Royal Enfield Meteor 350 ने नए J-Series आर्किटेक्चर और इंजन की शुरुआत के साथ कंपनी के मॉडल लाइनअप में महत्वपूर्ण मोड़ दिया। Meteor 350 ने मासिक टैली पर बड़ी संख्या डालने में भी ब्रांड की मदद की, जबकि इसने ब्रांड के लिए नए दर्शकों को भी आकर्षित किया। अपनी आरामदायक सवारी गुणवत्ता और परिष्कृत इंजन और गियरबॉक्स के साथ, Meteor 350 को दर्शकों द्वारा अच्छी प्रतिक्रिया मिली। वास्तव में, उल्का 350 एक साफ-सुथरा दिखने वाला एंट्री-लेवल क्रूजर है। हालांकि, मालिकों को अक्सर दूसरों से अधिक प्रभावशाली और विशिष्ट दिखने के लिए अपने उदाहरणों को संशोधित करते हुए देखा जाता है। कुछ बेहतरीन मॉडिफाइड उदाहरणों की तलाश में, हमें Alpha 350 मिली।
गुएरा कस्टम डिजाइन द्वारा संशोधित, जो ब्राजील से बाहर स्थित हैं, अल्फा 350 के विकास के पीछे हाथ हैं। ट्यूनिंग हाउस ने इस रॉयल एनफील्ड उल्का 350 को नए फ्रंट फेस के साथ बढ़ी हुई अपील को बढ़ावा देने के लिए संशोधित किया है, जो अब नए एलईडी हेडलैंप प्राप्त करता है। , रिडिजाइन किया हुआ काउल और एप-स्टाइल हैंडलबार। वास्तव में, संशोधक ने स्टॉक मिरर को बार-एंड-स्टाइल मिरर के साथ बदल दिया है, और साथ ही, उन्होंने कस्टम हैंडलबार ग्रिप भी स्थापित किए हैं।
Alpha 350 को टेल सेक्शन के चारों ओर चौड़े रियर टायर के साथ फिर से डिज़ाइन किया गया है। इसके अलावा, मोटरसाइकिल को अब एक नई पेंट स्कीम के साथ ब्लैक आउट कर दिया गया है जिसमें गोल्डन एक्सेंट्स हैं। इसके अलावा, पिछला फेंडर कटा हुआ है, जबकि साइड पैनल नए हैं। डिजाइनरों ने निकास प्रणाली को भी फिर से डिजाइन किया है, जो अब एक उन्नत इकाई है। सीट एक संशोधित इकाई है, और मोटरसाइकिल अब एक औसत रुख प्राप्त करती है।
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हालाँकि, ट्यूनिंग हाउस ने इस उदाहरण में यांत्रिक बिट्स को नहीं बदला है। फैक्ट्री-स्पेक ब्रेकिंग सेटअप के साथ यह स्टॉक सस्पेंशन पर सवारी करना जारी रखता है। साथ ही, जे-सीरीज़ पॉवरप्लांट भी अछूता है। यह थम्पर 20.2 बीएचपी का पीक पावर आउटपुट और 27 एनएम का अधिकतम टॉर्क देता है। इसमें 5-स्पीड गियरबॉक्स मिलता है।
