मुंबई: पश्चिम रेलवे (डब्लूआर) मार्च 2023 तक खार और गोरेगांव के बीच 12 किमी के खंड पर छठी लाइन और 2025 तक पूरे कॉरिडोर को खोलने में सक्षम होगा।
एक बार 2025 तक पूरी छठी लाइन खुल जाने के बाद, अधिकारी WR सेवाओं की संख्या में 20% तक की वृद्धि करने में सक्षम हो सकते हैं। पश्चिम रेलवे के महाप्रबंधक अशोक कुमार मिश्रा ने कहा, “हमने खार-गोरेगांव खंड को मार्च 2023 तक खोलने का लक्ष्य रखा है।”
वर्तमान में बोरीवली से सांताक्रुज और माहिम से मुंबई सेंट्रल तक पांचवीं लाइन मौजूद है। माहिम और खार के बीच मिसिंग लिंक जगह की कमी के कारण है। रेलवे ने अब पांचवीं और छठी लाइनों के लिए जगह बनाने के लिए इस हिस्से में हार्बर लाइन के संरेखण को फिर से डिजाइन करने का फैसला किया है। एमएमआरडीए के साथ समन्वय में एक पुनर्वास और पुनर्वास योजना के तहत अन्य हिस्सों, विशेष रूप से बोरीवली, गोरेगांव-अंधेरी और विले पार्ले पर अतिक्रमण हटाने की संभावना है। -मंथन के मेहता
एक बार 2025 तक पूरी छठी लाइन खुल जाने के बाद, अधिकारी WR सेवाओं की संख्या में 20% तक की वृद्धि करने में सक्षम हो सकते हैं। पश्चिम रेलवे के महाप्रबंधक अशोक कुमार मिश्रा ने कहा, “हमने खार-गोरेगांव खंड को मार्च 2023 तक खोलने का लक्ष्य रखा है।”
वर्तमान में बोरीवली से सांताक्रुज और माहिम से मुंबई सेंट्रल तक पांचवीं लाइन मौजूद है। माहिम और खार के बीच मिसिंग लिंक जगह की कमी के कारण है। रेलवे ने अब पांचवीं और छठी लाइनों के लिए जगह बनाने के लिए इस हिस्से में हार्बर लाइन के संरेखण को फिर से डिजाइन करने का फैसला किया है। एमएमआरडीए के साथ समन्वय में एक पुनर्वास और पुनर्वास योजना के तहत अन्य हिस्सों, विशेष रूप से बोरीवली, गोरेगांव-अंधेरी और विले पार्ले पर अतिक्रमण हटाने की संभावना है। -मंथन के मेहता