'हमने उन्हें दो पटरियों के बीच देखा': ठाणे हादस में 4 मृत; निश्चित नहीं है कि दो ट्रेनों से कितने गिर गए, रेलवे अधिकारियों का कहना है कि | मुंबई न्यूज – टाइम्स ऑफ इंडिया

ठाणे: कुछ कार्यकर्ताओं ने कहा कि प्लेटफ़ॉर्म वक्र के साथ संयुक्त रूप से भीड़भाड़ ने आठ यात्रियों को एक साथ सोमवार सुबह मुंबरा स्टेशन पर विपरीत दिशाओं में जाने वाली दो स्थानीय फास्ट ट्रेनों से गिरने के लिए हो सकता है। हालांकि, सेंट्रल रेलवे ने स्पष्ट किया कि घटना वक्र पर नहीं हुई। कुछ लोगों ने अनुमान लगाया कि डिब्बों के अंदर स्कफल एक कारण हो सकता है।घटना में शामिल CSMT- बाउंड ट्रेन के अंतिम कोच के बाहरी हिस्से पर पाए जाने वाले खरोंच के निशान के बारे में, एक सीआर अधिकारी ने कहा कि रेक को कलवा कार शेड में ले जाया गया था ताकि यह पता लगाया जा सके कि क्या घटना के दौरान अंक बनाए गए थे या पहले से मौजूद थे।उन मृतकों की पहचान केटन सरोज (23), एक बीपीओ कर्मचारी और उल्हासनगर के निवासी, विक्की मुकिदाल (34), एक रेलवे पुलिसकर्मी के रूप में की गई, जो कि कल्याण से कल्याण लौट रहे थे, दिवा से राहुल गुप्ता (27), और मयूर शाह (44) था।नौ घायल शाहद से प्रियंका भाटिया (26) थे; टिटवाला से स्नेहा धोंडे (21); कसारा से अदेश भोइर (26); भिवंडी से रिहान शेख (26); टुशर भगत (22) टिटवाला से; दिवा से मनीष सरोज (26); वशिंद से माचिंद्रा गेटर्न (39); और शिव गावली (23) और अनिल मोर (40)। वे सभी जुपिटर अस्पताल में भर्ती हुए थे।रेलवे अधिकारियों ने कहा कि यह स्पष्ट नहीं था कि प्रत्येक ट्रेन से कितने लोग गिर गए। चार मृतकों में से, हालांकि, मुखीदाल करजत-बाउंड ट्रेन में था और दो अन्य-सरोज और गुप्ता-सीएसएमटी बाउंड स्थानीय में थे; यह अभी तक स्पष्ट नहीं है कि शाह किस ट्रेन में गिर गई।सूत्रों ने कहा कि गार्ड ऑफ कसारा -सीएसएमटी ट्रेन ने यात्रियों को पटरियों के बीच पड़े रहने के बाद अलार्म उठाया। मुंबरा के प्रत्यक्षदर्शियों ने एक भयानक दृश्य का वर्णन किया, जिसमें घायल यात्रियों के साथ ऊपर और नीचे की तेज रेखाओं के बीच की खाई में पड़ा था। यात्रियों और पुलिस ने तुरंत मदद के लिए पटरियों पर कूद गए।कम्यूटर दीपक शिरसात ने कहा कि दिवा में भीड़ ने तीव्र फुटबोर्ड का दबाव डाला, जिससे उसका दोस्त गिर गया। उन्होंने कहा, “हमने चेन को खींचने की कोशिश की, लेकिन यह ट्रेन को रोक नहीं पाया।”सीआर के प्रमुख समर्थक नीला ने कहा, “नौ घायलों में से, पाँचों को डिब्बे के अंदर यात्रा करते समय चोट लगी थी, और चार ट्रेन से गिर गए। सभी को पास के अस्पतालों में स्थानांतरित कर दिया गया।”एक सीआर अधिकारी ने कहा, “यह मुंबई के उपनगरीय प्रणाली के इतिहास में एक अनसुना घटना है। लोगों की घटनाएं गिर रही हैं लेकिन ये अलग -थलग हैं। यह चौंकाने वाला है 8 लोग एक ही समय में गिर गए। ” उन्होंने कहा कि दो पासिंग ट्रेनों के बीच की खाई 2 मीटर या 6.5 फीट है। इसका मतलब है कि एक व्यक्ति को 3.5 फीट तक लटका देना पड़ता है, जो विपरीत ट्रेन से एक यात्री के साथ टकरा गया है। “रेलवे ने अब जनवरी 2026 तक स्वचालित डोर क्लोजर और एन्हांस्ड वेंटिलेशन सुविधाओं के साथ गैर-एसी स्थानीय लोगों को पेश करने का फैसला किया है। समानांतर, उन्होंने 238 एसी स्थानीय लोगों की खरीद की शुरुआत की है। एसी रेक के लिए निविदाएं दो साल पहले “प्रशासनिक कारणों” के लिए तैरई और रद्द कर दी गई थीं।शार्प कर्व थ्योरी पर, कम्यूटर एक्टिविस्ट रफीक शेख ने कहा, “लोड अक्सर वक्र के कारण एक तरफ शिफ्ट हो जाता है, जिससे फुटबोर्ड यात्रियों को पकड़ने के लिए मुश्किल हो जाता है।”सीएम देवेंद्र फडणवीस ने कहा कि रेलवे ने एक जांच शुरू कर दी है। राज्य के मंत्री गिरीश महाजन ने घायलों के लिए प्रत्येक मृतक और मुफ्त चिकित्सा देखभाल के परिजनों के लिए 5 लाख रुपये मुआवजे की घोषणा की।