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जीएसटी में सिन गुड्स: 'सिन गुड्स' या 'डेमेरिट गुड्स' स्वास्थ्य या समाज के लिए हानिकारक वस्तुएं हैं और उच्चतम दर पर कर लगाया जाता है
उच्च-अंत कारों, तंबाकू और सिगरेट जैसे कुछ चुनिंदा वस्तुओं के लिए एक विशेष 40 प्रतिशत स्लैब प्रस्तावित किया गया है। (प्रतिनिधित्व के लिए छवि)
पाप के सामान पर gst: ऑल-पॉवरफुल जीएसटी काउंसिल ने बुधवार को पेचीदा माल और सेवा कर शासन के पूर्ण ओवरहाल को मंजूरी दी।
इस भाग के रूप में जीएसटी सुधारउच्च-अंत कारों, तंबाकू और सिगरेट जैसे कुछ चुनिंदा वस्तुओं के लिए एक विशेष 40 प्रतिशत स्लैब प्रस्तावित किया गया है-जिसे अक्सर “पाप सामान” या “डेमेरिट माल” कहा जाता है।
जब यह आता है जीएसटी'सिन गुड्स' में एसयूवी, तंबाकू, कार्बोनेटेड पेय, ऑनलाइन जुआ और गेमिंग, लक्जरी या हानिकारक आइटम शामिल हैं जो उच्चतम कर प्लस उपकर के अधीन हैं। यह इन उत्पादों के उपयोग से भारत में नकारात्मक सामाजिक या स्वास्थ्य प्रभाव को कम करना है।
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जीएसटी के तहत पाप के सामान में तंबाकू, पान मसाला, गुटखा, सिगरेट, लक्जरी कारें, ऑनलाइन जुआ या गेमिंग, कैफीनयुक्त पेय, कोयला, लिग्नाइट, पीट और वातित पेय शामिल हैं।
सामाजिक या स्वास्थ्य संबंधी चिंताओं के कारण, ये उत्पाद उच्चतम कर को आकर्षित करते हैं, जिसे 28 से 40 प्रतिशत तक बढ़ा दिया गया है।
जीएसटी के अलावा, ये माल एक मुआवजे के उपकर को भी आकर्षित करते हैं, जो खपत पर अंकुश लगाने और राजस्व को बढ़ावा देने के लिए है। उदाहरण के लिए, अब के लिए, तंबाकू चबाने से 96 प्रतिशत उपकर आकर्षित होता है।
शराब GST Ambit के बाहर रहता है और उत्पाद शुल्क के माध्यम से राज्यों द्वारा अलग से कर लगाया जाता है।
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वित्त मंत्री निर्मला सितारामन ने कहा कि तंबाकू, गुटखा, तंबाकू उत्पाद और सिगरेट को मौजूदा 28 प्रतिशत पर चार्ज किया जाएगा और ऐसे समय तक एक मुआवजा उपकर उस समय तक कि राजस्व हानि के लिए राज्यों को भुगतान करने के लिए लिए गए ऋणों को पूरी तरह से भुगतान किया जाता है। यह तय किया गया है कि जीएसटी को पैन मसाला, गुटखा, सिगरेट, मानव निर्मित तंबाकू, जरदा जैसे तंबाकू को चबाने के लिए लेनदेन मूल्य के बजाय खुदरा बिक्री मूल्य (आरएसपी) पर लगाया जाएगा।
यहाँ '40% क्लब 'में आइटम हैं:
- पैन मसाला: 28% से 40%
- सभी सामान (वातित पानी सहित), जिसमें जोड़ा चीनी या अन्य मीठा मामला या स्वाद होता है: 28% से 40%
- अन्य गैर-मादक पेय: 18% से 40%
- फलों के रस के साथ फलों के पेय या कार्बोनेटेड पेय के कार्बोनेटेड पेय: 28% से 40%
- कैफीनयुक्त पेय: 28% से 40%
