एयर इंडिया-विस्तारा विलय: लगभग 10 साल पुरानी विस्तारा आसमान को अलविदा कहने के लिए तैयार है क्योंकि सुप्रसिद्ध पूर्ण-सेवा वाहक सोमवार देर रात एक स्वतंत्र एयरलाइन के रूप में अपनी आखिरी घरेलू और अंतरराष्ट्रीय उड़ानें संचालित करेगी। विस्तारा की फ्लाइट यूके 986 मुंबई से दिल्ली और यूके 115 दिल्ली से सिंगापुर के लिए उड़ान भरेगी। यह आखिरी बार होगा कि उड़ान कोड 'यूके' आकाश में अंकित होगा और मंगलवार से विस्तारा की उड़ानों में नया कोड 'एआई2XXX' होगा।
दिलचस्प बात यह है कि जब एयरलाइन ने 9 जनवरी, 2015 को परिचालन शुरू किया, तो यह दूसरी तरह से था क्योंकि पहली उड़ान दिल्ली से मुंबई के लिए संचालित हुई थी। एक अधिकारी ने सोमवार को कहा कि घरेलू और अंतरराष्ट्रीय मार्गों पर विस्तारा की अंतिम उड़ानें क्रमशः यूके 986 और यूके 115 निर्धारित हैं। यूके 986 को मुंबई से दिल्ली के लिए लगभग 2250 बजे प्रस्थान करना है और यूके 115 को लगभग 2345 बजे दिल्ली से सिंगापुर के लिए प्रस्थान करना है।
विस्तारा ने एक्स पर एक पोस्ट में कहा, “इस अविस्मरणीय यात्रा का हिस्सा बनने और हमें अपना #विस्तारा प्यार देने के लिए धन्यवाद। हम इन यादों को हमेशा संजोकर रखेंगे। कृपया सभी नवीनतम अपडेट के लिए @एयरइंडिया को फॉलो करें।”
टाटा समूह और सिंगापुर के बीच एक संयुक्त उद्यम, विस्तारा का एयर इंडिया में विलय किया जाएगा, जिसके बाद सिंगापुर एयरलाइंस की विस्तारित इकाई में 25.1 प्रतिशत हिस्सेदारी होगी।
यह विलय 2006-2007 के बाद देश के तेजी से बढ़ते नागरिक उड्डयन क्षेत्र में दूसरी बड़ी समेकन लहर को भी चिह्नित करेगा। विस्तारा के विलय के बाद – अक्टूबर में AIX कनेक्ट को एयर इंडिया एक्सप्रेस के साथ मिलाने के बाद यह टाटा समूह का दूसरा महत्वपूर्ण एयरलाइंस एकीकरण है – पूर्ण-सेवा भारतीय वाहक के रूप में केवल एयर इंडिया होगी।
2006-07 में इंडियन एयरलाइंस का एयर इंडिया में और एयर सहारा का जेट एयरवेज में विलय हो गया। इसी अवधि के दौरान, एयर डेक्कन का किंगफिशर एयरलाइंस के साथ विलय हो गया।
70 विमानों के बेड़े के साथ, विस्तारा प्रतिदिन लगभग 350 उड़ानें संचालित करता है और नवंबर 2022 में विलय की घोषणा के बाद से दो पूर्ण सेवा एयरलाइनों के सिस्टम, लोगों और अन्य तत्वों को एकीकृत करने की विभिन्न पहल प्रगति पर हैं।
बेड़ा और उड़ानें
विस्तारित एयर इंडिया के पास 103 घरेलू और 71 अंतरराष्ट्रीय मार्गों पर चलने वाले 208 विमानों का बेड़ा होगा। एक अधिकारी के मुताबिक, यह 49 घरेलू और 42 अंतरराष्ट्रीय गंतव्यों के लिए उड़ान भरेगा। आने वाले महीनों में वाइड-बॉडी सहित और अधिक विमान बेड़े में शामिल होंगे।
सिंगापुर एयरलाइंस (एसआईए) ने शुक्रवार को कहा कि विलय से एसआईए की मल्टी-हब रणनीति मजबूत होगी, जिससे वह भारत के बड़े और तेजी से बढ़ते विमानन बाजार में सीधे भाग लेना जारी रख सकेगी।
उड़ान के दौरान का अनुभव
पिछले महीने, विस्तारा के अध्यक्ष भास्कर भट्ट ने कहा था कि एकीकृत इकाई दो एयरलाइनों की सर्वोत्तम प्रथाओं को साझा करेगी और विस्तारा की पोशाक कुछ समय के लिए रहेगी।
