पूर्ण-सेवा वाहक, विस्तारा का अनुमान है कि परिचालन मई तक सामान्य हो जाएगा क्योंकि यह मुख्य रूप से विस्तारित पायलट रोस्टर से उत्पन्न उड़ान व्यवधानों को संबोधित करता है। सीईओ विनोद कन्नन ने इस बात पर भी प्रकाश डाला कि पायलटों द्वारा उठाई गई चिंताओं की वर्तमान में एयरलाइन के भीतर समीक्षा और चर्चा चल रही है।
इस सप्ताह की शुरुआत में, टाटा समूह की एयरलाइन को पायलट की अनुपलब्धता के कारण कई उड़ानें रद्द करनी पड़ीं, जिससे स्थिति को स्थिर करने के उद्देश्य से समग्र उड़ान संचालन में अस्थायी कमी आई। 1 अप्रैल से शुरू होने वाले तीन दिनों की अवधि में, वाहक ने 125 से अधिक उड़ानें रद्द कर दीं।
विस्तारा के सीईओ ने क्या कहा?
कन्नन ने कहा कि अल्प सूचना पर उड़ानें रद्द करने की आवश्यकता इस सप्ताहांत के बाद नहीं होगी क्योंकि पायलटों के लिए बफर स्थिति स्थिर हो रही है। उन्होंने समाचार एजेंसी पीटीआई को बताया, “यह एक छोटा शेड्यूल हो सकता है। जहां तक उड़ानें संचालित हो रही हैं, हम सामान्य स्थिति में आ गए हैं। इस सप्ताहांत के बाद अल्प सूचना पर उड़ानें रद्द करने की आवश्यकता नहीं होगी।”
उनके अनुसार, पायलटों के मामले में बफर स्थिति स्थिर हो रही है और आखिरी मिनट में उड़ान रद्द होने के बारे में चिंता का कोई कारण नहीं है। “सोमवार से, सिस्टम में जो भी उड़ानें हैं, वे संचालित होनी चाहिए,”
कन्नन ने कहा कि उन्होंने यात्रियों को आश्वस्त करना चाहा कि अंतिम समय में उड़ानें रद्द नहीं की जाएंगी। कन्नन ने कहा कि परिचालन में कमी के तहत एयरलाइन ने 20-25 दैनिक उड़ानों में कटौती की है। विस्तारा को मौजूदा ग्रीष्मकालीन शेड्यूल में प्रतिदिन 300 से अधिक उड़ानें संचालित करनी हैं। एयरलाइन ने शुक्रवार को कुछ उड़ानें रद्द कर दीं.
विस्तारा का एयर इंडिया में विलय होगा
टाटा और सिंगापुर एयरलाइंस के संयुक्त उद्यम विस्तारा में कुल 6,500 कर्मचारी हैं, जिनमें 1,000 पायलट और 2,500 केबिन क्रू शामिल हैं। एयरलाइन एयर इंडिया के साथ विलय की प्रक्रिया में है। 31 मार्च से 1 अप्रैल की अवधि के सप्ताहांत में, विस्तारा को कई व्यवधानों का सामना करना पड़ा। इस सप्ताह की शुरुआत में, विमानन नियामक डीजीसीए ने एयरलाइन से उड़ान रद्दीकरण और देरी पर दैनिक रिपोर्ट जमा करने को कहा था।
(पीटीआई इनपुट के साथ)
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