इस सप्ताह दिल्ली के इंदिरा गांधी अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे (आईजीआईए) पर एक बड़ी प्रणाली दुर्घटना हुई, क्योंकि कुछ महीने पहले, एयर ट्रैफिक कंट्रोलर्स (भारत) ने अधिकारियों को देश की स्वचालन प्रणालियों में “प्रदर्शन में गिरावट” के बारे में चेतावनी दी थी, जो दिल्ली और मुंबई जैसे प्रमुख हवाई अड्डों पर लगातार मंदी और डेटा प्रोसेसिंग में देरी की ओर इशारा करती थी।
एटीसी गिल्ड ऑफ इंडिया ने कहा कि दिल्ली हवाई अड्डे पर हवाई यातायात नियंत्रकों ने जुलाई में भारतीय विमानपत्तन प्राधिकरण (एएआई) को चल रहे तकनीकी मुद्दों और सिस्टम अपग्रेड की तत्काल आवश्यकता के बारे में सचेत किया था।
केंद्रीय नागरिक उड्डयन मंत्री ने जमीनी स्थिति की समीक्षा की
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इंडिया टुडे की रिपोर्ट के अनुसार, गिल्ड ने जुलाई 2025 में सरकार और विमानन अधिकारियों को भेजे गए एक संचार में लिखा था, “भारत के सिस्टम को यूरोकंट्रोल और एफएए जैसे वैश्विक बेंचमार्क के साथ संरेखित होना चाहिए, जो पूर्वानुमानित उपकरण, एआई-सक्षम संघर्ष का पता लगाने और वास्तविक समय डेटा साझा करने पर जोर देते हैं।”
शनिवार को केंद्रीय नागरिक उड्डयन मंत्री राम मोहन नायडू किंजरपु ने भी एटीसी मैसेजिंग सिस्टम में तकनीकी खराबी के बाद परिचालन की समीक्षा करने के लिए दिल्ली हवाई अड्डे पर एयर ट्रैफिक कंट्रोल (एटीसी) टॉवर का दौरा किया।
मंत्री ने अधिकारियों को एटीसी नेटवर्क को भविष्य के लिए अधिक लचीला बनाने के लिए विस्तृत मूल कारण विश्लेषण करने और सिस्टम अतिरेक को बढ़ाने का निर्देश दिया।
“पिछले दो दिनों में, एएआई, एएनएस और ईसीआईएल की टीमों ने मैन्युअल समन्वय के माध्यम से यात्री सुरक्षा सुनिश्चित करते हुए समस्या की पहचान करने और हल करने के लिए अथक प्रयास किया। चूंकि सिस्टम अब पूरी तरह से बहाल हो गए हैं, मैंने अधिकारियों को विस्तृत मूल-कारण विश्लेषण करने और हमारे एटीसी नेटवर्क को भविष्य के लिए और अधिक लचीला बनाने के लिए सिस्टम अतिरेक को बढ़ाने का निर्देश दिया है,” किंजरापु ने एक्स पर एक पोस्ट में कहा।
दिल्ली एयरपोर्ट पर एयर ट्रैफिक कंट्रोल (एटीसी) मैसेजिंग सिस्टम में शुक्रवार दोपहर तकनीकी खराबी आ गई। यह समस्या शनिवार सुबह तक जारी रही, जिसके कारण 46 उड़ानों में देरी हुई और उन्हें रद्द करना पड़ा।
