दुर्घटनाओं को रोकने के लिए, उत्तर प्रदेश एक्सप्रेसवे औद्योगिक विकास प्राधिकरण (UPEIDA) आगरा-लखनऊ एक्सप्रेसवे पर वाहनों की अधिकतम गति को कम करने के लिए एक योजना पेश करने की संभावना है। गति सीमा को मौजूदा 120 किमी/घंटा से घटाकर 75 किमी/घंटा किए जाने की उम्मीद है। यह निर्णय उल्लेखनीय होगा, विशेषकर आगामी सर्दियों की रातों में, जब दृश्यता काफी कम हो जाती है।
टाइम्स ऑफ इंडिया की एक रिपोर्ट में डेटा का हवाला दिया गया है, जिसमें बताया गया है, “70% दुर्घटनाएं व्यस्त ई-वे पर रात 12 बजे से सुबह 8 बजे के बीच होती हैं।”
आगरा-लखनऊ एक्सप्रेसवे पर गति सीमा
गौरतलब है कि टेम्पो ट्रैवलर्स, मिनी बसों और इसी तरह के वाणिज्यिक वाहनों के लिए वर्तमान गति सीमा 100 किमी/घंटा है। जहां भारी ट्रकों के लिए गति सीमा 80 किमी/घंटा है, वहीं छोटे वाहनों के लिए यह 120 किमी/घंटा है।
गति सीमा को कम करने के साथ-साथ, कई अन्य तरीकों पर भी विचार किया जा रहा है, जिसमें उचित वैज्ञानिक जांच सुनिश्चित करने के लिए ई-वे का सुरक्षा ऑडिट और ड्रोन का उपयोग करके दुर्घटनाओं की रिकॉर्डिंग के साथ-साथ वास्तविक कारणों का विश्लेषण भी शामिल है।
क्रैश बैरियर लगाए जाएंगे?
यूपीईआईडीए केंद्रीय मध्य के दोनों किनारों पर क्रैश बैरियर लगाने के साथ-साथ टोल प्लाजा और सड़क के किनारे सुविधाओं पर डिजिटल जागरूकता बोर्ड लगाने के लिए भी तत्पर है। छोटे वाहनों के साथ-साथ अन्य वाहनों के लिए भी ऐसी ही गति जांच लागू होने जा रही है।
एक बयान में, यूपीईआईडीए के अतिरिक्त सीईओ श्रीहरि प्रताप शाही ने कहा, “दुर्घटनाओं की संख्या को कैसे कम किया जाए, इस पर एक विश्लेषण किया गया था, खासकर सर्दियों की रातों में जब कोहरा होता है। एक प्रस्ताव जो आया था वह गति कम करने का था, और हम इसका मूल्यांकन कर रहे हैं। गति सीमा के अलावा, शराब के प्रभाव में गाड़ी चलाना और सामान्य चालक की थकान भी प्रमुख मुद्दे हैं… इन प्रस्तावों पर अंतिम निर्णय अभी लिया जाना बाकी है।”
विशेष रूप से, रिपोर्ट का दावा है कि 2021 और 2025 के बीच ई-वे पर कुल 7,024 दुर्घटनाएँ हुईं। महत्वपूर्ण बात यह है कि कुल दुर्घटनाओं में से 54.7% दुर्घटनाएँ ड्राइवर की थकान या उनींदापन के कारण हुईं।