इस विमान का पायलट 17,000 फीट की ऊंचाई पर कॉकपिट से बाहर लटक गया; जानिए उसके बाद क्या हुआ

10 जून, 1990 को बर्मिंघम से मलागा के लिए ब्रिटिश एयरवेज़ की उड़ान 5390 में सवार यात्रियों को आगे होने वाली दर्दनाक घटना का कोई अंदाज़ा नहीं था। उड़ान, जिसमें 81 यात्री और छह चालक दल के सदस्य थे, जल्द ही विमानन की सबसे उल्लेखनीय जीवित कहानियों में से एक बन जाएगी।

रिपोर्टों के अनुसार, 119 यात्रियों की अधिकतम क्षमता वाले विस्तारित बीएसी 1-11-500 विमान द्वारा संचालित उड़ान बीए5390, स्थानीय समयानुसार 08:20 बजे बर्मिंघम से रवाना हुई। यात्रा तब तक नियमित लग रही थी, जब तक कि उड़ान के 13 मिनट बाद डिडकोट, ऑक्सफ़ोर्डशायर से 17,300 फीट की ऊंचाई पर आपदा न आ जाए। ठीक 08:33 पर, कैप्टन की तरफ की विंडस्क्रीन एक तेज़, विस्फोटक ध्वनि के साथ अलग हो गई।

इसके बाद जो अचानक विघटन हुआ वह विनाशकारी था। कैप्टन टिमोथी लैंकेस्टर को कॉकपिट से बाहर खींच लिया गया, उनका शरीर सिर के बल विमान से बाहर आ गया। जीवित रहने की बेताब कोशिश में, वह उड़ान नियंत्रण पर अपने पैरों को फंसाने में कामयाब रहा, जिससे पूरी तरह से निष्कासन को रोका जा सका। इस कार्रवाई से अनजाने में ऑटोपायलट बंद हो गया, जिससे विमान तेजी से नीचे उतरने लगा।

मध्य हवा में बचाव

सह-पायलट एलिस्टेयर एटचेसन ने तुरंत प्रतिक्रिया करते हुए अपना ऑक्सीजन मास्क पहन लिया और विमान का नियंत्रण अपने हाथ में ले लिया। इस बीच, स्टीवर्ड निगेल ओग्डेन फ्लाइट डेक पर पहुंचे और कैप्टन लैंकेस्टर के पैरों को पकड़कर खुद को सहारे के लिए एक कुर्सी पर सुरक्षित कर लिया। साइमन रोजर्स, एक अन्य प्रबंधक, जल्द ही सहायता के लिए पहुंचे, खुद को पायलट की सीट पर बांध लिया और ओग्डेन से पदभार संभाला, जिसने बचाव प्रयास के दौरान अपना हाथ घायल कर लिया था।
रोजर्स ने कैप्टन पर अपनी पकड़ मजबूत बनाए रखी, और क्रू ने स्थिति को स्थिर करने के लिए अथक प्रयास किया। उन्होंने यात्रियों को आश्वस्त किया, उन्हें अपनी सीटबेल्ट बांधने का निर्देश दिया, जबकि एट्चेसन ने कुशलता से विमान को सुरक्षित लैंडिंग के लिए उड़ाया।
कैप्टन लैंकेस्टर को तुरंत साउथेम्प्टन जनरल अस्पताल ले जाया गया, जहां उन्हें सदमे, कोहनी, कलाई और अंगूठे में फ्रैक्चर के साथ-साथ एक हाथ में शीतदंश का इलाज किया गया। गंभीर चोटों के बावजूद उनका जीवित बचना किसी चमत्कार से कम नहीं था।