इससे पहले, नोएडा अथॉरिटी ने मार्च 2025 में एक रिवरसाइड एक्सप्रेसवे के निर्माण के लिए अपनी-प्रमुख मंजूरी दी थी। इस कदम का उद्देश्य पहले से ही बोझ वाले नोएडा-ग्रेटर नोएडा एक्सप्रेसवे को डिकॉन्डेस्ट करना था।
दिल्ली-एनसीआर में रोड कनेक्टिविटी को एक महत्वपूर्ण बढ़ावा देने में, केंद्र सरकार ने 30 किलोमीटर के नए एक्सप्रेसवे के लिए अपनी स्वीकृति दी है जिसका उद्देश्य दिल्ली, नोएडा और ग्रेटर नोएडा को आगामी ज्वार अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे के साथ जोड़ने के उद्देश्य से है। Noyda-Greater Noida Expressway के समानांतर चल रहा है, प्रस्तावित सड़क Nows18 की एक रिपोर्ट में कहती है कि Noida-Greter Noida Expressway और Yamuna Expressway दोनों के साथ Pushta Road को जोड़ देगा।
नितिन गडकरी आश्वासन देता है
प्रारंभ में, लिंक के निर्माण का प्रस्ताव गौतम बुद्ध नगर सांसद डॉ। महेश शर्मा द्वारा आगे रखा गया था। हाल के एक विकास में, इसने यूनियन रोड ट्रांसपोर्ट और हाईवे मंत्री नितिन गडकरी से समर्थन प्राप्त किया है।
डॉ। महेश शर्मा ने कहा, “यहूदी हवाई अड्डे की क्षमता का पूरी तरह से लाभ उठाने के लिए, एक प्रत्यक्ष और कुशल सड़क लिंक का निर्माण केवल आवश्यक नहीं है; यह जरूरी है।”
गडकरी का आश्वासन 'एक पेड माला के नाम' अभियान के तहत एक बागान अभियान के लिए यहूदी हवाई अड्डे की साइट पर अपनी यात्रा के दौरान आया था। केंद्रीय मंत्री ने कहा कि राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण ऑफ इंडिया (NHAI) इस परियोजना को संभालेगा, यह कहते हुए कि परियोजना का वित्त पोषण एक चुनौती नहीं होगी।
वर्तमान में, सरकार पहले से ही दिल्ली एनसीआर में मेगा इन्फ्रास्ट्रक्चर पुश पर काम कर रही है, और यह परियोजना उसी का एक हिस्सा है। गडकरी ने जोर देकर कहा कि 1.2 लाख करोड़ रुपये की परियोजनाएं चल रही हैं, जिनमें से आधी परियोजनाएं पहले से ही पूरी हो चुकी हैं। उन्होंने यह भी कहा कि केंद्र इस क्षेत्र में बुनियादी ढांचे के विकास के लिए 40,000- रुपये 50,000 करोड़ रुपये का निवेश करने के लिए तैयार है।
नोएडा अथॉरिटी इन-प्रिन्यूपल क्लीयरेंस देता है
इससे पहले, नोएडा अथॉरिटी ने मार्च 2025 में एक रिवरसाइड एक्सप्रेसवे के निर्माण के लिए अपनी-प्रमुख मंजूरी दी थी। इस कदम का उद्देश्य पहले से ही बोझ वाले नोएडा-ग्रेटर नोएडा एक्सप्रेसवे को डिकॉन्डेस्ट करना था।
इसके अलावा, उत्तर प्रदेश एक्सप्रेसवे इंडस्ट्रियल डेवलपमेंट अथॉरिटी (UPEIDA) को परियोजना को लागू करने के लिए उत्तर प्रदेश के मुख्य सचिव द्वारा सौंपा गया था। यह भी निर्देश दिया गया था कि वह नोएडा, ग्रेटर नोएडा और यमुना एक्सप्रेसवे अधिकारियों के बीच एक लागत-साझाकरण व्यवस्था तैयार करे।
