रक्षा विनिर्माण में आत्मनिर्भरता के लिए भारत के प्रयास को नई गति मिली जब भारतीय नौसेना ने गुरुवार को आठ एंटी-सबमरीन वारफेयर शैलो वॉटर क्राफ्ट (एएसडब्ल्यू एसडब्ल्यूसी) की श्रृंखला में पहली बार ‘माहे’ को औपचारिक रूप से शामिल किया, जिससे इसकी पानी के नीचे युद्ध क्षमताओं में महत्वपूर्ण वृद्धि हुई।
जहाज को औपचारिक रूप से एक समारोह में सौंप दिया गया, जहां माहे के नामित कमांडिंग ऑफिसर, कमांडर अमित चंद्र चौबे और कोचीन शिपयार्ड लिमिटेड (सीएसएल) के निदेशक संचालन, डॉ. एस. हरिकृष्णन के बीच स्वीकृति दस्तावेजों पर हस्ताक्षर किए गए।
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इस कार्यक्रम में नौसेना के वरिष्ठ अधिकारियों ने भाग लिया, जिनमें पश्चिमी नौसेना कमान के मुख्य स्टाफ अधिकारी, तकनीकी, रियर एडमिरल आर. अधिश्रीनिवासन, अधीक्षक, युद्धपोत उत्पादन, कोच्चि, कमोडोर अनूप मेनन और नौसेना की परिचालन तैयारी और पोत के कमीशनिंग की देखरेख करने वाले अन्य अधिकारी शामिल थे।
डेट नोर्स्के वेरिटास (डीएनवी) के वर्गीकरण मानकों के तहत स्वदेशी रूप से डिजाइन और निर्मित, माहे की लंबाई 78 मीटर है और यह डीजल इंजन-वॉटरजेट प्रणोदन प्रणाली द्वारा संचालित सबसे बड़ा भारतीय नौसैनिक पोत है। यह कॉन्फ़िगरेशन इसकी गति, चपलता और परिचालन लचीलेपन को बढ़ाता है, जिससे यह निगरानी और पनडुब्बी रोधी अभियानों को अंजाम देते हुए उथले पानी में कुशलता से काम कर सकता है।
कई भूमिकाओं के लिए इंजीनियर किया गया, माहे पानी के भीतर निगरानी, खोज और बचाव अभियान, कम तीव्रता वाले समुद्री मिशन और बारूदी सुरंग बिछाने में सक्षम है। आधुनिक सेंसर और उन्नत संचार प्रणालियों से सुसज्जित, यह नौसेना की तटीय रक्षा और पनडुब्बी रोधी युद्ध क्षमताओं में उल्लेखनीय वृद्धि करेगा, जिससे हिंद महासागर में तीव्र, निर्णायक कार्रवाई सुनिश्चित होगी।
अधिकारियों ने इस बात पर प्रकाश डाला कि माहे 90 प्रतिशत से अधिक स्वदेशी सामग्री के साथ सरकार के आत्मनिर्भर भारत दृष्टिकोण का प्रतीक है। अधिकांश सामग्री, मशीनरी, सेंसर और ऑनबोर्ड सिस्टम भारतीय निर्माताओं से लिए गए हैं, जो देश के रक्षा औद्योगिक आधार की परिपक्वता और नौसेना की समुद्र के भीतर युद्ध में आत्मनिर्भरता के प्रति प्रतिबद्धता को दर्शाता है।
माहे की डिलीवरी भारतीय नौसेना के स्वदेशीकरण अभियान में एक और मील का पत्थर दर्शाती है और इसके उथले पानी के लड़ाकू बेड़े को मजबूत करती है। एएसडब्ल्यू एसडब्ल्यूसी श्रृंखला के शेष सात जहाज सीएसएल में निर्माणाधीन हैं और आने वाले वर्षों में चरणबद्ध डिलीवरी के लिए निर्धारित हैं।
(आईएएनएस इनपुट के साथ)
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