इंडिगो के सीईओ को कारण बताओ नोटिस भेजा गया क्योंकि डीजीसीए ने बड़े पैमाने पर उड़ान व्यवधानों को चिह्नित किया था

भारत के विमानन नियामक ने इंडिगो के मुख्य कार्यकारी अधिकारी को कारण बताओ नोटिस जारी किया है, जिसमें उन्हें एयरलाइन के लंबे समय तक संचालन में खराबी के लिए व्यक्तिगत रूप से जिम्मेदार ठहराया गया है, जिससे हजारों यात्री फंस गए और एक ही दिन में लगभग एक हजार उड़ानें रद्द करनी पड़ीं।

नागरिक उड्डयन महानिदेशालय (डीजीसीए) ने इस प्रकरण को हाल के वर्षों में इस क्षेत्र के सामने आए सबसे गंभीर व्यवधानों में से एक बताया और कहा कि इस संकट ने देश भर में यात्रियों को “गंभीर असुविधा, कठिनाई और संकट” पैदा किया है।

डीजीसीए के अनुसार, उथल-पुथल की जड़ इंडिगो द्वारा पायलटों के लिए संशोधित फ्लाइट ड्यूटी टाइम लिमिटेशन (एफडीटीएल) के कार्यान्वयन की तैयारी में विफलता में निहित है, जिन नियमों की घोषणा काफी पहले की गई थी और 1 नवंबर को लागू हुई थी। नियामक ने कहा कि एयरलाइन ने क्रू रोस्टर और परिचालन संसाधनों को समायोजित करने के लिए पर्याप्त उपाय नहीं किए, जिसके कारण उसके 138-गंतव्य नेटवर्क पर बड़े पैमाने पर रद्दीकरण, देरी और डोमिनोज़ प्रभाव पड़ा।

नोटिस में कहा गया है, “यह देखा गया है कि मेसर्स इंडिगो एयरलाइंस की निर्धारित उड़ानों को हाल ही में बड़े पैमाने पर व्यवधानों का सामना करना पड़ा है।” इसमें कहा गया है कि एयरलाइन ने नई एफडीटीएल आवश्यकताओं को सुचारू रूप से अपनाने के लिए आवश्यक प्रणालियों की व्यवस्था नहीं की थी।

नोटिस में इंडिगो पर कॉकपिट क्रू ड्यूटी और आराम अवधि की योजना में कमियां, विमान नियम, 1937 के नियम 42ए का अनुपालन न करना, उड़ान संचालन पर कई नागरिक उड्डयन आवश्यकताओं का उल्लंघन और रद्दीकरण और देरी के दौरान यात्रियों को आवश्यक सहायता प्रदान करने में विफल रहने का आरोप लगाया गया है।

डीजीसीए ने लिखा, “सीईओ के रूप में, आप एयरलाइन के प्रभावी प्रबंधन को सुनिश्चित करने के लिए जिम्मेदार हैं।” “आप विश्वसनीय संचालन के लिए समय पर व्यवस्था और यात्रियों के लिए आवश्यक सुविधाओं की उपलब्धता सुनिश्चित करने के अपने कर्तव्य में विफल रहे हैं।”

नियामक ने सीईओ से 24 घंटे के भीतर जवाब देने को कहा है. यदि वह ऐसा करने में विफल रहता है, तो डीजीसीए “एकपक्षीय” कार्रवाई करेगा, जिससे इंडिगो को दंड का सामना करना पड़ेगा जिसमें वित्तीय जुर्माना या सख्त परिचालन नियंत्रण शामिल हो सकते हैं।