पश्चिम एशिया युद्ध: तेल से लेकर कंडोम तक – भारत में मूल्य वृद्धि की आशंका

विमानन टरबाइन ईंधन (एटीएफ): भारत में जेट ईंधन प्रक्रिया ने रिकॉर्ड तोड़, 2.07 लाख रुपये प्रति किलोलीटर को पार कर लिया। जैसे ही पश्चिम एशिया युद्ध ने प्राथमिक आपूर्ति मार्गों और रिफाइनरियों को बाधित किया, एटीएफ की लागत दोगुनी से अधिक हो गई। स्पाइक ने एयरलाइंस को युद्ध अधिभार लागू करने के लिए मजबूर कर दिया है, जिससे भारतीय यात्रियों के लिए घरेलू और अंतर्राष्ट्रीय हवाई यात्रा काफी महंगी हो गई है।

वाणिज्यिक एलपीजी: जहां सरकार घरेलू परिवारों को बचाने के लिए कदम उठा रही है, वहीं वाणिज्यिक एलपीजी सिलेंडर की कीमत में इस महीने लगभग 196 रुपये प्रति यूनिट की बढ़ोतरी हुई है। यह बढ़ोतरी होर्मुज जलडमरूमध्य के बंद होने के कारण हुई वैश्विक प्रोपेन और ब्यूटेन की कमी का प्रत्यक्ष परिणाम है, जिससे पूरे भारत में भोजन की लागत बढ़ गई है।

कंडोम: एक आश्चर्यजनक मोड़ में, भारत का $860 मिलियन का कंडोम उद्योग “पेट्रोकेमिकल झटके” से जूझ रहा है। उत्पादन के लिए अमोनिया (लेटेक्स स्थिरीकरण के लिए) और सिलिकॉन तेल (स्नेहन के लिए) की आवश्यकता होती है, दोनों ही खाड़ी से भारी मात्रा में प्राप्त होते हैं। अमोनिया की कीमतों में 50% की वृद्धि की उम्मीद के साथ, निर्माताओं ने चेतावनी दी है कि कम मार्जिन बनाए रखने के लिए इन आवश्यक स्वास्थ्य उत्पादों की खुदरा कीमतों में वृद्धि होनी चाहिए।

तेल: खाना पकाने के तेलों की कीमतें, विशेष रूप से वैश्विक जैव-डीजल की मांग से जुड़ी, कच्चे तेल की कमी के कारण बढ़ गई हैं। जब खनिज तेल की कीमतें बढ़ती हैं, तो सब्जी आधारित जैव-ईंधन की अंतरराष्ट्रीय मांग बढ़ जाती है, जिससे खाद्य तेल खाद्य आपूर्ति से दूर हो जाता है। प्रमुख भारतीय एफएमसीजी ब्रांडों ने बताया है कि संघर्ष शुरू होने के बाद से तेलों की पैकेजिंग और कच्चे माल की लागत में 20-25% की वृद्धि हुई है।

पेट्रोल और डीजल: व्यापक आर्थिक झटके को रोकने के लिए, भारत सरकार ने बड़े पैमाने पर सब्सिडी और उत्पाद शुल्क में कटौती के माध्यम से “नियमित” ईंधन की कीमतों को बचाया है। जबकि वैश्विक कच्चे तेल की कीमतें 100 डॉलर प्रति बैरल से अधिक हो गई हैं, दिल्ली में नियमित पेट्रोल और डीजल क्रमशः 94.72 रुपये और 87.62 रुपये प्रति लीटर पर स्थिर हैं, बावजूद इसके कि सरकारी तेल कंपनियों को डीजल पर 100 रुपये प्रति लीटर से अधिक की “अंडर-रिकवरी” का सामना करना पड़ रहा है।