भारतीय रेलवे भारत में परिवहन व्यवस्था की रीढ़ है। भारतीय रेलवे सड़क नेटवर्क और विमानन उद्योग की तुलना में अपेक्षाकृत धीमी गति से विकसित हो रहा है। हालाँकि, जहां तक गति का सवाल है, वंदे भारत एक्सप्रेस और रैपिडएक्स (नमो भारत) ट्रेनों जैसे नवाचारों ने निश्चित रूप से विभाग के लिए दरवाजे खोल दिए हैं। जबकि मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन में अभी कुछ समय बाकी है, भारतीय रेलवे जल्द ही एक नया सेमी-हाई-स्पीड ट्रेन सेटअप – वंदे साधारण एक्सप्रेस या अमृत भारत एक्सप्रेस लॉन्च करेगा। अधिक सटीक रूप से, इस साल दिसंबर में ट्रेन को हरी झंडी मिलने की उम्मीद है। इससे पहले कि आप यह पता लगाने के लिए अपने दिमाग पर जोर डालें कि यह क्या है, यहां इसके बारे में सब कुछ है।
वंदे साधारण एक्सप्रेस क्या है?
वंदे साधारण एक्सप्रेस देश की सबसे तेज़ ट्रेन – वंदे भारत एक्सप्रेस से प्रेरणा लेती है। हालाँकि, नई सेमी-हाई-स्पीड ट्रेन वंदे भारत एक्सप्रेस से बहुत अलग होगी। इसे वंदे भारत एक्सप्रेस के विपरीत 800 किलोमीटर से अधिक की लंबी इंटरसिटी यात्राओं पर उपयोग में लाया जाएगा। साथ ही इन ट्रेनों का इस्तेमाल दिन-रात की यात्राओं के लिए किया जाएगा.
वंदे साधारण एक्सप्रेस: कोच
वंदे साधारण एक्सप्रेस में 22 कोच और 2 लोकोमोटिव होंगे। वंदे भारत एक्सप्रेस के विपरीत, यह एक पुश-पुल सेटअप होगा। इसमें 12 स्लीपर कोच और 8 कोच अनारक्षित श्रेणी के होंगे. कुल मिलाकर, वंदे साधरण ट्रेन 1,800 यात्रियों को समायोजित करने में सक्षम होगी। साथ ही इस ट्रेन में 2 लगेज बोगियां भी होंगी.
वंदे साधारण एक्सप्रेस: इंजन और गति
ट्रेन की अधिकतम गति 130 किमी प्रति घंटा होगी, लेकिन पटरियों पर कारकों और बाधाओं को देखते हुए, इसकी अधिकतम गति 110 किमी प्रति घंटे होने की उम्मीद है। इसमें थोड़े संशोधित रूप में दो WAP-5 लोकोमोटिव का उपयोग किया जाएगा।
वंदे साधारण एक्सप्रेस: मार्ग
अब तक, अमृत भारत एक्सप्रेस या वंदे साधारण एक्सप्रेस के लिए दो प्रस्तावित मार्ग हैं – मुंबई-पटना और दिल्ली-मुंबई। बाद के चरण में, और मार्ग जोड़े जाएंगे। ट्रेन के उपरोक्त मार्गों पर भी चलने की उम्मीद है, लेकिन कुछ समय बाद – पटना-नई दिल्ली, हावड़ा-नई दिल्ली, हैदराबाद-नई दिल्ली, एर्नाकुलम-गुवाहाटी, तांबरम-हावड़ा, दिल्ली-जोधपुर-बांद्रा टर्मिनस और जम्मू- चेन्नई.
वंदे साधारण एक्सप्रेस: सुविधाएं एवं विशेषताएँ
शुरुआत के लिए, वंदे साधारण एक्सप्रेस एक नॉन-एसी ट्रेन होगी। दिलचस्प बात यह है कि इसमें कोचों के बीच सीलबंद गैंगवे, सीसीटीवी कैमरे, सेंसर-आधारित नल, इलेक्ट्रिक आउटलेट, बायो-वैक्यूम शौचालय, एलईडी लाइट, आधुनिक स्विच, पंखे और यात्री सूचना प्रणाली की सुविधा होगी। इसके अलावा, हर सीट पर मोबाइल चार्जिंग पोर्ट होंगे। इसके विपरीत, यह स्वत: बंद होने वाले दरवाज़ों और ऑनबोर्ड खानपान को छोड़ देगा।
