खराब मौसम के कारण उत्तरकाशी सुरंग बचाव अभियान में बाधा आ सकती है? यहां जानें

नई दिल्ली: उत्तराखंड के उत्तरकाशी की सिल्कयारा सुरंग में फंसे 41 मजदूरों को निकालने के लिए चल रहा बचाव अभियान रविवार को 15वें दिन पर पहुंच गया. राष्ट्रीय आपदा प्रबंधन प्राधिकरण (एनडीएमए) ने शुरू में मजदूरों को निकालने के लिए सुरंग के माध्यम से ड्रिल करने का प्रयास किया। हालांकि, ड्रिलिंग मशीन को नुकसान पहुंचा और इसका एक बड़ा हिस्सा सुरंग में फंस गया, जिससे बचाव दल के लिए एक अतिरिक्त चुनौती खड़ी हो गई।

उत्तराखंड के चुनौतीपूर्ण भौगोलिक इलाके को देखते हुए, बचाव दल को श्रमिकों को सुरक्षित निकालने में कई बाधाओं का सामना करना पड़ रहा है। अब, उन्हें एक अतिरिक्त महत्वपूर्ण चुनौती का सामना करना पड़ रहा है क्योंकि विशेषज्ञ इस क्षेत्र में प्रतिकूल मौसम की स्थिति की आशंका जता रहे हैं।

भारत मौसम विज्ञान विभाग (आईएमडी) ने अगले 2-3 दिनों में उत्तराखंड के अलग-अलग इलाकों में बारिश की भविष्यवाणी की है, साथ ही आसमान में बादल छाए रहेंगे जो संभावित रूप से चल रहे बचाव अभियान में बाधा डाल सकते हैं।

इस बीच, ऑगर मशीन के क्षतिग्रस्त होने के बाद बचाव दल वर्टिकल ड्रिलिंग योजना की ओर मुड़ गया है और राष्ट्रीय राजमार्ग और बुनियादी ढांचा विकास निगम लिमिटेड (एनएचआईडीसीएल) के प्रबंध निदेशक महमूद अहमद के अनुसार, उत्तरकाशी की सुरंग में कुल 19.2 मीटर वर्टिकल ड्रिलिंग पूरी हो चुकी है, जहां 41 कर्मचारी लगे हैं। रविवार तक फंसा रहा।

उत्तरकाशी में एक संवाददाता सम्मेलन को संबोधित करते हुए, एनएचआईडीसीएल के एमडी अहमद ने कहा, “हमने लगभग 19.2 मीटर की ड्रिलिंग पूरी कर ली है। हमें लगभग 86 मीटर की ड्रिलिंग चार दिनों के भीतर यानी 30 नवंबर तक करनी है। उम्मीद है, आगे कोई बाधा नहीं होगी और काम समय पर पूरा हो जाएगा।”

एनडीएमए वर्तमान में सिल्क्यारा सुरंग में फंसे श्रमिकों को बचाने के लिए तीन योजनाओं में से दूसरे पर काम कर रहा है। नई दिल्ली में एक प्रेस वार्ता के दौरान, एनडीएमए सदस्य सैयद अता हसनैन ने कहा, “हमारी वर्तमान रणनीति योजना 2 है। ड्रिलिंग मशीन कल आ गई, और ऊर्ध्वाधर ड्रिलिंग आज दोपहर 12 बजे के आसपास शुरू हुई। पहुंचने के लिए कुल 86 मीटर ऊर्ध्वाधर खुदाई की आवश्यकता है फंसे हुए श्रमिक, और हमने अब तक 17 मीटर की ड्रिलिंग पूरी कर ली है। भूवैज्ञानिक अध्ययन से पता चलता है कि कोई बाधा नहीं है, और हम स्थिरता का आकलन कर रहे हैं।”

उन्होंने यह भी उल्लेख किया कि योजना 3, जिसमें 170 मीटर की पार्श्व ड्रिलिंग शामिल है, अभी तक शुरू नहीं की गई है। उन्होंने कहा, “हमारी योजना 3 को लागू नहीं किया गया है। साइडवे ड्रिलिंग के लिए मशीन रात भर में सिल्कायरा सुरंग बचाव स्थल पर पहुंचने की उम्मीद है।”