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वैगनआर फ्लेक्स फ्यूल प्रोटोटाइप E20 (20 प्रतिशत इथेनॉल) से लेकर E100 (100 प्रतिशत इथेनॉल) तक के ईंधन मिश्रण पर काम कर सकता है।
वैगनआर फ्लेक्स ईंधन।
वैगनआर फ्लेक्स ईंधन: भारत की सबसे बड़ी कार निर्माता कंपनी मारुति सुजुकी इंडिया ने गुरुवार को वैगनआर फ्लेक्स फ्यूल प्रोटोटाइप का अनावरण किया, जिससे यह देश का पहला यात्री वाहन बन गया जो ई100 ईंधन या 100 प्रतिशत इथेनॉल पर चलने में सक्षम है। वाहन का अनावरण सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्री नितिन गडकरी और पेट्रोलियम और प्राकृतिक गैस हरदीप सिंह पुरी की उपस्थिति में किया गया।
वैगनआर फ्लेक्स फ्यूल की शुरूआत भारत के इथेनॉल-मिश्रण कार्यक्रम में एक महत्वपूर्ण मील का पत्थर है, जिसका उद्देश्य आयातित कच्चे तेल पर निर्भरता को कम करना, ऊर्जा सुरक्षा में सुधार करना और इथेनॉल की बढ़ती मांग के माध्यम से कृषि क्षेत्र का समर्थन करना है।
फ्लेक्स-ईंधन वाहन क्या है?
एक फ्लेक्स-ईंधन वाहन को पेट्रोल और इथेनॉल के विभिन्न मिश्रणों पर चलने के लिए डिज़ाइन किया गया है। वैगनआर फ्लेक्स फ्यूल प्रोटोटाइप अपने इंजन प्रबंधन प्रणाली और ईंधन वितरण घटकों में संशोधनों के कारण E20 (20 प्रतिशत इथेनॉल) से लेकर E100 (100 प्रतिशत इथेनॉल) तक के ईंधन मिश्रण पर काम कर सकता है।
इथेनॉल एक नवीकरणीय ईंधन है जो मुख्य रूप से गन्ना, मक्का और अन्य कृषि फीडस्टॉक से उत्पादित होता है। पारंपरिक पेट्रोल की तुलना में, इथेनॉल अधिक साफ जलता है और कार्बन उत्सर्जन को कम करने में मदद कर सकता है।
लॉन्च कार्यक्रम में बोलते हुए, सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्री नितिन गडकरी ने कहा कि भारत हर साल बड़ी मात्रा में कच्चे तेल का आयात करता है, और इथेनॉल जैसे जैव ईंधन हमारी ग्रामीण अर्थव्यवस्था को मजबूत करते हुए इस निर्भरता को कम करने की दिशा में एक महत्वपूर्ण मार्ग है।
गडकरी ने कहा, “फ्लेक्स-ईंधन वाहन इथेनॉल के लिए एक मजबूत और टिकाऊ मांग पैदा कर सकते हैं, जिससे हमारे किसानों, उद्योग और पर्यावरण को लाभ होगा।”
सरकार के इथेनॉल रोडमैप का समर्थन करता है
यह अनावरण ऐसे समय में हुआ है जब केंद्र परिवहन क्षेत्र में इथेनॉल के उपयोग को बढ़ाने के प्रयासों में तेजी ला रहा है। मई में, सरकार ने E22, E25, E27 और E30 सहित उच्च इथेनॉल-पेट्रोल मिश्रणों के लिए ईंधन मानकों को अधिसूचित किया, जिससे देश में फ्लेक्स-ईंधन प्रौद्योगिकियों को व्यापक रूप से अपनाने का मार्ग प्रशस्त हुआ।
भारत ने अपने इथेनॉल मिश्रण कार्यक्रम के तहत पहले ही महत्वपूर्ण प्रगति हासिल कर ली है, पेट्रोल में इथेनॉल मिश्रण मूल लक्ष्य समय सीमा से 20 प्रतिशत से अधिक हो गया है।
