Tata Tiago NRG CNG जल्द ही भारत में लॉन्च होगी; आधिकारिक तौर पर ‘फर्स्ट टफरोडर सीएनजी’ के रूप में छेड़ा गया

टाटा मोटर्स सीएनजी वाहन खंड में अपनी उपस्थिति का विस्तार कर रही है। भारतीय ऑटोमेकर ने भारतीय बाजार में टाटा टियागो एनआरजी सीएनजी लॉन्च करने की योजना बनाई है। आधिकारिक लॉन्च से पहले, कंपनी ने हैचबैक सीएनजी को छेड़ा और इसे “भारत का पहला टफरोडर सीएनजी जल्द ही आने वाला” बताया। यूट्यूब पर जारी 11 सेकेंड के टीजर में कार को दूर से ही दिखाया गया है। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि इससे पहले, ऑटोमेकर की सीएनजी कारों को अब तक प्रत्यय “आई-सीएनजी” के साथ बेचा जाता था। उदाहरण के लिए, भारतीय बाजार में ऑटोमेकर के पास पहले से ही Tata Tiago i-CNG और Tigor i-CNG है।

Tiago NRG CNG में इंजन और गियरबॉक्स Tiago iCNG के समान होगा। यह 1.2-लीटर, नैचुरली एस्पिरेटेड, तीन-सिलेंडर इंजन है जो अधिकतम 86 पीएस और अधिकतम 113 एनएम उत्पन्न कर सकता है। सीएनजी पर चलने पर पावर आउटपुट 73 पीएस तक गिर जाता है, और टॉर्क आउटपुट 95 एनएम तक गिर जाता है। 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स या 5-स्पीड एएमटी गियरबॉक्स इंजन से जुड़ा है। हालांकि सीएनजी किट केवल 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स के साथ उपलब्ध होगी।

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Tata Tiago NRG के व्युत्पन्न होने के नाते, हैचबैक में नियमित Tiago की तुलना में उच्च ग्राउंड क्लीयरेंस, फॉक्स स्किड प्लेट्स, नई रंग योजनाएँ और नए पहिये होने की उम्मीद है। इसके अलावा, इसके शरीर पर NRG बैज हो सकता है।

इसके अतिरिक्त, टाटा अपने सीएनजी वाहनों को आई-सीएनजी तकनीक से लैस कर सकती है। एक रिसाव का पता लगाने की सुविधा, प्रीमियम स्टेनलेस स्टील, और जंग और जंग के लिए प्रतिरोधी सामग्री सभी को शामिल किया जाएगा। इसके अतिरिक्त, थर्मल घटना सुरक्षा है। यह फ़ंक्शन इंजन की सीएनजी फ़ीड को बंद कर देता है और गैस को हवा में बाहर निकलने देता है। इसके अतिरिक्त, पेट्रोल के ढक्कन में एक सेंसर लगाया जाता है ताकि ईंधन का ढक्कन खुला होने पर कार को स्टार्ट होने से रोका जा सके। Tata के iCNG ऑटोमोबाइल में CNG स्टार्ट का विकल्प है।