नई दिल्ली: उत्तराखंड में एक सुरंग में फंसे 41 लोगों को बचाने के बचाव अभियान में रुकावट आ गई है. पहाड़ में ड्रिलिंग करने वाली मशीन फेल हो गई है। बचाव अभियान की देखरेख कर रहे अंतर्राष्ट्रीय सुरंग विशेषज्ञ अर्नोल्ड डिक्स ने क्रिसमस तक श्रमिकों को घर लाने की कसम खाई है। “ड्रिलिंग, ऑगरिंग बंद हो गई है। उत्तरकाशी सुरंग बचाव पर माइक्रो टनलिंग विशेषज्ञ अर्नोल्ड डिक्स ने कहा, यह बरमा (मशीन) के लिए बहुत ज्यादा है, यह और कुछ नहीं करने जा रहा है। उन्होंने कहा कि बचाव दल अन्य विकल्प तलाश रहा है, लेकिन वे लोगों और बचावकर्मियों की सुरक्षा के प्रति भी सचेत हैं।
“हम कई विकल्पों पर विचार कर रहे हैं, लेकिन प्रत्येक विकल्प के साथ हम इस बात पर विचार कर रहे हैं कि हम यह कैसे सुनिश्चित करें कि 41 आदमी सुरक्षित घर आएँ और हम किसी को चोट न पहुँचाएँ। पहाड़ ने फिर से बरमा का विरोध किया है, इसलिए हम अपने दृष्टिकोण पर पुनर्विचार कर रहे हैं, ”उन्होंने कहा। चुनौतियों के बावजूद, डिक्स ने विश्वास जताया कि क्रिसमस तक 41 लोगों को रिहा कर दिया जाएगा। उन्होंने कहा, “मुझे विश्वास है कि 41 लोग क्रिसमस तक घर आ रहे हैं।”
पिछले 13 दिनों से उत्तराखंड में सिल्कयारा सुरंग के अंदर फंसे 41 मजदूरों का भाग्य अधर में लटका हुआ है क्योंकि बचाव अभियान में कई चुनौतियों का सामना करना पड़ रहा है। जिस मशीन को मलबे में छेद करना था और श्रमिकों के लिए रास्ता बनाना था, उसे धातु की बाधा का सामना करना पड़ा, जिससे बचावकर्मियों को शुक्रवार रात ड्रिलिंग बंद करनी पड़ी। 12 नवंबर को शुरू हुए बहु-एजेंसी प्रयास में यह नवीनतम झटका है जब भूस्खलन के कारण चार धाम मार्ग पर निर्माणाधीन सुरंग का एक हिस्सा ढह गया।
बचावकर्मी अनुमानित 60 मीटर लंबे अवरुद्ध हिस्से से 46.8 मीटर लंबे स्टील पाइप को ड्रिल किए गए छेद में डालने में कामयाब रहे। उन्होंने सुरंग के दो किलोमीटर लंबे हिस्से में रहने वाले श्रमिकों को भोजन, दवाएं और अन्य आवश्यक चीजें प्रदान करने के लिए छह इंच चौड़ी ट्यूब भी डाली थी। ट्यूब ने श्रमिकों को अपने रिश्तेदारों और बचाव दल के साथ संवाद करने और एंडोस्कोपिक कैमरे के माध्यम से उनकी स्थिति की तस्वीरें भेजने में भी सक्षम बनाया।
हालाँकि, ड्रिलिंग मशीन के आगे बढ़ने में विफल रहने के कारण, बचावकर्मी अन्य विकल्पों पर विचार कर रहे हैं जैसे कि शेष 10 से 12 मीटर को मैन्युअल रूप से ड्रिल करना या सुरंग के शीर्ष से एक ऊर्ध्वाधर भागने का मार्ग बनाना।
एक अधिकारी ने कहा कि मैनुअल ड्रिलिंग एक धीमी प्रक्रिया है, जबकि ऊर्ध्वाधर ड्रिलिंग अधिक जटिल और सटीक है। शनिवार की सुबह एक बड़ी ड्रिलिंग मशीन को सुरंग के ऊपर पहाड़ी पर ले जाया गया, जहां विशेषज्ञों द्वारा ऊर्ध्वाधर ड्रिलिंग के लिए सबसे कम ऊंचाई वाले दो स्थानों की पहचान की गई है। सीमा सड़क संगठन (बीआरओ) ने इस उद्देश्य के लिए सुरंग के शीर्ष तक 1.5 किलोमीटर लंबी पहुंच सड़क पहले ही बना ली है।
बार-बार होने वाली देरी और कठिनाइयों ने फंसे हुए श्रमिकों के रिश्तेदारों को चिंतित और अधीर बना दिया है। “पिछले दो दिनों से हमें अधिकारियों द्वारा आश्वासन दिया जा रहा है कि उन्हें (फंसे हुए श्रमिकों को) जल्द ही निकाला जा रहा है, लेकिन कुछ न कुछ होता रहता है और प्रक्रिया में देरी हो जाती है,” बिहार के बांका के देवेंद्र किस्कू ने कहा, जिनके भाई वीरेंद्र किस्कू भी शामिल हैं। फंसे हुए मजदूर.
