उत्तरकाशी: उत्तरकाशी में सिल्क्यारा सुरंग के एक हिस्से में फंसे 41 श्रमिकों को बचाने का अभियान, जो एक सप्ताह पहले ढह गया था, शुक्रवार शाम को बचाव दल द्वारा तकनीकी खराबी का सामना करने के बाद फिर से रोक दिया गया है। बचाव दल में तकनीकी खराबी आने के बाद फंसे हुए श्रमिकों को निकालने के लिए अमेरिकी निर्मित ऑगर मशीन द्वारा की जा रही ड्रिलिंग रोक दी गई।
इस बीच, बचाव अभियान में इस्तेमाल की जा रही ड्रोन तकनीक के बारे में बात करते हुए स्क्वाड्रन इंफ्रा माइनिंग प्राइवेट लिमिटेड के एमडी और सीईओ सिरिएक जोसेफ ने कहा कि यह एक नई तकनीक है जो जीपीएस से वंचित क्षेत्रों में जाती है। “यह एक नई तकनीक है, यह जीपीएस से वंचित क्षेत्रों में जाती है और भूमिगत सुरंगों और भूमिगत खदानों में उपयोग की जाती है। इसे हाल ही में भारत में पेश किया गया है। हमारा लक्ष्य यह निर्धारित करना है कि हम फंसे हुए 41 श्रमिकों को कैसे बचा सकते हैं और कितनी जल्दी कर सकते हैं ऐसा करें। बचाव दल की सुरक्षा भी महत्वपूर्ण है,” जोसेफ ने कहा।
इससे पहले दिन में, उत्तराखंड के सीएम पुष्कर सिंह धामी ने बताया कि उत्तरकाशी में सिल्कयारा सुरंग के एक हिस्से में फंसे 41 श्रमिकों को निकालने का बचाव अभियान “अपने अंतिम चरण में” है, उन्होंने कहा कि केंद्र और राज्य सरकार दोनों एजेंसियां मिलकर काम कर रही हैं। उन्होंने कहा कि प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी सिल्कयारा सुरंग में चलाए जा रहे बचाव अभियान के संबंध में सभी अपडेट ले रहे हैं।
“बचाव अभियान अपने अंतिम चरण में है। पीएम मोदी श्रमिकों को आने वाली कठिनाइयों के बारे में सभी अपडेट ले रहे हैं और समाधान पर चर्चा कर रहे हैं। केंद्र और राज्य सरकार दोनों एजेंसियां बचाव अभियान पर मिलकर काम कर रही हैं। हमें उम्मीद है कि जल्द ही यह ऑपरेशन शुरू हो जाएगा। पूरा हो जाएगा और सभी कार्यकर्ता बाहर आ जाएंगे, ”सीएम धामी ने कहा।
इस बीच, अतिरिक्त सचिव तकनीकी, सड़क और परिवहन महमूद अहमद ने शुक्रवार को कहा कि बरमा ड्रिलिंग मशीन, जिसमें गुरुवार को कुछ दरारें आ गई थीं, को फिर से जोड़ दिया गया है और उन्हें उम्मीद है कि इस बार बिना किसी बाधा के पाइप को आगे बढ़ाया जाएगा।
“बरमा ड्रिलिंग मशीन को फिर से जोड़ दिया गया है। वेल्डिंग के बाद एक नया पाइप डाला जाएगा, जिसमें दो घंटे लगेंगे। दो घंटे के बाद, हम पाइप को सुरंग के अंदर धकेल देंगे। हमें उम्मीद है कि इस बार हम पाइप को और आगे बढ़ाएंगे और किसी बाधा का सामना नहीं करना पड़ेगा,” अतिरिक्त सचिव अहमद ने कहा।
श्रमिकों को बचाने के लिए डाले गए पाइप की कुल लंबाई के बारे में पूछे जाने पर, अतिरिक्त सचिव अहमद ने कहा कि सफलता पाने के लिए 6 मीटर के दो और पाइप डालने होंगे। उन्होंने कहा, “6-6 मीटर के दो और पाइप डालने होंगे। पहले 6 मीटर, जो 51-52 मीटर तक पहुंचते हैं, अगले 6 मीटर लंबे पाइप से हमें सफलता मिलने की उम्मीद है।”
उन्होंने कहा, “यह हमारा अपना अनुमान और समझ है। ये अनुमान कुछ वास्तविकताओं पर आधारित हैं लेकिन ये सभी धारणाएं हैं और इन्हें सटीक रूप से नहीं लिया जा सकता है, लेकिन हमें उम्मीद है कि किसी तरह ऐसा होगा।” इससे पहले, प्रधान मंत्री कार्यालय (पीएमओ) के पूर्व सलाहकार, भास्कर खुल्बे ने कहा कि डाले गए पाइप का 2 मीटर का हिस्सा काटना पड़ा क्योंकि ड्रिलिंग के दौरान घर्षण के कारण यह संकुचित हो गया था। उन्होंने बताया कि गुरुवार को बरमा हेवी-ड्यूटी ड्रिलर में रुकावट आने और अधिक दबाव पड़ने के बाद ऐसा हुआ।
शुक्रवार सुबह एएनआई से बात करते हुए खुल्बे ने कहा कि जिस प्लेटफॉर्म पर ऑगुर ड्रिलिंग मशीन लगी थी, उसमें गुरुवार को कुछ दरारें आ गईं। हालाँकि, सूचना के बाद से दरारों की मरम्मत कर दी गई है। गुरुवार को जब बचाव अभियान चल रहा था तब प्लेटफॉर्म में कुछ दरारें आ गईं और परिणामस्वरूप मलबे के माध्यम से क्षैतिज ड्रिलिंग की प्रक्रिया रोकनी पड़ी।
“पिछली रात, हमें उस प्लेटफ़ॉर्म को फिर से बनाना था जिस पर मशीन लगी हुई है। हालांकि, पार्सन्स कंपनी ने एक ग्राउंड पेनेट्रेशन रडार संचालित किया, जिसने हमें बताया कि अगले 5 मीटर (सुरंग के अंदर) तक कोई धातु अवरोध नहीं था। इसका मतलब यह है कि एक बार फिर से शुरू होने पर हमारी ड्रिलिंग सुचारू होनी चाहिए। जब हम मलबा हटा रहे थे, तो हमें दो टूटे हुए पाइप मिले,” खुल्बे ने कहा, उन्होंने कहा कि फंसे हुए श्रमिकों को शुक्रवार तक निकाला जा सकता है।
बचाव कार्य जारी है क्योंकि 12 नवंबर को सिल्क्यारा से बारकोट तक निर्माणाधीन सुरंग का एक हिस्सा ढह गया था। सुरंग के सिल्कयारा तरफ 60 मीटर के हिस्से में गिरे मलबे के कारण 41 मजदूर अंदर फंस गए। मजदूर 2 किमी निर्मित हिस्से में फंसे हुए हैं, जो पूरा हो चुका है, जिसमें कंक्रीट का काम भी शामिल है जो उन्हें सुरक्षा प्रदान करता है।
