यूपी का बुंदेलखंड एक्सप्रेसवे राज्य का पहला सौर ऊर्जा संचालित ई-वे होगा

उत्तर प्रदेश में सौर ऊर्जा के उपयोग को बढ़ावा देने के अपने चल रहे प्रयासों के तहत, योगी सरकार बुन्देलखण्ड एक्सप्रेसवे को राज्य के पहले सौर एक्सप्रेसवे में बदलने की योजना बना रही है। सरकार का इरादा पीपीपी मॉडल के तहत बुन्देलखण्ड एक्सप्रेसवे के किनारे सौर ऊर्जा संयंत्र स्थापित करने का है, जिसका लक्ष्य 550 मेगावाट सौर ऊर्जा उत्पादन का है। इस पहल के लिए सरकार ने बुंदेलखंड एक्सप्रेसवे पर 1700 हेक्टेयर जमीन की पहचान की है. कई प्रमुख कंपनियों ने इस परियोजना में भाग लेने में रुचि दिखाई है।

एक बार पूरा होने पर, परियोजना में हर दिन एक्सप्रेसवे से जुड़े एक लाख घरों को रोशन करने की क्षमता है। इस परियोजना का अपेक्षित जीवनकाल 25 वर्ष है, जिसमें भुगतान अवधि 10 से 12 वर्ष निर्धारित है।

यह भी पढ़ें- हुंडई ने क्रेटा, वेन्यू, वरना मालिकों के लिए राष्ट्रव्यापी सर्विस कैंप लॉन्च किया: विवरण

उत्तर प्रदेश एक्सप्रेसवे औद्योगिक विकास प्राधिकरण (UPEIDA) फिलहाल इस प्रोजेक्ट को मूर्त रूप देने में जुटा है. रुचि की अभिव्यक्ति (ईओआई चरण) के अलावा परियोजना से संबंधित ड्यू डिलिजेंस अध्ययन भी पूरा हो चुका है, जो अगस्त 2023 में पूरा हुआ था।

इसके अलावा, परियोजना के लिए डेवलपर्स के चयन के लिए आरएफपी को भी अंतिम रूप दिया जा रहा है। बोली प्रक्रिया जल्द ही शुरू होने की संभावना है. आठ प्रमुख सौर ऊर्जा डेवलपर्स ने अक्टूबर 2023 में प्रस्तुतियाँ पूरी कीं जिनमें टस्को लिमिटेड, टोरेंट पावर लिमिटेड, सोमाया सोलर सॉल्यूशंस प्राइवेट शामिल हैं। लिमिटेड, 3आर मैनेजमेंट लिमिटेड, अवाडा एनर्जी लिमिटेड, अटरिया बृंदावन पावर लिमिटेड, एरिशा ई मोबिलिटी और महाप्रीत।

एक्सप्रेसवे परियोजना के पूरा होने से ऊर्जा की जरूरतों को पूरा करने और भविष्य में एक्सप्रेसवे के साथ ई-गतिशीलता और विकास की नींव के रूप में काम करने की उम्मीद है। यह परियोजना महत्वपूर्ण मात्रा में हरित ऊर्जा उत्पन्न करेगी, ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन को कम करेगी और जलवायु परिवर्तन की दर में कमी लाने में योगदान देगी।

ऊर्जा स्रोतों में वृद्धि होगी, जिससे खुली ग्रिड पहुंच में वृद्धि के संदर्भ में आर्थिक विकास होगा। इस पहल से स्थानीय रोजगार के अवसर भी पैदा होंगे। इसके अलावा, उत्पन्न बिजली का उपयोग आस-पास के समुदायों द्वारा किया जा सकता है। साथ ही एक्सप्रेस-वे पर इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग और अन्य ऊर्जा जरूरतें भी पूरी हो सकेंगी।

इसके अलावा, बुन्देलखण्ड एक्सप्रेसवे को सौर एक्सप्रेसवे के रूप में विकसित करने से यूपीईआईडीए को पर्याप्त लाभ होगा। UPEIDA को लीज रेंट से भी चार करोड़ की आय होने की संभावना है. उत्पादित ऊर्जा की बिक्री से 50 करोड़ रुपये का वार्षिक लाभ हो सकता है। बुंदेलखंड, पूर्वांचल, आगरा-लखनऊ और गोरखपुर एक्सप्रेसवे पर सौर संयंत्र स्थापित करने से ऊर्जा खपत के मामले में यूपीईआईडीए को छह करोड़ का वार्षिक लाभ हो सकता है।

बुन्देलखण्ड एक्सप्रेसवे सौर ऊर्जा संयंत्रों के विकास के लिए एक उत्कृष्ट अवसर प्रदान करता है। इसका प्रमुख कारण इस क्षेत्र में भूमि की आसान उपलब्धता है। इसके अतिरिक्त, यह एक शुष्क क्षेत्र (शुष्क क्षेत्र) है, और साफ मौसम के साथ-साथ यहां औसतन लगभग 800-900 मिमी वार्षिक वर्षा होती है। बुन्देलखण्ड एक्सप्रेसवे भी आधुनिक एवं सर्वसुविधायुक्त एक्सप्रेसवे में गिना जाता है।

चार लेन वाला 296 किमी लंबा यह राजमार्ग मुख्य कैरिजवे और सर्विस लेन के रूप में दो भागों में विभाजित है। इन दोनों के बीच की जगह में पूरे एक्सप्रेसवे पर लगभग 15 से 20 मीटर चौड़ी जमीन की एक पट्टी फिलहाल खाली है, जिसका इस्तेमाल कृषि भूमि को अलग करने और बाड़ लगाने के लिए किया जाता है। अब इस क्षेत्र को सौर पैनलों से आच्छादित करने की योजना है और इससे पूरा एक्सप्रेसवे सौर ऊर्जा से युक्त एक्सप्रेसवे बनने की दिशा में अभूतपूर्व कदम उठा सकेगा।