यूएस हाउस प्लान इलेक्ट्रिक वाहनों को बढ़ावा देगा लेकिन विरोध का सामना करना पड़ेगा

वॉशिंगटन: 1.75 ट्रिलियन डॉलर का डेमोक्रेटिक खर्च का प्रस्ताव इलेक्ट्रिक वाहनों को विशेष रूप से डेट्रायट के बिग थ्री ऑटोमेकर्स और यूएस पोस्टल सर्विस को बड़ा बढ़ावा दे सकता है, लेकिन इसे रिपब्लिकन, विदेशी वाहन निर्माता, कनाडा और मैक्सिको के विरोध का सामना करना पड़ रहा है।

हाउस प्लान इलेक्ट्रिक वाहन क्रेडिट को प्रति वाहन $ 12,500 तक बढ़ा देता है, जिसमें यूनियन-निर्मित वाहनों के लिए $ 4,500 और यूएस-निर्मित बैटरी के लिए $ 500 शामिल हैं। किसी भी क्रेडिट के लिए अर्हता प्राप्त करने के लिए 2027 से संयुक्त राज्य अमेरिका में वाहन बनाने होंगे।

ईवी टैक्स क्रेडिट की लागत 10 वर्षों में 15.6 बिलियन डॉलर होगी और डेट्रॉइट के बिग थ्री ऑटोमेकर्स – जनरल मोटर्स, फोर्ड मोटर और क्रिसलर-पैरेंट स्टेलंटिस एनवी – को असमान रूप से लाभ होगा – जो यूनियन-प्रतिनिधित्व वाले संयंत्रों में अपने यूएस-निर्मित वाहनों को इकट्ठा करते हैं।

यूनाइटेड ऑटो वर्कर्स (यूएडब्ल्यू) के अध्यक्ष रे करी ने कहा कि यह प्रावधान “यूएवी सदस्यों की हजारों नौकरियों का सृजन और संरक्षण करेगा” और “ऑटो निर्माण श्रमिकों के लिए एक जीत होगी।”

उन्होंने कहा, “आज घोषित किया गया ढांचा अच्छा भुगतान करने वाली यूनियन नौकरियों का समर्थन करता है और आने वाले दशकों के लिए हमारे देश को लाभान्वित करता है।”

हालांकि, विदेशी वाहन निर्माताओं ने यूनियन-निर्मित वाहनों को एक बड़ा पैर देने के फैसले की कड़ी आलोचना की है। एक दर्जन विदेशी वाहन निर्माताओं ने शुक्रवार को कैलिफोर्निया के दो अमेरिकी सीनेटरों से इसका विरोध करने का आग्रह करते हुए कहा कि यह राज्य के श्रमिकों के साथ अन्याय है।

मैक्सिकन सरकार ने शुक्रवार को जारी एक पत्र के अनुसार अमेरिकी प्रस्ताव की आलोचना की, जिसमें अर्थव्यवस्था मंत्री तातियाना क्लॉथियर ने प्रावधानों पर “मजबूत चिंता” व्यक्त की, यह कहते हुए कि यह संयुक्त राज्य में “क्षेत्रीय मूल्य सामग्री नियमों पर सहमत” के विपरीत है। -मेक्सिको-कनाडा समझौता (USMCA) व्यापार समझौता।

पिछले हफ्ते, कनाडा ने कहा कि टैक्स क्रेडिट प्रस्ताव https://www.reuters.com/world/americas/canada-criticizes-proposed-us-ev-tax-credit-says-could-harm-auto-sector-2021-10 -22 उत्तर अमेरिकी ऑटो उद्योग को नुकसान पहुंचा सकता है और व्यापार समझौतों से दूर भाग सकता है।

