नई दिल्ली: टाटा मोटर्स के शेयर मंगलवार को शुरुआती बढ़त को मिटाते हुए टेलस्पिन में चले गए और 8 फीसदी से अधिक की गिरावट के साथ बंद हुए।
काउंटर पर फाग-एंड सेलऑफ उभरा और बीएसई पर स्टॉक 8.41 प्रतिशत गिरकर 316.95 रुपये पर बंद हुआ।
शेयर ने हरे रंग में कारोबार शुरू किया और दिन के दौरान 3.48 फीसदी की तेजी के साथ 358.10 रुपये पर पहुंच गया। बिकवाली के बाद यह 9.99 फीसदी गिरकर दिन के निचले स्तर 311.45 रुपये पर आ गया।
एनएसई पर शेयर शुरुआती बढ़त को मिटाते हुए 8.43 फीसदी की गिरावट के साथ 316.90 रुपये पर बंद हुआ।
कारोबार की मात्रा के संदर्भ में, बीएसई में 73.77 लाख शेयरों का कारोबार हुआ और दिन के दौरान एनएसई में 16.40 करोड़ यूनिट से अधिक का कारोबार हुआ।
टाटा मोटर के स्वामित्व वाली जगुआर लैंड रोवर (जेएलआर) ने मंगलवार को 30 जून को समाप्त पहली तिमाही में पिछले वित्त वर्ष की समान अवधि की तुलना में 1,24,537 इकाइयों की खुदरा बिक्री में 68 प्रतिशत की वृद्धि दर्ज की।
कंपनी ने 2020-21 की अप्रैल-जून तिमाही में 74,067 यूनिट्स की बिक्री की थी।
हालांकि, थोक बिक्री, विशेष रूप से, वैश्विक ऑटो उद्योग को प्रभावित करने वाले अर्धचालक आपूर्ति मुद्दों के कारण मांग से कम थी, जेएलआर ने एक बयान में उल्लेख किया।
आगे देखते हुए, चिप की कमी वर्तमान में बहुत गतिशील है और भविष्यवाणी करना मुश्किल है, कंपनी ने कहा।
आपूर्तिकर्ताओं के हालिया इनपुट के आधार पर, ऑटोमेकर को अब सितंबर 2021 को समाप्त दूसरी तिमाही में चिप की आपूर्ति की कमी की उम्मीद है, जो पहली तिमाही की तुलना में अधिक होगी, जिसके परिणामस्वरूप संभावित रूप से थोक मात्रा में योजना की तुलना में लगभग 50 प्रतिशत कम हो सकती है।
“हमें उम्मीद है कि हमारे वित्तीय वर्ष की दूसरी छमाही में स्थिति में सुधार होना शुरू हो जाएगा। हालांकि, व्यापक अंतर्निहित संरचनात्मक क्षमता के मुद्दों को केवल तभी हल किया जाएगा क्योंकि नई क्षमताओं में आपूर्तिकर्ता निवेश अगले 12-18 महीनों में ऑनलाइन आता है और इसलिए हम कुछ उम्मीद करते हैं कमी का स्तर साल के अंत तक और उसके बाद भी जारी रहेगा,” जेएलआर ने कहा।
कंपनी ने कहा कि वर्तमान आपूर्ति की बाधाएं जारी हैं, कंपनी चिप आपूर्ति के लिए उच्च-मार्जिन वाले वाहनों के उत्पादन को प्राथमिकता देना जारी रखेगी।
“उपरोक्त परिदृश्य में, हम दूसरी तिमाही में एक नकारात्मक EBIT (ब्याज और करों से पहले की कमाई) मार्जिन के साथ लगभग 1 बिलियन के ऑपरेटिंग कैश आउटफ्लो की उम्मीद करते हैं और वित्तीय वर्ष की दूसरी छमाही में अंतर्निहित * ऑपरेटिंग कैश फ्लो में पर्याप्त सुधार करते हैं। जैसे ही चिप की आपूर्ति में सुधार होता है,” ऑटोमेकर ने कहा।
हेम सिक्योरिटीज के पीएमएस प्रमुख मोहित निगम ने कहा, “सेमीकंडक्टर की कमी के मुद्दे और जेएलआर द्वारा नकारात्मक ईबीआईटी मार्जिन की उम्मीद के कारण टाटा मोटर्स 8 प्रतिशत से अधिक गिर गया।”
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