नई दिल्ली: जापान की सुजुकी मोटर कॉरपोरेशन ने अपने पहले ईवी, एसयूवी ई विटारा से अनुभव प्राप्त करने के बाद भविष्य में इलेक्ट्रिक छोटी कार सेगमेंट में प्रवेश करने की योजना बनाई है, जो भारत में वैश्विक शुरुआत करेगी, कंपनी के प्रतिनिधि निदेशक और अध्यक्ष तोशीहिरो सुजुकी ने गुरुवार को कहा।
जापानी कार निर्माता का यह भी मानना है कि बिक्री में गिरावट के बावजूद, भारत में छोटी कारों का अस्तित्व समाप्त नहीं होगा, जहां इसकी सहायक कंपनी मारुति सुजुकी इंडिया बाजार में अग्रणी है, क्योंकि “एक अरब लोग” दोपहिया से चार पहिया वाहनों में अपग्रेड होने की संभावना रखते हैं। सुजुकी ने यहां संवाददाताओं से बातचीत में कहा कि भविष्य में भी हमें किफायती कारों की जरूरत होगी।
मारुति सुजुकी इंडिया शुक्रवार को यहां भारत मंडपम में आयोजित भारत मोबिलिटी ग्लोबल एक्सपो 2025 में ई विटारा का अनावरण करेगी। सुजुकी मोटर के लिए, भारत वैश्विक इलेक्ट्रिक वाहन मॉडलों का उत्पादन केंद्र होगा।
“हालांकि हम अपना पहला ईवी, ई विटारा लॉन्च कर रहे हैं, मेरी व्यक्तिगत भावना यह है कि कॉम्पैक्ट वाहन ईवी के लिए सबसे अच्छे होंगे… (लेकिन) मुझे लगता है कि पहले व्यक्ति को ईवी की विनिर्माण तकनीकों को ठीक से सीखना और मास्टर करना होगा… इसलिए सुजुकी ने कहा, ''इसे पूरी तरह से समझने के बाद हम दूसरों की तरह छोटी कारों के लिए भी ईवी की ओर रुख करना चाहेंगे।''
वह सुजुकी मोटर कॉर्पोरेशन (एसएमसी) के लिए ईवी रोड मैप पर एक प्रश्न का उत्तर दे रहे थे, जो अपनी छोटी कारों के लिए विश्व स्तर पर जाना जाता है। छोटी इलेक्ट्रिक कारों में प्रवेश के लिए समयसीमा के बारे में पूछे जाने पर, सुजुकी ने विस्तार से नहीं बताया, लेकिन कहा कि ई विटारा लॉन्च करने के बाद कंपनी वाहन पर ग्राहकों से प्रतिक्रिया प्राप्त करना चाहेगी और मारुति सुजुकी भी ग्राहकों की प्रतिक्रिया को समझने की कोशिश करेगी, तभी ऐसा होगा। छोटी इलेक्ट्रिक कारों की योजना पर आगे बढ़ें।
सुजुकी ने यह भी कहा कि एसएमसी की दोपहिया इकाई सुजुकी मोटरसाइकिल इंडिया ई विटारा के अलावा भारत मोबिलिटी ग्लोबल एक्सपो में इलेक्ट्रिक स्कूटर ई एक्सेस का भी अनावरण करेगी। उन्होंने कहा, “ये बीईवी (बैटरी इलेक्ट्रिक वाहन) वैश्विक मॉडल का प्रतिनिधित्व करते हैं और भारत इन वाहनों के लिए उत्पादन केंद्र होगा।” एसएमसी के लिए चार पहिया और दोपहिया वाहनों के निर्यात केंद्र के रूप में भारत का महत्व “तेजी से अधिक महत्वपूर्ण होता जा रहा है।” पहले कभी”।
सुजुकी ने कहा, “हम न केवल ईवी बल्कि अन्य मॉडलों का भी निर्यात करना चाहेंगे। हम भारत को सभी मॉडलों के लिए एक निर्यात केंद्र के रूप में विकसित करना चाहेंगे।” उन्होंने कहा कि ऑटोमेकर देश में अपने एसयूवी पोर्टफोलियो को और मजबूत करेगा क्योंकि वह 40 लाख से अधिक मजबूत वार्षिक भारतीय घरेलू यात्री वाहन खंड में 50 प्रतिशत बाजार हिस्सेदारी हासिल करना चाहता है।