विपक्ष पक

बुधवार को, टेक्सास, फ्लोरिडा और एरिज़ोना सहित 11 राज्यों के राज्यपालों ने कहा कि उन्होंने टैक्स क्रेडिट का विरोध करते हुए तर्क दिया कि यह ऑटोवर्कर्स और कार कंपनियों को दंडित करके हमारे राज्यों में “भेदभावपूर्ण वातावरण” पैदा करेगा क्योंकि उनके संयंत्रों में श्रमिकों ने संघ नहीं चुना। “

टेस्ला और विदेशी वाहन निर्माताओं के पास संयुक्त राज्य में असेंबली श्रमिकों का प्रतिनिधित्व करने वाली यूनियनें नहीं हैं और कई ने अमेरिकी संयंत्रों को व्यवस्थित करने के लिए यूएवी के प्रयासों का विरोध किया है।

होंडा ने शुक्रवार को एक पत्र में कहा, “यह टैक्स क्रेडिट योजना तीन ‘विरासत’ कंपनियों के लिए काम करने वाले अमेरिकियों को अन्य वाहन निर्माताओं के अमेरिकी श्रमिकों के खिलाफ खड़ा करेगी।”

बिल यूएस पोस्टल सर्विस के लिए इलेक्ट्रिक डिलीवरी वाहन और बुनियादी ढांचे की खरीद के लिए $ 6 बिलियन का पुरस्कार देगा। यूएसपीएस ने शुक्रवार को कहा कि यह बिल के तहत अनुमान लगाता है “2028 तक सभी डिलीवरी फ्लीट अधिग्रहण संभवत: इलेक्ट्रिक हो सकते हैं, और हमारे पूरे डिलीवरी बेड़े का एक समान 70%” 2030 तक।

फरवरी में, यूएसपीएस ने ओशकोश की सहायक कंपनी ओशकोश डिफेंस को आंतरिक दहन और ईवी डिलीवरी वाहनों के मिश्रण का निर्माण करने के लिए 10 साल का अनुबंध दिया, जिसकी कीमत $ 6 बिलियन हो सकती है।

वाहन निर्माताओं द्वारा बेचे जाने वाले 200,000 इलेक्ट्रिक वाहनों को हिट करने के बाद ईवी प्रस्ताव टैक्स क्रेडिट को समाप्त कर देता है, जो टेस्ला के साथ जीएम को योग्य बना देगा।

ऊर्जा सचिव जेनिफर ग्रानहोम ने सीएनबीसी को बताते हुए टेस्ला को उच्च क्रेडिट से बाहर करने के फैसले का बचाव किया: “हम यह सुनिश्चित करना चाहते हैं कि हम उस व्यवसाय और श्रम को प्रोत्साहित करने के लिए हर संभव प्रयास करें जो वास्तव में रोज़मर्रा के अमेरिकियों के लिए मानकों को ऊपर उठाने पर ध्यान केंद्रित करते हैं।”

इस महीने की शुरुआत में, 100 से अधिक हाउस सांसदों ने एक पत्र पर हस्ताक्षर किए जिसमें स्पीकर नैन्सी पेलोसी से टैक्स क्रेडिट वापस करने का आग्रह किया गया था।

बिल एक नई इलेक्ट्रिक बाइक और तीन-पहिया वाहन टैक्स क्रेडिट, वाणिज्यिक इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए 30% क्रेडिट और 4,000 डॉलर का ईवी टैक्स क्रेडिट बनाएगा।

यह इलेक्ट्रिक और अन्य हरे वाहनों के लिए “घरेलू विनिर्माण रूपांतरण” अनुदान के लिए $ 3.5 बिलियन को अधिकृत करेगा और मौजूदा ऑटो संयंत्रों को अधिक ईंधन कुशल मॉडल बनाने और शून्य-उत्सर्जन ट्रेनों, हवाई जहाजों को कवर करने के लिए इसका विस्तार करने के लिए अमेरिकी ऋण कार्यक्रम को बढ़ावा देने के लिए $ 3 बिलियन प्रदान करेगा। , नावें और हाइपरलूप तकनीक।

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