ड्राइवरलेस)

इस ऑटोमेशन ग्रेड को ड्राइवर यानी डीटीओ ग्रेड को भी कहा जाता है। इसमें भी ड्राइवर केबिन में रहता है और केवल दरवाजे बंद और खोलने के लिए ही उनकी जरूरत है। हालाँकि, स्क्रैप की स्थिति में ड्राइवर को ट्रेन की कमान सौंपी जाती है। दिल्ली मैट्रो की मेजेंटा और पिंक लाइन पर यह एटीओ ग्रेड ट्रेन संचालित है।

GoA4 (अतिरिक्त)

एटीओ के इस ग्रेड में ट्रेन के प्रदर्शन से लेकर किसी भी ऑपरेशन के लिए ड्राइवर की जरूरत नहीं है। इस ग्रेड में ट्रेन का संचालन करने के लिए प्लेटफॉर्म स्क्रीन डोर की आवश्यकता होती है। इस सिस्टम पर कई देशों में मैट्रो ट्रेन का संचालन होता है।

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