मुंबई मोनोरेल ट्रेन का एक डिब्बा बुधवार सुबह वडाला कार डिपो के बाहर परीक्षण के दौरान आंशिक रूप से पटरी से उतर गया और झुक गया, जिससे उसका निचला हिस्सा क्षतिग्रस्त हो गया। यह घटना, जो विमान में किसी भी यात्री के न होने के कारण घटी, अधिकारियों की ओर से तत्काल और परस्पर विरोधी प्रतिक्रिया उत्पन्न हुई।
जबकि प्रत्यक्षदर्शी खातों ने एक गंभीर दुर्घटना का सुझाव दिया था, एमएमआरडीए और इसकी परिचालन सहायक कंपनी, महा मुंबई मेट्रो ऑपरेशन कॉर्पोरेशन लिमिटेड (एमएमएमओसीएल) ने घटना को कम करने की कोशिश की है, शुरू में इसे आपातकालीन तैयारियों का परीक्षण करने के लिए “मॉक ड्रिल” के रूप में वर्णित किया गया था।
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यह घटना सुबह 9:30 बजे मेधा सर्वो ड्राइव्स द्वारा निर्मित एक नए वितरित मोनोरेल रेक के सिस्टम परीक्षण के दौरान हुई।
घटना: सूत्रों से संकेत मिलता है कि कोच को एक गाइडवे बीम, एक ट्रैक के बराबर मोनोरेल से दूसरे पर ले जाया जा रहा था, जब स्विचओवर प्रक्रिया के दौरान यह फिसल गया।
नुकसान: पटरी से उतरने की घटना इतनी गंभीर थी कि कोच बीम से झुक गया, जिसके परिणामस्वरूप रेक के अंडर कैरिज और उसके संरेखण को काफी नुकसान हुआ।
आपातकालीन प्रतिक्रिया: घटना के बाद मुंबई फायर ब्रिगेड और मुंबई पुलिस की टीमें घटनास्थल पर पहुंचीं, लेकिन एमएमआरडीए अधिकारियों ने उन्हें तुरंत लौटने का निर्देश दिया, जिन्होंने जोर देकर कहा कि यह कार्यक्रम एक योजनाबद्ध “मॉक ड्रिल” का हिस्सा था।
अन्य मीडिया रिपोर्टों से संकेत मिलता है कि टेस्ट रन का संचालन करने वाले मोटरमैन को मामूली चोटें लग सकती हैं और उसे बचाया जाना चाहिए, जबकि प्रारंभिक निष्कर्षों से ट्रैक स्विच तंत्र में गड़बड़ी का संकेत मिला है।
यह दुर्घटना मोनोरेल प्रणाली के लिए एक महत्वपूर्ण समय पर हुई है, जो 20 सितंबर से यात्री सेवा से बाहर है। एमएमआरडीए ने नए रेक के लिए मार्ग प्रशस्त करने, सीबीटीसी के साथ उन्नत सिग्नलिंग की शुरूआत और बेड़े के समग्र उन्नयन के लिए निलंबन लागू किया।
यह निर्णय हाल के मानसून सीज़न के दौरान बार-बार व्यवधान और तकनीकी खराबी की पृष्ठभूमि में आया, जिसने यात्रियों के विश्वास को गंभीर रूप से कमजोर कर दिया। एमएमओसीएल ने आधिकारिक बयानों के माध्यम से स्पष्ट किया है कि यह घटना “उन्नत सिस्टम परीक्षणों” के दौरान हुई थी, जिसका उद्देश्य सख्त सुरक्षा प्रोटोकॉल के तहत “चरम या ‘सबसे खराब स्थिति’ परिदृश्यों का अनुकरण करना” था, यह सुनिश्चित करते हुए कि यह एक परिचालन विफलता नहीं थी।
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