नई दिल्ली: स्पाइसजेट अपने नेटवर्क और परिचालन क्षमताओं को मजबूत करने के उद्देश्य से अप्रैल 2025 के मध्य तक 10 विमानों को बंद कर देगी। एयरलाइन के मुताबिक, इनमें चार बोइंग 737 मैक्स विमान शामिल होंगे।
इस पहल से 28 विमानों के मौजूदा बेड़े के आकार में उल्लेखनीय वृद्धि होने की उम्मीद है, हालांकि इसी अवधि के दौरान कुछ विमानों को पट्टादाताओं को पुनः सौंप दिया गया है।
स्पाइसजेट ने अक्टूबर 2024 से अपने बेड़े में 10 विमान जोड़े हैं, जिनमें पहले से बंद तीन विमानों को सेवा में वापस लाया गया और सात को पट्टे पर शामिल किया गया।
पिछले तीन महीनों में, स्पाइसजेट की नेटवर्क विस्तार रणनीति के परिणामस्वरूप 60 से अधिक नई उड़ानें शामिल हुई हैं, जिससे इसके यात्रियों के लिए कनेक्टिविटी और सेवा विकल्पों में और वृद्धि हुई है।
स्पाइसजेट के अध्यक्ष और प्रबंध निदेशक, अजय सिंह ने कहा, “अप्रैल के मध्य तक 10 विमानों को सेवा में वापस लाने की हमारी योजना स्पाइसजेट की अपनी वृद्धि और परिचालन उत्कृष्टता के प्रति अटूट प्रतिबद्धता का प्रतिबिंब है।”
उन्होंने कहा, “स्पाइसजेट रिकवरी और विकास के मजबूत रास्ते पर है और हम लाखों भारतीयों को विश्वसनीय और किफायती हवाई यात्रा प्रदान करने पर केंद्रित हैं।”
पिछले महीने, स्पाइसजेट ने अपने ग्राउंडेड मैक्स बेड़े की बहाली के लिए एक प्रमुख यूएस-आधारित इंजन एमआरओ, स्टैंडर्डएयरो इंक के साथ एक समझौते पर हस्ताक्षर किए थे।
इस समझौते के बाद सीएफएम इंटरनेशनल, इंक., लीप-1बी इंजन के लिए ओईएम और एक प्रमुख पट्टादाता के साथ सफल साझेदारी हुई, जिससे तीन बोइंग 737 मैक्स विमानों की अन-ग्राउंडिंग और सेवा में वापसी का मार्ग प्रशस्त हुआ।
पिछले दो महीनों में, स्पाइसजेट ने कई प्रमुख पट्टादाताओं और भागीदारों के साथ विवादों को सुलझाया है, जिनमें एक्सपोर्ट डेवलपमेंट कनाडा, इंजन लीज फाइनेंस कॉर्पोरेशन, बैबॉक और ब्राउन एयरक्राफ्ट मैनेजमेंट, एयरकैसल (आयरलैंड), विलमिंगटन ट्रस्ट एसपी सर्विसेज (डबलिन) लिमिटेड, शैनन इंजन सपोर्ट शामिल हैं। दूसरों के बीच लिमिटेड परिचालन स्थिरता और विकास के प्रति अपनी प्रतिबद्धता प्रदर्शित करता है।