- अविश्वसनीय तंबाकू; तंबाकू से इंकार (तंबाकू के पत्तों के अलावा): 28% से 40%
- तंबाकू या तंबाकू के विकल्प के सिगार, चेरूट, सिगारिलोस और सिगरेट, 28% से 40%
- अन्य निर्मित तंबाकू और निर्मित तंबाकू विकल्प; “समरूप” या “पुनर्गठित” तंबाकू; तंबाकू अर्क और निबंध: 28% T0 40%
- तंबाकू वाले उत्पाद या पुनर्गठित तंबाकू और दहन के बिना साँस लेना के लिए इरादा: 28% से 40%
- तंबाकू या निकोटीन के विकल्प वाले उत्पाद और दहन के बिना साँस लेना के लिए इरादा: 28% से 40%
- मोटर कारें और अन्य मोटर वाहन मुख्य रूप से स्टेशन वैगनों और रेसिंग कारों सहित व्यक्तियों के परिवहन के लिए डिज़ाइन किए गए हैं। इस श्रेणी में ड्राइवर सहित 10 या अधिक व्यक्तियों के परिवहन के लिए मोटर वाहन शामिल नहीं हैं; इंजन क्षमता के एलपीजी या सीएनजी मोटर वाहन 1200cc से अधिक नहीं हैं और लंबाई 4000 मिमी से अधिक नहीं है; 1500 सीसी और 4000 मिमी से अधिक डीजल मोटर वाहन; मोटर वाहनों को एम्बुलेंस के रूप में मंजूरी दे दी गई; तीन-पहिया वाहन; स्पार्क-इग्निशन आंतरिक दहन दोनों के साथ मोटर वाहन पिस्टन इंजन और इलेक्ट्रिक मोटर के रूप में प्रोपल्शन के लिए मोटर्स के रूप में 1200cc और 4000 मिमी से अधिक नहीं; और दोनों संपीड़न-इग्निशन आंतरिक दहन पिस्टन इंजन (डीजल या सेमी-डीजल) और इलेक्ट्रिक मोटर के साथ मोटर वाहन 1500 सीसी और 4000 मिमी से अधिक नहीं है।
- स्पार्क-इग्निशन आंतरिक दहन दोनों के साथ मोटर वाहन पिस्टन इंजन और इलेक्ट्रिक मोटर के रूप में प्रणोदन के लिए मोटर के रूप में, इंजन क्षमता के लिए 1200cc या 4000 मिमी से अधिक: 28% से 40% से अधिक
- दोनों संपीड़न-इग्निशन आंतरिक दहन पिस्टन इंजन (डीजल-या सेमी डीजल) और इलेक्ट्रिक मोटर के साथ मोटर वाहन 1500cc या 4000 मिमी से अधिक के लिए मोटर के रूप में मोटर के रूप में: 28% से 40% से अधिक
- इंजन क्षमता के मोटर चक्र 350 सीसी से अधिक: 28% से 40%
- व्यक्तिगत उपयोग के लिए विमान: 28% से 40%
- खुशी या खेल के लिए नौका और अन्य जहाज: 28% से 40%
- रिवॉल्वर और पिस्तौल: 28% से 40%
- धूम्रपान पाइप (पाइप कटोरे सहित) और सिगार या सिगरेट धारकों, और उसके भागों: 28% से 40%
Oindrila मुखर्जी एक वरिष्ठ उप-संपादक हैं जो फिर से लिखने और ब्रेकिंग न्यूज डेस्क के लिए काम करते हैं। प्रिंट और डिजिटल पत्रकारिता में उनके नौ साल का अनुभव संपादन और रिपोर्टिंग से लेकर इफेक्टफुल सेंट तक लिखना है …और पढ़ें
Oindrila मुखर्जी एक वरिष्ठ उप-संपादक हैं जो फिर से लिखने और ब्रेकिंग न्यूज डेस्क के लिए काम करते हैं। प्रिंट और डिजिटल पत्रकारिता में उनके नौ साल का अनुभव संपादन और रिपोर्टिंग से लेकर इफेक्टफुल सेंट तक लिखना है … और पढ़ें
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