मुंबई/नागपुर : नागपुर-मुंबई समृद्धि महामार्ग या सुपर एक्सप्रेसवे का नागपुर से वाशिम जिले के शेलूबाजार तक 210 किलोमीटर का हिस्सा दो मई को खुलेगा जबकि शेलूबाजार से शिरडी तक का 310 किलोमीटर का चरण 15 अगस्त से शुरू होगा.
इस खंड की विशेषता यह है कि चूंकि यह कुछ स्थानों पर भोर और उमरेड-करहंडला टाइगर रिजर्व से गुजरता है, इसलिए डिजाइन किए गए पशु ओवरपास और अंडरपास का उपयोग बाघों द्वारा पार करने के लिए किया जा सकता है। हाईवे पर कुल मिलाकर 76 अंडरपास हैं। सड़क के किनारे वन्यजीवों के लिए सुविधाएं बनाने पर लगभग 350 करोड़ रुपये खर्च किए गए हैं।
एमएसआरडीसी मंत्री एकनाथ शिंदे ने कहा कि 710 किलोमीटर का एक्सप्रेसवे 250 मेगावाट की सौर ऊर्जा परियोजना की मेजबानी करेगा, जबकि सुपर कम्युनिकेशन हाईवे के साथ एक हाई स्पीड रेलवे बनाने का निर्णय केंद्र द्वारा लिया जाएगा। इसे और हरा-भरा बनाने के लिए एक्सप्रेस-वे तक 12 लाख पेड़ लगाए जाएंगे।
एक्सप्रेसवे में 24 ट्रॉमा केयर वाहन और एयर एम्बुलेंस के लिए एक हेलीपैड की सुविधा होगी। एमएसआरडीसी के एमडी राधेश्याम मोपलवार ने खुलासा किया कि इस सड़क को 55,335 करोड़ रुपये की वसूली में 40 साल लगेंगे क्योंकि कारों और एसयूवी के लिए शुरुआती टोल 1,200 रुपये होगा। टोल की राशि हर तीन साल में 16% बढ़ जाएगी।
मुख्यमंत्री उद्धव ठाकरे इस पहले चरण का संचालन करेंगे। इस बीच, शिंदे ने कहा कि चूंकि सड़क सीधी और चिकनी थी, इसलिए संभावना है कि चालक पहिए से झपकी ले सकते हैं और इसलिए मोटर चालकों को विशेष ध्यान रखना चाहिए।
इस बीच, मोपलवार ने कहा कि एक्सप्रेसवे के पूर्ण रूप से चालू होने के तुरंत बाद लगभग 35000 वाहनों के आने का अनुमान है, जो केवल वर्ष 2023 में होने की उम्मीद है क्योंकि शिरडी से मुंबई खंड पर काम किया जाना बाकी था और यह महत्वपूर्ण था। दिलचस्प बात यह है कि सड़क निर्माण गतिविधियों के लिए खुदाई से राजमार्ग के किनारे 2500 करोड़ लीटर क्षमता के जलाशयों का निर्माण हुआ है, जिससे अंततः किसानों को गर्मी के दिनों में मदद मिली है।
