15 दिनों से अंदर फंसे 41 लोगों को बचाने के लिए ध्वस्त सिल्कयारा सुरंग में ड्रिलिंग मंगलवार को पूरे पैमाने पर फिर से शुरू हो गई। नवीनतम अपडेट के अनुसार, पहाड़ी पर ऊर्ध्वाधर ड्रिलिंग बंद कर दी गई थी और सुरंग के अंदर मैन्युअल ड्रिलिंग सफलतापूर्वक चल रही थी। नीचे ड्रिलिंग कार्य में कोई बाधा न आए इसके लिए वर्टिकल ड्रिलिंग रोक दी गई है। अधिकारियों ने बताया कि इस बीच वर्टिकल ड्रिलिंग में मशीनें बदलने की प्रक्रिया पूरी की जा रही है।
ऑपरेशन के दौरान कई बाधाओं का सामना करना पड़ा. हालांकि, उम्मीद है कि आज (28 नवंबर) अंतिम सफलता मिलेगी और सभी 41 मजदूरों को बचा लिया जाएगा.
ऑपरेशन के दौरान कई बाधाओं का सामना करना पड़ा. हालांकि, उम्मीद है कि आज (28 नवंबर) अंतिम सफलता मिलेगी और सभी 41 मजदूरों को बचा लिया जाएगा. राष्ट्रीय आपदा प्रतिक्रिया बल (एनडीआरएफ), राज्य आपदा प्रतिक्रिया बल (एसडीआरएफ), सीमा सड़क संगठन (बीआरओ), परियोजना निष्पादन एजेंसी राष्ट्रीय राजमार्ग और बुनियादी ढांचा विकास निगम लिमिटेड (एनएचआईडीसीएल) और भारत-तिब्बत सीमा पुलिस (आईटीबीपी) बचाव कार्य में लगे हुए हैं। प्रयास।
टाइमलाइन पर एक नजर:
24 नवंबर: ध्वस्त सिल्क्यारा सुरंग में ड्रिलिंग फिर से रोक दी गई। अधिकारियों ने कहा कि बरमा ड्रिलिंग मशीन को एक बाधा का सामना करना पड़ा, जाहिर तौर पर एक धातु की वस्तु, जिसके एक दिन बाद अधिकारियों ने तकनीकी खराबी के बाद ऑपरेशन रोक दिया था।
21 नवंबर: फंसे हुए 41 मजदूरों की पहली तस्वीर सामने आई। छह इंच चौड़ी नई पाइपलाइन के माध्यम से भेजे गए एंडोस्कोपिक कैमरे द्वारा कैप्चर की गई एक वीडियो क्लिप उन रिश्तेदारों के लिए आशा लेकर आई जो कई दिनों से वहां डेरा डाले हुए हैं।
18 नवंबर: शनिवार को ड्रिलिंग फिर से शुरू नहीं हुई क्योंकि विशेषज्ञों का मानना है कि सुरंग के अंदर डीजल चालित 1,750-हॉर्स पावर हेवी-ड्यूटी अमेरिकी बरमा द्वारा उत्पन्न कंपन के कारण अधिक मलबा गिर सकता है। हालाँकि, अधिकारियों ने पहाड़ी की चोटी से एक लंबवत छेद करने की तैयारी शुरू कर दी।
17 नवंबर: मशीन दोपहर तक मलबे में लगभग 24 मीटर तक ड्रिल करती है और छह-छह मीटर लंबे चार एमएस पाइप डाले जाते हैं। जब पाँचवाँ पाइप किसी बाधा से टकराता है तो प्रक्रिया रुक जाती है।
16 नवंबर: उच्च प्रदर्शन वाली ड्रिलिंग मशीन को असेंबल और स्थापित किया गया। यह आधी रात के बाद काम करना शुरू कर देता है।
15 नवंबर: पहली ड्रिलिंग मशीन के प्रदर्शन से असंतुष्ट, एनएचआईडीसीएल ने एक अत्याधुनिक अमेरिकी बरमा मशीन की मांग की, जिसे बचाव प्रयासों में तेजी लाने के लिए दिल्ली से हवाई मार्ग से लाया जाता है।
14 नवंबर: क्षैतिज खुदाई के लिए बरमा मशीन की मदद से 800 और 900 मिमी व्यास के स्टील पाइपों को मलबे के माध्यम से डालने के लिए लाया गया।
13 नवंबर: फंसे हुए श्रमिकों से ऑक्सीजन की आपूर्ति करने वाली पाइप के माध्यम से संपर्क स्थापित किया गया और उनके सुरक्षित होने की सूचना दी गई। मुख्यमंत्री पुष्कर सिंह धामी के घटनास्थल का दौरा करने के बाद भी बचाव प्रयास जारी हैं।
12 नवंबर: उत्तरकाशी जिले में निर्माणाधीन सुरंग का एक हिस्सा एक पखवाड़े पहले ढह गया, जिसमें 41 मजदूर फंस गए।
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