टालडेगा, अला: रिक हेंड्रिक एक्सप्रेस टालडेगा सुपरस्पीडवे में प्रवेश कर रही है, जिसमें जो गिब्स रेसिंग अपने बंपरों को काट रही है।
NASCAR कप श्रृंखला में बाकी सभी को शुभकामनाएँ।
यहां तक कि ग्रामीण अलबामा के इस उच्च-बैंक वाले पागलखाने में भी, जो आमतौर पर सर्किट के किसी भी ट्रैक जितना ही बकवास है, वहां पहले से ही एक भावना है कि 2024 चैंपियनशिप के लिए दो-टीम स्प्रिंट के रूप में सामने आ रहा है।
नौ दौड़ों के माध्यम से, स्टैंडिंग में शीर्ष छह स्थानों को हेंड्रिक और गिब्स पावरहाउस के बीच समान रूप से विभाजित किया गया है। उन्होंने लगभग सभी जीतें भी जमा कर ली हैं, डैनियल सुआरेज़ की शानदार अटलांटा जीत एकमात्र दौड़ थी जिसने क्लीन स्वीप को रोका।
विलियम बायरन ने हेंड्रिक मोटरस्पोर्ट्स के लिए पहले ही तीन जीत हासिल कर ली हैं, जबकि टीम के साथी चेस इलियट ने एक सप्ताह पहले टेक्सास मोटर स्पीडवे पर चेकर ध्वज लिया था। तीसरे हेंड्रिक ड्राइवर, काइल लार्सन, स्टैंडिंग में सबसे आगे हैं और उन्होंने अपनी कार में अनधिकृत बदलाव के कारण शनिवार को क्वालीफाइंग से बाहर होने तक लगातार तीन पोल जीते थे।
डेनी हैमलिन, जिन्होंने जेजीआर के लिए दो जीत दर्ज की हैं और अंकों में तीसरे स्थान पर हैं, उन्हें सामने वाले को चुनौती देने के लिए आगे आते कोई नहीं दिखता।
उन्होंने कहा, “टीमें साल-दर-साल समायोजन नहीं कर सकतीं, जैसा वे करने में सक्षम थीं।” “तुम्हारे पास जो है वही तुम्हारे पास है।”
ब्रैड केसेलोव्स्की, जो पीछे चल रहे लोगों में से थे, ने यह पूछे जाने पर कि क्या हैमलिन का मूल्यांकन सही था, अपने कंधे उचका दिए।
“मैं कहूंगा कि जिस तरह से प्रारूप अभी NASCAR के लिए हैं, बिना किसी परीक्षण और बिना किसी अभ्यास के, यह खुद को उधार देता है जब किसी को फायदा मिलता है, तो निश्चित रूप से उनसे आगे निकलना मुश्किल होता है,” केसेलोव्स्की ने कहा।
2.66-मील टालडेगा ट्रायोवल दौड़ने वालों को अपनी पहचान बनाने का एक बेहतर अवसर प्रदान करता है – विशेष रूप से संघर्षरत फोर्ड टीमों को जिन्होंने अभी तक एक भी दौड़ नहीं जीती है।
मस्टैंग ने डेटोना और अटलांटा दोनों में प्रभावशाली गति दिखाई, जिसके लिए टालडेगा के समान सेटअप की आवश्यकता होती है, और फ्रंट रो मोटरस्पोर्ट्स के माइकल मैकडॉवेल ने रविवार को 182.022 मील प्रति घंटे की गति से दौड़ के लिए पोल पोजीशन अर्जित करके उस आशावाद को जोड़ा।
उनके बाद दो और फोर्ड ड्राइवर, टीम पेंसके के ऑस्टिन सिंड्रिक (181.739) और मैकडॉवेल्स फ्रंट रो टीम के साथी, टॉड गिलिलैंड (181.401) आए।
मैकडॉवेल ने कहा, “हमारे लिए जीत हासिल करने के लिए यह एक अच्छा सप्ताह है।” “वहां हमारे साथ बहुत सारी बेहतरीन मस्टैंग शुरू हो रही हैं।”
टालडेगा अपने विशाल मलबे और अराजक समाप्ति के लिए जाना जाता है, लेकिन मैकडॉवेल ने कहा कि नेक्स्ट जेन कार ने इस स्थान पर कुछ अनियमितताएं दूर कर दी हैं। यह विचार कि कोई बड़ी दुर्घटना से बचकर चेकर वाला झंडा ले सकता है, अब लागू नहीं होता है।
“वहाँ एक संतुलन है,” मैकडॉवेल ने कहा। “आप बड़े, साहसिक कदम उठाने वाले और हर किसी को समझौतावादी स्थिति में डालने वाले व्यक्ति नहीं बनना चाहते। लेकिन आपको ट्रैक पोजीशन के लिए कड़ा संघर्ष करना होगा, क्योंकि हो सकता है कि आप इसे वापस न पा सकें।''
इससे कोई फर्क नहीं पड़ता कि रविवार को क्या होता है, यह पहले से ही स्पष्ट लगता है कि सीज़न के अंत में चैंपियन दो टीमों में से एक से आएगा।