इस बात पर कुछ हलकों में चिंता के बीच कि क्या विस्तारा के यात्रियों को अब जैसी ही सेवाएं मिलती रहेंगी, क्योंकि एयर इंडिया, जो कि परिवर्तन के चरण में है, विभिन्न सेवा मुद्दों का सामना कर रही है, इस बात पर बार-बार जोर दिया गया है कि “विस्तारा का इन-फ्लाइट अनुभव अच्छा नहीं है।” विलय के बाद “दूर जा रहा हूँ”।
पिछले महीने विस्तारा के ग्राहकों को भेजे गए एक संदेश में, एयर इंडिया के सीईओ और एमडी कैंपबेल विल्सन ने कहा कि वे नए कोड 'AI2XXX' के तहत उसी विश्व स्तरीय बेड़े, असाधारण सेवा और परिचित चेहरों का आनंद लेना जारी रख सकते हैं।
“निकट विलय और इसके साथ आने वाले परिवर्तनों के साथ, हम आपको आश्वस्त करना चाहते हैं कि आपका विस्तारा इन-फ़्लाइट अनुभव ख़त्म नहीं हो रहा है। आप उसी विश्व स्तरीय बेड़े, असाधारण सेवा और परिचित चेहरों का आनंद लेना जारी रख सकते हैं नए कोड AI2XXX के तहत, “उन्होंने कहा था।
महाराजा
घाटे में चल रही सरकारी स्वामित्व वाली एयर इंडिया अपने प्रतिष्ठित 'महाराजा' प्रतीक के लिए भी जानी जाती थी। टाटा समूह ने जनवरी 2022 में पूर्ण सेवा एयरलाइन का स्वामित्व वापस ले लिया। विलय के बाद, विंटेज 'महाराजा' को एकीकृत इकाई के फ़्रीक्वेंट फ़्लायर कार्यक्रम के माध्यम से बरकरार रखा जाएगा।
एयर इंडिया ने पिछले महीने कहा था, “क्लब विस्तारा के मौजूदा सदस्यों को निर्बाध रूप से एयर इंडिया के फ्लाइंग रिटर्न्स प्रोग्राम में स्थानांतरित कर दिया जाएगा। इस विलय के साथ, फ्लाइंग रिटर्न्स भी एक बिल्कुल नए अवतार 'महाराजा क्लब' में विकसित हो जाएगा।”
निवेश
विस्तारा के विलय के बाद एसआईए एयर इंडिया में 3,194.5 करोड़ रुपये का अतिरिक्त निवेश करेगी। एयरलाइन ने शुक्रवार को कहा कि विलय के लिए उसके विचार में विस्तारा में 49 प्रतिशत ब्याज और विस्तारित एयर इंडिया में 25.1 प्रतिशत इक्विटी ब्याज के बदले में 20,585 मिलियन रुपये (2,058.5 करोड़ रुपये) नकद शामिल हैं।
“एयर इंडिया को टाटा की अब तक की फंडिंग के आधार पर एसआईए का अतिरिक्त पूंजी निवेश 31,945 मिलियन रुपये (एसजीडी 498 मिलियन के बराबर) होने की उम्मीद है। यह विलय के पूरा होने के बाद और नवंबर 2024 के भीतर नए एयर इंडिया शेयरों की सदस्यता के माध्यम से होगा। .
इसमें कहा गया है, “एयर इंडिया की आवश्यकताओं और उपलब्ध फंडिंग विकल्पों के आधार पर भविष्य में पूंजी निवेश पर विचार किया जाएगा।”
समस्याएँ
हालाँकि विलय से संबंधित अधिकांश तत्वों को पिछले लगभग दो वर्षों में संबोधित किया गया है, फिर भी कुछ मुद्दे अभी भी बने हुए हैं। एयर इंडिया के पायलटों का एक वर्ग इस बात से नाखुश है कि सेवानिवृत्ति की आयु सीमा अलग-अलग है।
एयर इंडिया में, जो 1950 के दशक से सरकार के स्वामित्व में थी और 2022 में टाटा के अधीन आ गई, पायलटों और अन्य कर्मचारियों के लिए सेवानिवृत्ति की आयु 58 वर्ष है, जबकि विस्तारा में, जिसने 2015 में उड़ान शुरू की, यह 60 वर्ष है।
इसके अलावा, विलय के बाद एयर इंडिया में पायलटों की वरिष्ठता से संबंधित कुछ चिंताएँ भी हैं।
