एक वरिष्ठ सरकारी अधिकारी ने शुक्रवार को कहा कि साल्ट-टू-सॉफ्टवेयर समूह टाटा ने कर्ज में डूबी सरकारी एयर इंडिया के अधिग्रहण के लिए 18,000 करोड़ रुपये की पेशकश की है।
का एक एसपीवी टाटा संस – समूह की होल्डिंग कंपनी – सफल बोलीदाता के रूप में उभरी है, निजीकरण के लिए जिम्मेदार सरकारी विभाग – निवेश और सार्वजनिक संपत्ति प्रबंधन विभाग (डीआईपीएएम) के सचिव तुहिन कांता पांडे ने कहा।
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एयर इंडिया पर कब्जा करने के लिए टाटा संस ने स्पाइसजेट के प्रमोटर को हराया। दीपम सचिव ने कहा कि टाटा की 18,000 करोड़ रुपये की बोली में 15,300 करोड़ रुपये का कर्ज लेना और बाकी का नकद भुगतान करना शामिल है।
दोनों बोलीदाताओं ने आरक्षित मूल्य से ऊपर उद्धृत किया था, उन्होंने कहा कि लेनदेन को दिसंबर तक बंद करने की योजना है।
उन्होंने कहा कि गृह मंत्री अमित शाह, वित्त मंत्री निर्मला सीतारमण, वाणिज्य मंत्री पीयूष गोयल और नागरिक उड्डयन मंत्री ज्योतिरादित्य सिंधिया सहित मंत्रियों के एक समूह ने 4 अक्टूबर को एयर इंडिया के लिए विजेता बोली को मंजूरी दे दी है।
यह टाटा में एयर इंडिया की वापसी का प्रतीक है। जहांगीर रतनजी दादाभाई (जेआरडी) टाटा ने 1932 में एयरलाइन की स्थापना की। तब इसे टाटा एयरलाइंस कहा जाता था। 1946 में, टाटा संस के विमानन प्रभाग को एयर इंडिया के रूप में सूचीबद्ध किया गया था और 1948 में, एयर इंडिया इंटरनेशनल को यूरोप के लिए उड़ानों के साथ लॉन्च किया गया था।
एयर इंडिया की बोली जीतने पर टाटा संस के अध्यक्ष एन चंद्रशेखरन ने कहा, “यह एक ऐतिहासिक क्षण है, और हमारे समूह के लिए देश की ध्वजवाहक एयरलाइन का स्वामित्व और संचालन करना एक दुर्लभ विशेषाधिकार होगा। यह निर्माण करने का हमारा प्रयास होगा एक विश्व स्तरीय एयरलाइन जो हर भारतीय को गौरवान्वित करती है।”
अंतर्राष्ट्रीय सेवा भारत में पहली सार्वजनिक-निजी भागीदारी में से एक थी, जिसमें सरकार 49 प्रतिशत हिस्सेदारी, टाटा 25 प्रतिशत और जनता बाकी की मालिक है। 1953 में, एयर इंडिया का राष्ट्रीयकरण किया गया था।
सरकार सरकारी स्वामित्व वाली राष्ट्रीय एयरलाइन में अपनी 100 प्रतिशत हिस्सेदारी बेच रही है, जिसमें एआई एक्सप्रेस लिमिटेड में एयर इंडिया की 100 प्रतिशत हिस्सेदारी और एयर इंडिया एसएटीएस एयरपोर्ट सर्विसेज प्राइवेट लिमिटेड में 50 प्रतिशत हिस्सेदारी शामिल है।
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