फिलहाल यात्री यहां उतर सकते हैं बांद्रा या खार रोड उपनगरीय स्टेशन तक पहुँचने के लिए बांद्रा टर्मिनस पैर से। हालाँकि, सड़कें भीड़भाड़ वाली हैं और पैदल चलना असुविधाजनक है, खासकर मानसून और गर्मियों के दौरान। इसके अलावा, शेयर ऑटो यात्रियों को ओवरचार्ज करने के लिए कहा जाता है।
जुलाई 2022 में, WR ने खार रोड स्टेशन के दक्षिणी छोर और BDTS के बीच एक स्काईवॉक खोला था। स्काईवॉक 314 मीटर लंबा और 4.4 मीटर चौड़ा है और पश्चिम रेलवे का सबसे लंबा माना जाता है।
हालांकि, खार रोड स्टेशन पर मुख्य और हार्बर दोनों लाइनों की केवल धीमी ट्रेनें ही रुकती हैं। दूसरी ओर, बांद्रा स्टेशन, तेज़ गति वाली ट्रेनों के लिए रुकता है और कई बस मार्ग भी इसके आसपास के क्षेत्र से संचालित होते हैं, दोनों पूर्व और पश्चिम की ओर। इस प्रकार, यह माना जाता है कि बांद्रा और BDTS के बीच एक स्काईवॉक में खार रोड की तुलना में अधिक फुटफॉल होने की संभावना है।
डब्ल्यूआर के एक वरिष्ठ अधिकारी ने कहा, “हम चाहते हैं कि बीडीटीएस पैदल अधिक सुलभ हो। इसलिए, डब्ल्यूआर ने के उत्तरी छोर पर फुट ओवरब्रिज को जोड़ने का प्रस्ताव शुरू किया है।” बांद्रा उपनगरीय स्टेशन बांद्रा टर्मिनस के एक स्काईवॉक के लिए। नए स्काई वॉक की लंबाई करीब 350 मीटर होगी।”
इस सुविधा से यात्री बांद्रा स्टेशन से भी बांद्रा टर्मिनस पहुंच सकते हैं। उन्होंने कहा, “हमने पहले ही एक सर्वेक्षण किया है और इसकी व्यवहार्यता का भी पता लगाया है। प्रस्ताव को वर्तमान वर्ष के कार्य कार्यक्रम में रेलवे बोर्ड की मंजूरी के लिए मुख्यालय भेजा गया है।” अनुमानित लागत 32 करोड़ रुपये है।