सुजुकी ने कहा, “हमारा लक्ष्य 50 प्रतिशत बाजार हिस्सेदारी हासिल करना है और हम अपने प्रयासों को इसी दिशा में केंद्रित करना चाहेंगे।” उन्होंने कहा कि ऑटोमेकर एसयूवी सेगमेंट पर विशेष जोर देने के साथ पूरे भारत में ग्राहकों की अपेक्षाओं को पूरा करने के लिए सक्रिय रूप से नए मॉडल पेश करने के लिए प्रतिबद्ध है।
सुजुकी ने कहा, “बाजार हिस्सेदारी बढ़ाने के लिए एसयूवी सेगमेंट में शीर्ष हिस्सेदारी हासिल करना महत्वपूर्ण है… इसलिए पहली प्राथमिकता नए मॉडल पेश करके एसयूवी सेगमेंट में शीर्ष बाजार हिस्सेदारी हासिल करना है।”
कंपनी बाजार हिस्सेदारी हासिल करने के लिए हाइब्रिड, सीएनजी और हाइड्रोजन प्रौद्योगिकियों के साथ मॉडल पेश करने पर भी विचार करेगी।
भारत को निर्यात केंद्र बनाने के औचित्य पर उन्होंने कहा, “सुजुकी के लिए, भारत में पैमाने की योग्यता हमारी ताकत है, और हम यूरोप, जापान जैसे विभिन्न क्षेत्रों में उच्च गुणवत्ता और आकर्षक उत्पादों की आपूर्ति करने के लिए इस लाभ का पूरी तरह से लाभ उठाएंगे।” मध्य पूर्व और अफ़्रीका, मध्य और दक्षिण अमेरिका और एशियाई देश।
ई विटारा को यूरोप और फिर जापान के बाद दुनिया के अन्य बाजारों में निर्यात किया जाएगा।
सुजुकी ने कहा कि मारुति सुजुकी इंडिया ने पिछले साल फ्रोंक्स के साथ जापान में निर्यात फिर से शुरू किया और 15,000 इकाइयों का ऑर्डर लंबित है और वर्तमान में यह मॉडल भारत से 70 से अधिक देशों में निर्यात किया जाता है। 2024 में, कंपनी ने 3.26 लाख यूनिट्स का निर्यात हासिल किया, जो कि कैलेंडर या वित्तीय वर्ष के बावजूद अब तक का सबसे अधिक था।
छोटी कारों के लिए आउटलुक के बारे में पूछे जाने पर, भारत में तेजी से बढ़ रही एसयूवी के साथ बिक्री में गिरावट देखी गई है, सुजुकी ने कहा, “जब हम बाजार को देखते हैं तो मारुति सुजुकी की छोटी कारों की बिक्री उन एसयूवी के बराबर है जो वर्तमान में बेची जा रही हैं। अन्य निर्माता। इसलिए यह अभी भी बिक रहा है।”
उन्होंने आगे कहा, “मुझे नहीं लगता कि (भारत में) छोटी कारों का अस्तित्व खत्म हो जाएगा। भविष्य में 1 अरब लोगों के दोपहिया से चार पहिया वाहन में अपग्रेड होने की संभावना है और उन्हें एक किफायती, अच्छी कार की जरूरत होगी।” छोटे खंड में।”
टोयोटा के साथ सुजुकी की साझेदारी के भविष्य के बारे में एक सवाल पर सुजुकी ने कहा, “मुझे लगता है कि टोयोटा एक अच्छा साझेदार और अच्छा प्रतिस्पर्धी है। इसलिए एक स्वतंत्र कंपनी के रूप में, हम एक स्वस्थ प्रतिस्पर्धा में आगे बढ़ना चाहेंगे।”
