“थ्रस्ट हासिल नहीं किया … गिरना … मई दिन! मई दिन! मई दिन!” -वे एयर इंडिया फ्लाइट एआई -171 के कॉकपिट से चिलिंग लास्ट शब्द थे, बोइंग 787-8 ड्रीमलाइनर से कुछ सेकंड पहले गुरुवार को अहमदाबाद में सरदार वल्लभभाई पटेल अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे के पास दुर्घटनाग्रस्त हो गए, जिसमें 274 लोग मारे गए, जिनमें 241 शामिल थे।
अहमदाबाद पुलिस ने पुष्टि की कि सभी संचार खो जाने से पहले हताश संकट कॉल एयर ट्रैफिक कंट्रोल (एटीसी) का अंतिम ट्रांसमिशन था। लंदन-बाउंड फ्लाइट ने 242 लोगों, 230 यात्रियों और 12 चालक दल के साथ उड़ान भरी थी, और रनवे छोड़ने के तुरंत बाद बीजे मेडिकल कॉलेज के हॉस्टल कॉम्प्लेक्स में दुर्घटनाग्रस्त हो गया।
क्रैश की संभावना जोर विफलता के कारण होती है
प्रारंभिक आकलन से पता चलता है कि विमान टेकऑफ़ के लिए लगभग पूरे 3.5-किमी के रनवे का उपयोग करता है, जो कि एक व्यापक जेट के लिए आवश्यक 2.5 से 3 किमी की तुलना में काफी लंबा है। जांचकर्ताओं का मानना है कि यह विस्तारित रोल संकेत दे सकता है कि जेट एक स्थिर चढ़ाई के लिए पर्याप्त जोर उत्पन्न करने में विफल रहा। जांच के करीबी एक सूत्र ने कहा, “लंबे समय तक रनवे रोल विमान की संभावना पर संकेत देता है कि टेक-ऑफ के लिए पर्याप्त जोर नहीं है।”
हवाई अड्डे के सूत्रों ने कहा कि मौसम स्पष्ट था, दृश्यता अच्छी थी, और कॉकपिट से रनवे परिवर्तनों या फ्लैप के पुनर्निर्माण के लिए कोई अनुरोध नहीं थे। रडार या ग्राउंड क्रू द्वारा कोई इंजन अनियमितता या पिच विचलन नहीं देखा गया। एक अधिकारी ने कहा, “सभी प्रोटोकॉल का पालन किया गया।”
हवाई अड्डे से सीसीटीवी फुटेज विस्तारित टेक-ऑफ और अचानक वंश की पुष्टि करता है। अधिकारियों को अब फ्लाइट डेटा और कॉकपिट वॉयस रिकॉर्डर पर भरोसा है ताकि तकनीकी विफलता को समझने के लिए विमान नीचे जा सके।
डीएनए 31 पीड़ितों की पहचान की पुष्टि करता है
अधिकारियों ने अब तक डीएनए परीक्षण के माध्यम से 31 क्रैश पीड़ितों की पहचान की है, और 12 परिवारों ने बीजे मेडिकल कॉलेज के अतिरिक्त नागरिक अधीक्षक डॉ। रजनीश पटेल के अनुसार शवों का दावा किया है। पटेल ने कहा, “इकतीस डीएनए नमूने अब तक मेल खाते हैं। ये मृतक उदयपुर, वडोदरा, खेदा, मेहसाना, अहमदाबाद और बोटाड जिलों से थे।” कई शवों को गंभीर रूप से जला दिया गया या कटे -फटे हुए, फोरेंसिक मिलान की आवश्यकता थी। अधिकारियों ने पहले कहा कि मृतक के परिवारों के साथ समन्वय करने के लिए 230 टीमों को तैनात किया गया है।
लोन सर्वाइवर, बड़े पैमाने पर टोल
बोर्ड पर 242 लोगों में से, 241 की मौत हो गई, और 11 ए में बैठा एक ब्रिटिश-भारतीय व्यक्ति दुर्घटना से बच गया। इसके अलावा, हॉस्टल में पांच एमबीबीएस छात्रों सहित, जमीन पर कम से कम 31 लोग भी समाप्त हो गए, जिससे कुल मृत्यु टोल 274 हो गई।
जेट ने गैटविक, लंदन के लिए बस उठाया था, जब वह ऊंचाई खो गई और आग की लपटों में फटने से पहले मेघनिनगर परिसर में दुर्घटनाग्रस्त हो गई। विमान दुर्घटना जांच ब्यूरो (AAIB) अब पूरी जांच कर रहा है।