हैमलिन ने कहा, “हर हफ्ते प्रदर्शन करना मेरे कंधों पर बहुत बड़ी जिम्मेदारी है, क्योंकि मैं जानता हूं कि मुझे एक ऐसी टीम मिली है जो हर हफ्ते जीतने में सक्षम है।”
NASCAR निरीक्षकों द्वारा छत की रेलिंग में एक अस्वीकृत समायोजन की खोज के बाद लार्सन की पोल-विजेता की लय उनकी नंबर 5 कार को चालू किए बिना ही टूट गई।
कार बिना किसी समस्या के निरीक्षण लाइन से गुजर गई, लेकिन अधिकारियों ने कहा कि जब कार को अपने क्वालीफाइंग प्रयास के लिए ट्रैक पर धकेला जा रहा था, तो रेल की पटरी बदल दी गई थी।
रेल को इस तरह डिज़ाइन किया गया है कि यदि कोई कार तिरछी दिशा में घूमती है, तो छत पर हवा का प्रवाह बाधित हो जाता है, जिससे उसे ट्रैक से उठने से रोका जा सकता है।
लार्सन को 38-कार क्षेत्र के पीछे से शुरुआत करनी होगी।
रेसट्रैक की सबसे प्रमुख विशेषताओं में से एक धीरे-धीरे ख़त्म होती जा रही है।
तल्लाडेगा लंबे, संकीर्ण स्कोरिंग तोरण को हटाने वाली नवीनतम NASCAR सुविधा बन गई है जो क्षेत्र में लगभग हर ड्राइवर की स्थिति को सूचीबद्ध करती है।
आधुनिक स्कोरबोर्ड के साथ, कई ट्रैकों ने निर्णय लिया है कि पारंपरिक तोरण की अब आवश्यकता नहीं है। लेकिन कई ड्राइवर इस बदलाव से परेशान हैं, जिनमें हैमलिन भी शामिल है, जिन्होंने कहा कि उन्होंने मैदान में बाकी सभी लोगों पर नज़र रखने के लिए सरल स्कोरबोर्ड पर भरोसा किया।
परंपरा का तो जिक्र ही नहीं.
हैमलिन ने कहा, “रेसट्रैक यही है।” “उन्हें नीचे ले जाने से, यह उतना अच्छा नहीं है। हो सकता है कि यह सिर्फ मैं ही हूं, लेकिन मुझे पता है कि जब भी मैं किसी सुरंग से गुजरता हूं, तो सबसे पहले मैं स्कोरिंग तोरण को देखता हूं।
कप सीज़न की पहली तिमाही में फोर्ड की जीत रहित लय एक प्रमुख कहानी बन गई है।
निश्चित रूप से, अभी भी एक लंबा रास्ता तय करना बाकी है, लेकिन केसेलोव्स्की ने कहा कि प्रशंसकों और मीडिया के लिए ऐतिहासिक ब्रांड के संघर्षों पर ध्यान केंद्रित करना अनुचित नहीं है।
फ़ोर्ड ड्राइवर ने कहा, “मुझे नहीं लगता कि आप इसे ज़्यादा महत्व दे रहे हैं।” “मेरा मतलब है, डेटोना और अटलांटा के बाहर, मैं विशेष रूप से निश्चित नहीं हूं कि कोई ऐसा ट्रैक है जहां मैं कहूंगा कि फोर्ड सबसे तेज कार रही है।”
यह टाल्डेगा को फोर्ड दल के लिए लगभग जीत की स्थिति बनाता है।
“यह निश्चित रूप से हमारे लिए एक बेहतर अवसर है,” केसेलोव्स्की ने कहा। “हमें इसका फायदा उठाने की जरूरत है।”
हैरिसन बर्टन 16वें स्थान से शुरुआत करेंगे क्योंकि वह वुड्स ब्रदर्स रेसिंग के लिए 100वीं कप जीत का दावा करने में एक और सफलता हासिल करेंगे। 2017 में पोकोनो में रयान ब्लैनी की जीत के बाद से लंबे समय से टीम नहीं जीती है। … एंथोनी अल्फ्रेडो बियर्ड मोटरस्पोर्ट्स के लिए सीज़न की अपनी दूसरी उपस्थिति बनाएंगे, डेटोना में 27 वें स्थान पर सुधार करने की कोशिश करेंगे। … न्यूजीलैंड के शेन वैन गिस्बर्गेन अपने पिछले तीन प्रदर्शनों में सड़क और सड़क सर्किट पर दौड़ने के बाद ओवल में अपना पहला कप शुरू कर रहे हैं। इसमें पिछले साल उनके पदार्पण मैच में शिकागो में आश्चर्यजनक जीत भी शामिल थी। …. BetMGM के अनुसार, ब्लैनी और केसेलोव्स्की को Geico 500 में सह-पसंदीदा के रूप में सूचीबद्ध किया गया है।
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एपी नासकार: https://apnews.com/hub/nascar-racing
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