ओमाहा, नेब: कैनसस सिटी सदर्न ने मंगलवार को तय किया कि इस सप्ताह में देरी होगी, कनाडाई नागरिकों पर नियोजित शेयरधारक वोट को रेलमार्ग खरीदने के लिए $ 33.6 बिलियन की पेशकश की जाएगी क्योंकि नियामकों ने अभी तक अधिग्रहण योजना के एक महत्वपूर्ण हिस्से पर शासन नहीं किया है।
गुरुवार के लिए निर्धारित वोट को रोक दिया गया था, जबकि निवेशक यह सुनने के लिए इंतजार कर रहे थे कि क्या यूएस सर्फेस ट्रांसपोर्टेशन बोर्ड कनाडा के नागरिकों को अधिग्रहण के हिस्से के रूप में वोटिंग ट्रस्ट का उपयोग करने की योजना को मंजूरी देगा। योजना ट्रस्ट के लिए कैनसस सिटी दक्षिणी का अधिग्रहण करने और एसटीबी के दौरान रेलमार्ग को समग्र सौदे की विस्तारित समीक्षा के लिए बुलाती है। उस मंजूरी के बिना, सौदा टूट सकता है।
एसटीबी ने पिछले हफ्ते कहा था कि वह 31 अगस्त तक सीएन के प्रस्तावित वोटिंग ट्रस्ट पर अपना फैसला जारी करने की उम्मीद करता है।
अगर हमारे पास एसटीबी से कोई निर्णय नहीं है, तो हमें लगता है कि शेयरधारकों के लिए यह बहुत महत्वपूर्ण जानकारी है, कैनसस सिटी दक्षिणी सीईओ पैट ओटेन्समेयर ने कहा। शेयरधारकों को उस जानकारी के बिना प्रतिबद्धता बनाने के लिए नहीं कह रहे थे।
यदि कनाडाई नागरिक कैनसस सिटी सदर्न को खरीदने का सौदा करते हैं, तो वह पटरी से उतर जाता है, कैनेडियन पैसिफिक रेलमार्ग कैनसस सिटी सदर्न को खरीदने के लिए $ 31 बिलियन की प्रतिस्पर्धी पेशकश के साथ पंखों में इंतजार कर रहा है। सीपी का तर्क है कि शेयरधारकों को अपने निचले प्रस्ताव का समर्थन करना चाहिए क्योंकि यह नियामकों द्वारा अनुमोदित होने की अधिक संभावना है। लेकिन अब तक, कैनसस सिटी सदर्न ने सीएनएस को उच्च प्रस्ताव पसंद किया है।
यह स्पष्ट नहीं है कि कनाडा के नागरिकों की योजना पर भूतल परिवहन बोर्ड कैसे शासन करेगा क्योंकि बोर्ड के मौजूदा विलय नियमों का परीक्षण नहीं किया गया है। सेवा की समस्याओं की एक श्रृंखला के बाद नए नियमों को अपनाया गया था और 1990 के दशक में कई रेल विलय के बाद उत्तरी अमेरिका में उद्योग को छह विशाल खिलाड़ियों के साथ छोड़ दिया गया था।
नियामकों ने कहा है कि छह सबसे बड़े रेलमार्गों में से किसी एक को शामिल करने वाले किसी भी सौदे को मंजूरी पाने के लिए प्रतिस्पर्धा बढ़ाने और सार्वजनिक हित की सेवा करने की आवश्यकता है। बोर्ड ने यह भी कहा है कि वह इस बात पर विचार करेगा कि क्या कोई सौदा उद्योग को अस्थिर करेगा और अतिरिक्त विलय को प्रेरित करेगा।
कनाडाई प्रशांत के अधिकारियों का कहना है कि उन्हें विश्वास है कि सीएन सौदे को मंजूरी नहीं मिलेगी क्योंकि उनका मानना है कि यह मध्य संयुक्त राज्य के अधिकांश हिस्सों में प्रतिस्पर्धा को नुकसान पहुंचाएगा। केसीएस और सीएन मिडवेस्ट को गल्फ कोस्ट से जोड़ने वाली समानांतर रेल लाइनें संचालित करते हैं, इसलिए उन दोनों को गठबंधन करने की अनुमति देने से कई कंपनियों के लिए शिपिंग विकल्प समाप्त हो जाएगा। सीपी अधिकारियों ने यह भी कहा है कि सीएनएस योजना शिकागो क्षेत्र में रेल की भीड़ को जोड़ देगी, और यह संभवतः अन्य रेलमार्गों को विलय का प्रयास करने के लिए प्रेरित करेगी।
कैनेडियन नेशनल ने कहा है कि यह मानता है कि यह प्रतिस्पर्धी चिंताओं को दूर कर सकता है और अन्य रेलमार्गों के साथ अपने कनेक्शन को खुला रखकर और न्यू ऑरलियन्स और बैटन रूज, लुइसियाना के बीच 70 मील (113 किलोमीटर) ट्रैक बेचकर अनुमोदन जीत सकता है, जहां सीएनएस नेटवर्क सीधे सीएनएस ट्रैक के साथ ओवरलैप होता है .
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