मुंबई में कनेक्टिविटी के लिए एक महत्वपूर्ण बढ़ावा में, महाराष्ट्र कोस्टल ज़ोन मैनेजमेंट अथॉरिटी (MCZMA) ने उत्तर-विरार सी लिंक (UVSL) परियोजना को अपना संकेत दिया है, एक मीडिया रिपोर्ट ने दावा किया है। इस परियोजना का उद्देश्य एक तेज तटीय सड़क के माध्यम से पालघार को ठाणे से जोड़ना है। MCZMA से अनुमोदन के बाद, प्रस्ताव केंद्रीय पर्यावरण, वन मंत्रालय, और अंतिम निर्णय के लिए जलवायु परिवर्तन को प्रस्तुत किया जाएगा। प्रस्तावित गलियारा 55-किलोमीटर लंबा खिंचाव होने जा रहा है, जिसमें 24 किलोमीटर समुद्री लिंक के साथ-साथ वीरार, उत्तरान और वासई में तीन दृष्टिकोण सड़कें भी शामिल हैं।
अन्य प्रमुख राजमार्गों के लिए महत्वपूर्ण लिंक
एक बार परिचालन होने के बाद, परियोजना मुंबई मेट्रोपॉलिटन क्षेत्र (एमएमआर) के उत्तरी भागों के बीच यात्रा करने वाले यात्रियों के लिए प्राथमिक मार्ग के रूप में काम करेगी। UVSL खिंचाव वासई और वीरार को पल्घार जिले में ठाणे जिले के उत्तर में जोड़ देगा। इसके अतिरिक्त, समुद्री लिंक प्रभावी रूप से यातायात को कम करेगा, जबकि अन्य प्रमुख राजमार्गों के लिए एक महत्वपूर्ण लिंक के रूप में कार्य करेगा।
विशेष रूप से, इस परियोजना के परिणामस्वरूप लगभग 15.39 हेक्टेयर मैंग्रोव जंगल के साथ -साथ 2.5 हेक्टेयर आरक्षित जंगल की निकासी होने की संभावना है, जो कि टंगरेश्वर वन्यजीव अभयारण्य के निकट निकट है। इसके अलावा, मुंबई मेट्रोपॉलिटन रीजन डेवलपमेंट अथॉरिटी (MMRDA) को निर्माण उद्देश्यों के लिए 208.6 हेक्टेयर निजी भूमि का अधिग्रहण करने के लिए स्लेट किया गया है।
प्रोजेक्ट कॉस्ट लाया गया
इससे पहले, एक अलग एजेंसी द्वारा प्रबंधित किया जा रहा है, इस परियोजना को वर्सोवा-विरार सी लिंक का नाम दिया गया था। इंडियन एक्सप्रेस की एक रिपोर्ट के अनुसार, दक्षिणी भाग को 2022 में एक और तटीय सड़क के साथ ओवरलैप से बचने के लिए गिरा दिया गया था।
डिजाइन को संशोधित करके और कुछ खर्चों पर अंकुश लगाकर, परियोजना की लागत को 87,427 करोड़ रुपये से नीचे लाया गया है, जो 52,652 करोड़ रुपये हो गया है।
फंडिंग मुख्य रूप से जापान इंटरनेशनल कोऑपरेशन एजेंसी (JICA) से आएगी, जो 72 प्रतिशत का योगदान देगी, जबकि शेष राशि राज्य सरकार और MMRDA द्वारा प्रदान की जाएगी।