शहर के मानसून, तटीय परिस्थितियों से निपटने के लिए वंदे मेट्रो लोकल ट्रेनें | मुंबई समाचार – द टाइम्स ऑफ इंडिया

मुंबई: वंदे मेट्रो लोकल ट्रेनों के नए बेड़े को विशेष रूप से मुंबई की बाढ़-प्रवण और आर्द्र तटीय परिस्थितियों में संचालित करने के लिए डिज़ाइन किया जाएगा, जिसका उद्देश्य भारी उपयोग वाले उपनगरीय नेटवर्क पर यात्री आराम के साथ-साथ विश्वसनीयता में सुधार करना है।मुंबई रेलवे विकास निगम ने सितंबर 2025 में एमयूटीपी-3 और 3ए के तहत 2,856 एसी वंदे मेट्रो उपनगरीय कारों के लिए निविदा जारी की थी। बोलियां 22 दिसंबर, 2025 को खोली जानी थीं, लेकिन इसे अप्रैल तक बढ़ा दिया गया है। तकनीकी विशिष्टताएँ लंबे समय से चली आ रही स्थानीय चुनौतियों, जैसे मानसून जलभराव, उच्च आर्द्रता, खारी तटीय हवा और उच्च ऊर्जा खपत को संबोधित करने पर स्पष्ट ध्यान केंद्रित करती हैं। ट्रेनों में वॉटरप्रूफिंग के साथ बाढ़ प्रतिरोधी अंडरफ्रेम उपकरण लगाए जाएंगे, जिसका उद्देश्य जलभराव के दौरान महत्वपूर्ण प्रणालियों को होने वाले नुकसान को कम करना है, जिससे संभावित देरी और रद्दीकरण में कमी आएगी। कोचों और प्रमुख घटकों में संक्षारण प्रतिरोधी एंटी-सेलाइन कोटिंग होगी। इससे टूट-फूट कम होने, संपत्ति के जीवन में सुधार और रखरखाव संबंधी विफलताओं में कमी आने की उम्मीद है। ट्रेनों में सिलिकॉन कार्बाइड ट्रैक्शन तकनीक का उपयोग किया जाएगा, जो पारंपरिक ट्रैक्शन सिस्टम की तुलना में अधिक ऊर्जा कुशल है। इसे पुनर्योजी ब्रेकिंग द्वारा समर्थित किया जाएगा, जिससे ब्रेकिंग के दौरान उत्पन्न ऊर्जा को ओवरहेड सिस्टम में वापस भेजा जा सकेगा, जिससे उच्च-घनत्व उपनगरीय गलियारों पर समग्र बिजली की खपत में कटौती करने में मदद मिलेगी। यात्रियों के नजरिए से, विशिष्टताओं में लंबी दैनिक यात्राओं के दौरान आराम को बेहतर बनाने के लिए एर्गोनोमिक गद्देदार बैठने की व्यवस्था, भीड़ की बेहतर आवाजाही के लिए व्यापक गैंगवे के साथ वॉक-थ्रू कोच और उपयोगी खड़े होने और बैठने के क्षेत्रों को बढ़ाने के लिए स्थान अनुकूलित लेआउट शामिल हैं। उच्च दक्षता निस्पंदन और यात्री भार के आधार पर स्वचालित ताजी हवा विनियमन के साथ उन्नत एयर कंडीशनिंग सिस्टम भी योजना का हिस्सा हैं। सुरक्षा सुविधाओं में बाधा का पता लगाने के साथ स्वचालित स्लाइडिंग दरवाजे, ऑनबोर्ड सीसीटीवी कैमरे, यात्री आपातकालीन अलार्म, आपातकालीन टॉकबैक सिस्टम और पूरे रेक में धुआं और आग का पता लगाने की प्रणाली शामिल है। शोर-रोधी मूक सैलून डिज़ाइन का उद्देश्य ट्रेन में आराम में सुधार करना है। पहला प्रोटोटाइप रेक अनुबंध दिए जाने के 2.5 साल के भीतर आने की उम्मीद है, इसके बाद वर्षों में चरणबद्ध तरीके से शामिल किया जाएगा।