यूएसटीआर ने आपत्तियों के बावजूद यूएस ईवी उद्योग को मजबूत करने के प्रयासों का समर्थन किया

यूएस ट्रेड रिप्रेजेंटेटिव के कार्यालय ने शुक्रवार को कहा कि वह यूएस यूनियन वर्कर्स द्वारा बनाए गए इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए प्रस्तावित टैक्स क्रेडिट पर मैक्सिको और कनाडा की आपत्तियों के बावजूद घरेलू इलेक्ट्रिक वाहन उद्योग को मजबूत करने वाले कानून के लिए प्रतिबद्ध है।

प्रस्तावित $ 12,500 इलेक्ट्रिक वाहन टैक्स क्रेडिट में संयुक्त राज्य अमेरिका में संघ कार्यकर्ताओं द्वारा निर्मित ईवीएस के लिए $ 4,500 शामिल होंगे, जो 2027 के बाद प्रभावी होंगे। यह बिडेन प्रशासन के व्यापक जलवायु और सामाजिक खर्च कानून में शामिल है जो अब कांग्रेस द्वारा विचाराधीन है।

कनाडा की व्यापार मंत्री मैरी एनजी ने शुक्रवार को रॉयटर्स को बताया कि कनाडा के पास अभी भी पैंतरेबाज़ी करने के लिए कुछ जगह है https://www.reuters.com/markets/commodities/canada-still-has-time-act-before-us-vote-disputed-ev -टैक्स-क्रेडिट-ट्रेड-मिन-2021-12-03 अमेरिकी सीनेटरों को अमेरिकी सीनेट को प्रतिनिधि सभा द्वारा पारित विशिष्ट यूएस यूनियन-निर्मित ईवी प्रावधान को मंजूरी देने से रोकने के लिए मनाने के लिए।

उसने कहा कि अगर यह अधिनियमित होता है तो कनाडा “तदनुसार जवाब देगा”, लेकिन विवरण निर्दिष्ट नहीं किया। उसने कहा कि प्रस्तावित क्रेडिट यूएस-मेक्सिको-कनाडा व्यापार समझौते का उल्लंघन करता है और कनाडा के इलेक्ट्रिक वाहनों के उत्पादन के प्रयासों को कमजोर करेगा।

उनकी टिप्पणियों ने मैक्सिकन अर्थव्यवस्था मंत्री तातियाना क्लॉथियर को प्रतिध्वनित किया जिन्होंने कहा कि टैक्स क्रेडिट “भेदभावपूर्ण” था और मेक्सिको कानूनी विकल्पों की एक श्रृंखला का विश्लेषण करता है https://www.reuters.com/business/autos-transportation/mexico-may-impose -टैरिफ-ओवर-प्रस्तावित-हमें-इलेक्ट्रिक-कार-कर-क्रेडिट-2021-12-02 जवाब में जिसमें टैरिफ शामिल हो सकते हैं।

क्लॉथियर ने एक संवाददाता सम्मेलन में कहा, “अतीत में हमने टैरिफ लगाए हैं और हमें उन उत्पादों के लिए कुछ बहुत महत्वपूर्ण और रणनीतिक करना होगा, उन जगहों पर जहां यह उन्हें नुकसान पहुंचाता है … ताकि परिणाम महसूस किए जा सकें।”

उसने कहा कि यह “मुक्त व्यापार के पूरी तरह से विपरीत” था और उसने पहले संयुक्त राज्य अमेरिका को फटकार लगाई थी https://www.reuters.com/world/americas/mexican-minister-chides-us-protectionism-ahead-summit-2021-11 -17, जिसे उन्होंने संरक्षणवादी नीतियों के रूप में वर्णित किया था, का पालन करने के लिए जो उलटा असर करने के लिए उत्तरदायी थे और अमेरिकी सीमा पर अधिक प्रवासन को प्रेरित करते थे।

अमेरिकी व्यापार प्रतिनिधि कैथरीन ताई ने कहा है कि वह व्यापारिक भागीदारों की आपत्तियों से अवगत हैं और उनके साथ इस मामले पर चर्चा कर रही हैं, लेकिन विशेष रूप से यह नहीं कहा है कि क्या वह प्रस्तावित यूएस यूनियन-निर्मित ईवी टैक्स क्रेडिट का समर्थन करती हैं।

यूएसटीआर के प्रवक्ता एडम हॉज ने एक बयान में कहा, “बिडेन-हैरिस प्रशासन इलेक्ट्रिक वाहन निर्माण में संक्रमण का समर्थन करके जलवायु परिवर्तन के खतरे से निपटने के लिए प्रतिबद्ध है।”

उन्होंने कहा, “हम अपने करीबी व्यापारिक साझेदारों सहित कई हितधारकों को शामिल करना जारी रखेंगे, क्योंकि कांग्रेस इस क्षेत्र में अमेरिकी नेतृत्व को मजबूत करने के लिए कानून पर विचार करती है।”

अक्टूबर के अंत में, मेक्सिको ने यूरोपीय संघ, जर्मनी, कनाडा, जापान, फ्रांस, दक्षिण कोरिया, इटली और अन्य देशों के साथ अमेरिकी सांसदों को लिखा https://www.reuters.com/business/autos-transportation/international-opposition- माउंट्स-प्रस्तावित-हमें-एव-टैक्स-क्रेडिट-2021-10-30 का कहना है कि प्रस्तावित इलेक्ट्रिक वाहन टैक्स क्रेडिट अंतरराष्ट्रीय व्यापार नियमों का उल्लंघन करता है।

इस प्रस्ताव का अमेरिकी राष्ट्रपति जो बाइडेन, यूनाइटेड ऑटो वर्कर्स (यूएडब्ल्यू) यूनियन और कई कांग्रेसी डेमोक्रेट्स ने समर्थन किया है, लेकिन टोयोटा मोटर कॉर्प, वोक्सवैगन एजी, डेमलर एजी, होंडा मोटर कंपनी, हुंडई मोटर कंपनी सहित प्रमुख अंतरराष्ट्रीय वाहन निर्माताओं ने इसका विरोध किया है। बीएमडब्ल्यू एजी।

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