कार्यक्रम में बोलते हुए पुरी ने कहा कि भारत की इथेनॉल यात्रा अजेय है। पुरी ने कहा, “हमने भारत की ऊर्जा सुरक्षा को मजबूत करते हुए अपने किसानों को ‘अन्नदाता’ से ‘ऊर्जादाता’ में बदल दिया है।”
मंत्री ने कहा कि फ्लेक्स-फ्यूल वाहन राष्ट्र के लिए फायदे का सौदा हैं – कच्चे तेल के आयात पर निर्भरता कम करना, मूल्यवान विदेशी मुद्रा बचाना, उत्सर्जन कम करना और ग्रामीण समृद्धि के लिए नए अवसर पैदा करना।
डिज़ाइन काफी हद तक अपरिवर्तित रहता है
दिखने में वैगनआर फ्लेक्स फ्यूल लगभग बाजार में बिकने वाली मौजूदा वैगनआर जैसा ही है। एकमात्र ध्यान देने योग्य अंतर वाहन के पीछे एक छोटा “फ्लेक्स फ्यूल” बैज है।
मॉडल वैगनआर के परिचित टॉल-बॉय डिज़ाइन को बरकरार रखता है, जिसमें एक विस्तृत फ्रंट ग्रिल, स्वेप्ट-बैक हेडलैंप और एक व्यावहारिक सीधा रुख है। बॉक्सी प्रोफ़ाइल, बड़ी खिड़कियां और ऊंची छत केबिन की जगह को अधिकतम करती है, जो वैगनआर के प्रमुख विक्रय बिंदुओं में से एक है।
पीछे की ओर, खड़ी खड़ी टेल लैंप और एक बड़ा टेलगेट व्यावहारिकता और उपयोग में आसानी पर हैचबैक का ध्यान बनाए रखता है।
स्वच्छ गतिशीलता की ओर कदम
मारुति सुजुकी भारत के डीकार्बोनाइजेशन लक्ष्यों का समर्थन करने के लिए कई तकनीकों पर काम कर रही है, जिसमें संपीड़ित प्राकृतिक गैस (सीएनजी), हाइब्रिड सिस्टम, इलेक्ट्रिक वाहन और जैव ईंधन-संगत इंजन शामिल हैं।
वैगनआर फ्लेक्स फ्यूल प्रोटोटाइप भविष्य के लिए कंपनी की तत्परता को दर्शाता है जहां उच्च इथेनॉल मिश्रण मुख्यधारा परिवहन ईंधन बन सकता है। उद्योग पर्यवेक्षकों का मानना है कि फ्लेक्स-ईंधन वाहन उपभोक्ताओं के लिए एक स्वच्छ गतिशीलता विकल्प प्रदान करते हुए भारत के तेल आयात बिल को कम करने में महत्वपूर्ण भूमिका निभा सकते हैं।
हालाँकि, व्यापक रूप से अपनाया जाना ईंधन स्टेशनों पर उच्च इथेनॉल मिश्रणों की उपलब्धता और देश भर में एक सहायक ईंधन वितरण नेटवर्क के विकास पर निर्भर करेगा।
मारुति सुजुकी इंडिया लिमिटेड के प्रबंध निदेशक और सीईओ हिसाशी टेकुची ने कहा, “मारुति सुजुकी में, हम कई प्रौद्योगिकियों और ईंधन के साथ कारों की पेशकश करने के लिए प्रतिबद्ध हैं।” उन्होंने कहा कि कंपनी भारत के तेल आयात और कार्बन उत्सर्जन को कम करने के दोहरे लक्ष्यों को पूरा करने के लिए बीईवी, हाइब्रिड, सीएनजी/सीबीजी और इथेनॉल फ्लेक्स-ईंधन वाहन पेश कर रही है।
लेखक के बारे में
हारिस Follow-us में डिप्टी न्यूज एडिटर (बिजनेस) हैं। वह व्यक्तिगत वित्त, बाजार, अर्थव्यवस्था और कंपनियों से संबंधित विभिन्न मुद्दों पर लिखते हैं। वित्तीय पत्रकारिता में एक दशक से अधिक का अनुभव रखते हुए…और पढ़ें
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